{"id":3076,"date":"2024-07-02T19:28:22","date_gmt":"2024-07-02T16:28:22","guid":{"rendered":"https:\/\/innfes.com\/fr\/selection-and-installation-of-a-sandwich-dummage\/"},"modified":"2024-07-02T19:28:22","modified_gmt":"2024-07-02T16:28:22","slug":"selection-and-installation-of-a-sandwich-dummage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innfes.com\/fr\/selection-and-installation-of-a-sandwich-dummage\/","title":{"rendered":"S\u00e9lection et installation d’un manchon sandwich"},"content":{"rendered":"\n

Le choix et l'installation d'un dummage sandwich sont cruciaux pour la toiture en termes de fonctionnalit\u00e9 et de durabilit\u00e9. Un panneau sandwich, \u00e9galement appel\u00e9 dummage sandwich, est constitu\u00e9 de deux couches de m\u00e9tal, g\u00e9n\u00e9ralement de l'aluminium ou de l'acier, avec un mat\u00e9riau central pris en sandwich entre les deux. En raison de la qualit\u00e9 sup\u00e9rieure de son isolation thermique et de son soutien structurel, cette conception est largement utilis\u00e9e pour les toits dans une grande vari\u00e9t\u00e9 de climats et d'environnements.<\/p>\n

Le choix du meilleur sandwich d\u00e9pend d'un certain nombre de variables. Tenez compte du climat local avant d'installer la toiture. Dans les climats plus froids, les panneaux ayant une r\u00e9sistance thermique plus \u00e9lev\u00e9e sont les meilleurs pour pr\u00e9server la chaleur int\u00e9rieure, tandis que dans les climats plus chauds, les panneaux ayant de bonnes qualit\u00e9s de r\u00e9flexion de la chaleur sont les meilleurs pour r\u00e9duire les d\u00e9penses de refroidissement.<\/p>\n

Pour que le dummage sandwich fonctionne correctement et dure longtemps, l'installation doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e avec soin. Assurez-vous que la surface du toit est lisse et propre avant de commencer les pr\u00e9paratifs. Afin d'emp\u00eacher les infiltrations d'eau qui, avec le temps, peuvent affaiblir l'isolation et l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle, les joints et les bords doivent \u00eatre correctement scell\u00e9s.<\/p>\n

Un \u00e9l\u00e9ment crucial de l'installation consiste \u00e0 garantir un support suffisant pour les panneaux. Le poids des panneaux ainsi que toute charge suppl\u00e9mentaire – comme la neige en hiver ou les \u00e9quipements plac\u00e9s sur le toit – doivent \u00eatre support\u00e9s par la structure du toit. Pour \u00e9viter l'affaissement et garantir une r\u00e9partition uniforme des charges, les panneaux doivent \u00eatre espac\u00e9s et fix\u00e9s correctement.<\/p>\n\n\n\n\n
S\u00e9lection de la chemin\u00e9e sandwich<\/td>\nTenir compte de la capacit\u00e9 de charge de la toiture et des besoins d'isolation lors du choix du mat\u00e9riau du manteau sandwich.<\/td>\n<\/tr>\n
Installation de la maquette du sandwich<\/td>\nVeiller \u00e0 un alignement correct et \u00e0 une fixation s\u00fbre pour soutenir efficacement les panneaux de toiture.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Caract\u00e9ristiques de la chemin\u00e9e "sandwich<\/h2>\n

Ce mod\u00e8le est modulaire, ce qui signifie qu'il peut \u00eatre assembl\u00e9 \u00e0 l'aide d'un certain nombre de composants diff\u00e9rents. Chacun d'entre eux est un tuyau en acier inoxydable ou un autre \u00e9l\u00e9ment envelopp\u00e9 de laine de roche pour l'isolation thermique et recouvert d'une enveloppe d\u00e9corative protectrice moins co\u00fbteuse en acier galvanis\u00e9 ou en un autre type d'acier inoxydable. L'incombustibilit\u00e9 de la laine de roche et l'absence de fum\u00e9es toxiques lorsqu'elle est chauff\u00e9e en font un excellent choix pour un appareil de chauffage. Les timbres de la sage-femme p\u00e8sent environ 200 kg\/m 3.<\/p>\n

Vous pouvez assembler les pi\u00e8ces \u00e0 l'aide de la "cloche" car un c\u00f4t\u00e9 de l'int\u00e9rieur est l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9sassembl\u00e9.<\/p>\n

<\/p>\n

La structure sandwich pr\u00e9sente les avantages suivants :<\/p>\n

    \n
  1. Faible poids. De ce fait, il n'est pas n\u00e9cessaire de construire une fondation.<\/li>\n
  2. Rapidit\u00e9 et simplicit\u00e9 du processus d'installation. En effet, les pi\u00e8ces r\u00e9alis\u00e9es en usine sont parfaitement ajust\u00e9es les unes aux autres, de sorte que leur accostage s'effectue sans difficult\u00e9. De plus, vous n'aurez pas \u00e0 perdre de temps pour l'isolation, car toutes les parties de la chemin\u00e9e sont \u00e9quip\u00e9es d'un \u00e9l\u00e9ment chauffant au stade de la production.<\/li>\n
  3. "Repr\u00e9sentatif" apparence. Il est clair que, comme tout article fabriqu\u00e9 en usine, le mannequin-sandwich ne peut \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 ses analogues fabriqu\u00e9s \u00e0 la maison.<\/li>\n
  4. L'universalit\u00e9. Quelles que soient la configuration et la complexit\u00e9 de la chemin\u00e9e envisag\u00e9e, vous trouverez dans l'assortiment existant toutes les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires \u00e0 son montage. Les fabricants produisent non seulement des tuyaux, des robinets et des t\u00e9s, mais aussi des fixations, des n\u0153uds pour traverser les plafonds et les murs, des accessoires, des d\u00e9flecteurs d'\u00e9tincelles et d'autres \u00e9l\u00e9ments. Dans la gamme de mod\u00e8les, il existe des ensembles de pi\u00e8ces non seulement avec diff\u00e9rents diam\u00e8tres de l'int\u00e9rieur – de 100 \u00e0 300 mm, mais aussi avec diff\u00e9rentes \u00e9paisseurs d'isolation thermique – de 25 \u00e0 100 mm. Vous pouvez donc choisir un kit pour la pose int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure.<\/li>\n<\/ol>\n

    Les mannequins sandwichs ont \u00e9galement des qualit\u00e9s techniques exceptionnelles.<\/p>\n

      \n
    • Tous les \u00e9l\u00e9ments ont une section ronde, ce qui est parfait pour un canal d'\u00e9vacuation des fum\u00e9es. Si les tourbillons qui se forment dans les coins du profil\u00e9 rectangulaire emp\u00eachent le mouvement de la fum\u00e9e, ce ph\u00e9nom\u00e8ne n'existe pas dans le profil\u00e9 rond ;<\/li>\n
    • Les parois de l'int\u00e9rieur sont tr\u00e8s lisses, c'est pourquoi elles sont peu envahies par la suie et ne g\u00eanent pas l'\u00e9vacuation des condensats ;<\/li>\n
    • L'acier n'absorbe pas les condensats et, gr\u00e2ce aux additifs d'alliage, il r\u00e9siste \u00e0 l'action de l'acide qu'il contient ;<\/li>\n
    • Un mince tuyau en acier se r\u00e9chauffe rapidement, ce qui r\u00e9duit au minimum le volume de condensation qui se forme au moment de l'allumage.<\/li>\n<\/ul>\n

      Parlons maintenant des d\u00e9fauts. Un acheteur potentiel doit \u00eatre conscient de ce qui suit :<\/p>\n

        \n
      • Le dizard sandwich est assez co\u00fbteux ;<\/li>\n
      • En m\u00eame temps, cette ressource n'est pas du tout rentable : la dur\u00e9e de vie n'est que de 10 \u00e0 15 ans.<\/li>\n<\/ul>\n

        Le choix d'un tube sandwich<\/h2>\n

        Les facteurs suivants sont pris en consid\u00e9ration lors du choix du kit d'assemblage de la chemin\u00e9e :<\/p>\n

        <\/p>\n

          \n
        • le mat\u00e9riau du tube int\u00e9rieur et l'\u00e9paisseur de sa paroi ;<\/li>\n
        • la marque et l'\u00e9paisseur de l'isolation ;<\/li>\n
        • le diam\u00e8tre du canal de sortie des fum\u00e9es ;<\/li>\n
        • le nombre de modules et leur type.<\/li>\n<\/ul>\n

          Mat\u00e9riau et \u00e9paisseur de la paroi de la partie active (interne)<\/h3>\n

          Il est essentiel de savoir que diff\u00e9rents types d'acier alli\u00e9 sont utilis\u00e9s dans la production des mannequins sandwichs, et que certains alliages qui fonctionnent bien dans une s\u00e9rie de circonstances peuvent s'av\u00e9rer instables et cassants dans une autre. La temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement du g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur est le principal facteur \u00e0 prendre en compte. Les chaudi\u00e8res fonctionnant au gaz et au diesel sont les plus "froides" tandis que les fours aliment\u00e9s par des combustibles solides – en particulier le charbon – sont les plus "chauds"."<\/p>\n

          Dans certaines circonstances, le mat\u00e9riau doit \u00e9galement pr\u00e9senter une plus grande r\u00e9sistance \u00e0 l'acide. Par exemple, la formation de grands volumes de condensat – un cocktail d'acides tr\u00e8s caustiques – est typique des fours \u00e0 combustion populaires d'aujourd'hui, comme le "Buleryan" qui fonctionnent par combustion lente. Les gaz d'\u00e9chappement des installations fonctionnant au diesel ou \u00e0 d'autres combustibles liquides produisent \u00e9galement beaucoup d'acides agressifs.<\/p>\n

          Ils proviennent des chemin\u00e9es modulaires en acier :<\/p>\n

            \n
          1. AISI 430 : Cet acier peu alli\u00e9 et peu co\u00fbteux ne peut \u00eatre utilis\u00e9 que pour la fabrication d'une gaine. Si la partie fonctionnelle est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de ce mat\u00e9riau, la chemin\u00e9e sera probablement de courte dur\u00e9e.<\/li>\n
          2. AISI 439 : Le pr\u00e9c\u00e9dent se distingue par la pr\u00e9sence de titane. L'alliage devient donc plus durable et plus r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, ce qui permet d'en faire la partie active des chemin\u00e9es pour les g\u00e9n\u00e9rateurs de chaleur \u00e0 gaz de faible puissance.<\/li>\n
          3. AISI 316 : Le molybd\u00e8ne, le nickel et le titane pr\u00e9sents dans la composition rendent cet acier r\u00e9sistant \u00e0 l'acide et en m\u00eame temps \u00e0 la chaleur (jusqu'\u00e0 800 o). La chemin\u00e9e qui en est faite peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9 d'une chaudi\u00e8re \u00e0 gaz quelle que soit sa puissance. La version AISI 316L convient aux chemin\u00e9es des chaudi\u00e8res diesel (\u00e9paisseur de paroi recommand\u00e9e : 0,5 mm), ainsi qu'aux g\u00e9n\u00e9rateurs diesel (\u00e9galement de 1 \u00e0 1,5 mm).5 mm), et l'AISI 316TI pour les turbines \u00e0 gaz et les installations \u00e0 pistons \u00e0 gaz (de 1 \u00e0 1,5 mm).5 mm), ainsi que pour les g\u00e9n\u00e9rateurs diesel (\u00e9galement de 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 1 \u00e0 5 mm).<\/li>\n
          4. AISI 304 : analogue "Budget" de la marque pr\u00e9c\u00e9dente. La composition est presque la m\u00eame, mais la part des \u00e9l\u00e9ments d'alliage est r\u00e9duite, ce qui permet de r\u00e9duire le co\u00fbt. Par cons\u00e9quent, l'acier est inf\u00e9rieur \u00e0 la marque AISI 316 en termes de r\u00e9sistance aux facteurs agressifs et de durabilit\u00e9. Il est utilis\u00e9 pour la fabrication de chaudi\u00e8res \u00e0 gaz (\u00e9paisseur – 0.5 mm).<\/li>\n
          5. AISI 321 : Comme l'AISI 316, il est capable de supporter des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es (jusqu'\u00e0 800 O C) et r\u00e9siste bien \u00e0 l'action des acides. Il est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les chemin\u00e9es pour les serpentins et les foyers (\u00e9paisseur recommand\u00e9e : \u00e0 partir de 0,5 mm).5 \u00e0 1 mm), les fours \u00e0 bain (0.8-1 mm), chaudi\u00e8res \u00e0 combustibles solides (1 mm), turbines \u00e0 gaz et installations \u00e0 pistons \u00e0 gaz (1-1 , 5 mm).<\/li>\n
          6. AISI 309 et 310 : acier \u00e0 tr\u00e8s haute teneur en chrome (environ 25 %) et en nickel (environ 20 %), ce qui lui conf\u00e8re une r\u00e9sistance thermique et acide accrue. Utilis\u00e9 dans les chemin\u00e9es des chaudi\u00e8res \u00e0 combustible solide (\u00e9paisseur – 1 mm). La vari\u00e9t\u00e9 la plus ch\u00e8re est l'acier de la marque AISI 310S. Elle conserve ses qualit\u00e9s de fonctionnement \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 1000\u00b0C, ce qui la rend apte \u00e0 la fabrication de chemin\u00e9es m\u00eame pour les installations de pyrolyse les plus puissantes.<\/li>\n<\/ol>\n

            Tableau : Temp\u00e9ratures de travail pour les conduits de chemin\u00e9e en diff\u00e9rentes qualit\u00e9s d'acier<\/h4>\n
              \n
            • effet continu – 925 o C ;<\/li>\n
            • influences intermittentes – 850 o C<\/li>\n<\/ul>\n
                \n
              • effet continu – 925 environ C ;<\/li>\n
              • influences intermittentes – 870 o C<\/li>\n<\/ul>\n
                  \n
                • effet continu – 1150 O C ;<\/li>\n
                • influences intermittentes – 1035 o C<\/li>\n<\/ul>\n

                  La marque de l'acier utilis\u00e9 doit \u00eatre indiqu\u00e9e par le fabricant responsable, soit par une inscription sur le produit, soit dans la documentation technique. Si ces informations ne sont pas fournies, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne pas acheter.<\/p>\n

                  <\/p>\n

                  \n Un aimant peut \u00eatre utilis\u00e9 pour "amener un faux en acier ordinaire ou faiblement lanc\u00e9 dans l'eau propre"." Elle l'attirera, mais l'acier contenant suffisamment d'\u00e9l\u00e9ments d'alliage ne l'attirera pas.\n <\/p><\/blockquote>\n

                  Marque et \u00e9paisseur de l'isolation thermique<\/h3>\n

                  L'\u00e9tat de la couche d'isolation thermique a un impact significatif sur le fonctionnement de la chemin\u00e9e. Les gaz de fum\u00e9e provoquent un refroidissement important s'ils se d\u00e9chirent ou se couronnent, ce qui aggrave la traction. De plus, comme l'isolant thermique est cach\u00e9 derri\u00e8re l'enveloppe, il faudra un certain temps pour se rendre compte qu'il n'est plus fonctionnel. Par cons\u00e9quent, il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un plongeur sandwich d'un producteur qui utilise des isolants thermiques de marques r\u00e9put\u00e9es. Rockwool Wired Mat 80, Mat 30 et Paroc Rob 80 T en sont quelques exemples.<\/p>\n

                  La temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement est prise en compte lors du choix de l'\u00e9paisseur de l'isolation thermique :<\/p>\n

                    \n
                  • jusqu'\u00e0 250\u00b0C (chaudi\u00e8res \u00e0 gaz et diesel) : 25 mm ;<\/li>\n
                  • de 300 \u00e0 700 \u00b0C (g\u00e9n\u00e9rateurs diesel et installations \u00e0 piston \u00e0 gaz, g\u00e9n\u00e9rateurs de chaleur \u00e0 combustibles solides, y compris le bois) : 50-100 mm.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Plus l'isolation thermique est \u00e9paisse, mieux c'est lorsque la chemin\u00e9e est orient\u00e9e vers la rue.<\/p>\n

                    <\/p>\n

                    Le diam\u00e8tre du canal de fum\u00e9e<\/h3>\n

                    Dans la plupart des cas, un calcul tr\u00e8s complexe permet de d\u00e9terminer le diam\u00e8tre de la gaine n\u00e9cessaire ; il est pr\u00e9f\u00e9rable de confier cette t\u00e2che \u00e0 un sp\u00e9cialiste exp\u00e9riment\u00e9. De nombreux facteurs y sont li\u00e9s, notamment le type de combustible, la puissance de l'installation, la configuration de la chemin\u00e9e, l'\u00e9paisseur de l'isolation thermique et la temp\u00e9rature des gaz d'\u00e9chappement. M\u00eame en utilisant des programmes informatiques sp\u00e9cialis\u00e9s, il y a encore un certain nombre d'\u00e9tapes \u00e0 franchir avant de pouvoir s\u00e9lectionner un ensemble de param\u00e8tres qui donne un rendement acceptable (optimal pour ces types de combustible et de puissance de traction).<\/p>\n

                    Cependant, vous pouvez utiliser des r\u00e9sultats tout pr\u00eats pour les performances les plus simples, c'est-\u00e0-dire lorsque la chemin\u00e9e n'est qu'un tuyau vertical de cinq m\u00e8tres de haut ou l\u00e9g\u00e8rement plus haut :<\/p>\n

                      \n
                    • Avec un g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur d'une puissance inf\u00e9rieure \u00e0 3.5 kW : le diam\u00e8tre int\u00e9rieur est de 158 mm ;<\/li>\n
                    • entre 3.5 et 5.2 kW : 189 mm ;<\/li>\n
                    • entre 5.2 et 7.2 kW : 220 mm ;<\/li>\n
                    • entre 7.2 et 10.5 kW : 226 mm ;<\/li>\n
                    • entre 10.5 et 14 kW : 263 mm.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Les diam\u00e8tres indiqu\u00e9s ne peuvent \u00eatre arrondis aux valeurs standard de la rang\u00e9e de dimensions propos\u00e9e par le fabricant que dans le sens de l'augmentation. Les propri\u00e9taires de g\u00e9n\u00e9rateurs de chaleur fabriqu\u00e9s en usine doivent \u00e9galement garder \u00e0 l'esprit qu'il est interdit d'utiliser une chemin\u00e9e dont la section est inf\u00e9rieure \u00e0 celle d'un tuyau d'installation pour l'\u00e9vacuation des fum\u00e9es.<\/p>\n

                      <\/p>\n

                      Le nombre et le type de modules<\/h3>\n

                      Le nombre de sections (la longueur des tuyaux varie de 0.5 \u00e0 1 m) doit \u00eatre choisie de mani\u00e8re \u00e0 ce que le tuyau r\u00e9ponde aux exigences \u00e9num\u00e9r\u00e9es ci-dessous :<\/p>\n

                        \n
                      1. La hauteur de la t\u00eate au-dessus d'une grille doit \u00eatre d'au moins 5 m.<\/li>\n
                      2. Si le toit est recouvert d'un mat\u00e9riau combustible (tuiles bitum\u00e9es, par exemple), la t\u00eate du tuyau doit se trouver \u00e0 une distance d'au moins 1 m.2 m de celui-ci.<\/li>\n
                      3. Au-dessus d'un toit plat recouvert d'un rev\u00eatement incombustible, le tuyau doit s'\u00e9lever de 0.5 m.<\/li>\n<\/ol>\n

                        La hauteur sur le toit \u00e0 deux versants est d\u00e9termin\u00e9e par la distance \u00e0 laquelle se trouve le patin :<\/p>\n

                        <\/p>\n

                          \n
                        • jusqu'\u00e0 1.5 m : 0.5 m au-dessus du patin ;<\/li>\n
                        • Entre 1.5 et 3 m : au ras du patin ;<\/li>\n
                        • Plus loin 3 m : la t\u00eate est en dessous du patin, au niveau des lignes trac\u00e9es \u00e0 travers celui-ci avec une pente vers l'horizon de 10 environ .<\/li>\n<\/ul>\n

                          Le tuyau doit \u00eatre sur\u00e9lev\u00e9 par rapport aux b\u00e2timents ou aux extensions plus hautes, \u00e0 la jonction du toit et du mur. Les modules repr\u00e9sent\u00e9s sur la figure sont les plus utilis\u00e9s.<\/p>\n

                          <\/p>\n

                          Autres que les tuyaux (poses. 12 et 19), ce qui pourrait \u00eatre n\u00e9cessaire :<\/p>\n

                            \n
                          • adaptateur connect\u00e9 au tuyau de d\u00e9senfumage du g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur (pos. 1) ;<\/li>\n
                          • un t\u00e9 avec une sortie rectangulaire (pos. 3) pour le passage d'une section horizontale \u00e0 une section verticale ;<\/li>\n
                          • un t\u00e9 avec robinet oblique (pos. 7) pour raccorder un autre g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur \u00e0 la chemin\u00e9e ;<\/li>\n
                          • Divise avec un angle de 45 0 (pos. 8) sont utilis\u00e9s si vous devez d\u00e9placer l'axe de la chemin\u00e9e, par exemple pour contourner la poutre du plafond ou la jambe du chevron ;<\/li>\n
                          • Divisions avec un angle de 90 0 (pos. 2) pour passer d'une section verticale \u00e0 une section horizontale ;<\/li>\n
                          • Section avec un clapet de fermeture ;<\/li>\n
                          • R\u00e9vision : section avec fen\u00eatre d'observation herm\u00e9tiquement ferm\u00e9e (pos. 4) ;<\/li>\n
                          • site de soutien (pos. 5 et 6), qui comprend une section avec un trou d'inspection et de pr\u00e9paration et une grue pour l'\u00e9vacuation des condensats ;<\/li>\n
                          • pinces (pos. 10) ;<\/li>\n
                          • supports (pos. onze) ;<\/li>\n
                          • des supports pour la fixation des sites d'appui (poses entre 30 et 45 degr\u00e9s). 13) ;<\/li>\n
                          • plate-forme de d\u00e9chargement avec un tuyau de passage (pos. 14) assume une partie du poids du tuyau avec sa longueur importante ;<\/li>\n
                          • \u00c9l\u00e9ments d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du passage \u00e0 travers le toit : rat conique (pos. 16 et 17), un prisonnier (tablier m\u00e9tallique, pos. 18) ;<\/li>\n
                          • \u00c9l\u00e9ments de la t\u00eate : c\u00f4ne (pos. 20) et le champignon install\u00e9 dessus (pos. 21), Flugar (pos. 22), thermogribok (pos. 23), un d\u00e9flecteur (pos. 24) ou \u00e9tincelle (pos. 25).<\/li>\n<\/ul>\n

                            Le rat est construit en trois repr\u00e9sentations, chacune correspondant \u00e0 un angle de pente diff\u00e9rent :<\/p>\n

                            <\/p>\n

                              \n
                            • de 0 \u00e0 15 o ;<\/li>\n
                            • entre 15 et 30 degr\u00e9s ;<\/li>\n
                            • entre 30 et 45 degr\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

                              Supposons que vous ayez la possibilit\u00e9 de choisir n'importe quelle combinaison des choix arbitraires suivants pour les param\u00e8tres sp\u00e9cifi\u00e9s lorsque vous passez une commande pour un mannequin sandwich :<\/p>\n

                                \n
                              • La marque est devenue un circuit interne (5 options),<\/li>\n
                              • son \u00e9paisseur (3 options),<\/li>\n
                              • La marque est devenue un circuit externe (3 options),<\/li>\n
                              • le diam\u00e8tre int\u00e9rieur (12 options),<\/li>\n
                              • et l'\u00e9paisseur de l'isolation thermique (2 options).<\/li>\n<\/ul>\n

                                Cela signifie que chaque composant de la chemin\u00e9e, y compris les tuyaux droits, les robinets, les t\u00e9s et les nourrices, doit \u00eatre raccord\u00e9 \u00e0 l'adaptateur.D.Le mod\u00e8le de l'EHMV doit \u00eatre r\u00e9pertori\u00e9 dans un catalogue avec 1080 variations distinctes. Le nombre de positions sera sup\u00e9rieur \u00e0 20 000 pi\u00e8ces s'il y a 19 modules de base.<\/p>\n

                                L'existence d'un tr\u00e8s grand nombre de positions dans les chemin\u00e9es – le catalogue Rosstin de la marque Sandwich confirme ce chiffre. Il est \u00e9vident que seul un grand fabricant peut se permettre de produire une telle gamme de produits et de les garder en stock.<\/p>\n

                                Auto-assemblage et installation d'un module sandwich<\/h2>\n

                                Voici les lignes directrices g\u00e9n\u00e9rales pour l'\u00e9rection d'une structure de floraison :<\/p>\n

                                  \n
                                1. La chemin\u00e9e est assembl\u00e9e de bas en haut. Un adaptateur sp\u00e9cial est plac\u00e9 sur un tuyau d'aspiration des fum\u00e9es du g\u00e9n\u00e9rateur de chaleur, graiss\u00e9 avec un mastic sp\u00e9cial r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur (supporte des temp\u00e9ratures allant jusqu'\u00e0 1500\u00b0C). L'adaptateur est fix\u00e9 \u00e0 l'aide d'un collier de serrage. Le mastic n'est utilis\u00e9 qu'apr\u00e8s un montage minutieux, car il est tr\u00e8s difficile de d\u00e9monter le raccord r\u00e9alis\u00e9 avec cette composition.<\/strong><\/li>\n
                                2. Le premier segment de tuyau est raccord\u00e9 \u00e0 l'adaptateur. A une temp\u00e9rature d'\u00e9chappement de plus de 200 o, il ne doit pas y avoir d'isolation thermique, sinon l'acier surchauffe et se consume rapidement.<\/li>\n
                                3. Ensuite, une section avec un clapet de fermeture est g\u00e9n\u00e9ralement install\u00e9e. Elle, ainsi que toutes les suivantes, doivent d\u00e9j\u00e0 \u00eatre isol\u00e9es thermiquement. <\/li>\n
                                4. L'isolant thermique du tout premier \u00e9l\u00e9ment doit \u00eatre ferm\u00e9 par un bouchon sp\u00e9cial pour emp\u00eacher l'humidit\u00e9 d'y p\u00e9n\u00e9trer (la laine de basalte perd ses qualit\u00e9s d'isolation thermique lorsqu'elle est mouill\u00e9e). <\/li>\n<\/ol>\n

                                  Le tuyau de chemin\u00e9e de la chaudi\u00e8re peut \u00eatre utilis\u00e9 directement s'il est orient\u00e9 vers le haut. S'il d\u00e9tourne la t\u00eate, le passage de la partie horizontale \u00e0 la partie verticale se fait de la mani\u00e8re suivante :<\/p>\n

                                    \n
                                  1. Un support avec une plate-forme sp\u00e9ciale est viss\u00e9 au mur, qui supportera le poids de la chemin\u00e9e.<\/li>\n
                                  2. Sur le site est fix\u00e9 un t\u00e9 avec un d\u00e9fi rectangulaire, dans lequel les deux autres tuyaux doivent regarder vers le haut et vers le bas. La section verticale de la chemin\u00e9e "poussera" \u00e0 partir du tuyau sup\u00e9rieur, le tuyau horizontal, qui part de la chaudi\u00e8re, est reli\u00e9 au c\u00f4t\u00e9, et le collecteur de condensation est fix\u00e9 \u00e0 la partie inf\u00e9rieure.<\/li>\n<\/ol>\n

                                    Ce dernier est r\u00e9alis\u00e9 en deux s\u00e9ries :<\/p>\n

                                      \n
                                    • avec l'emplacement inf\u00e9rieur de la grue de vidange – est utilis\u00e9 si le t\u00e9 est fix\u00e9 suffisamment haut ;<\/li>\n
                                    • avec un emplacement lat\u00e9ral de la grue – s'applique si le t\u00e9 de la partie inf\u00e9rieure repose presque sur le sol.<\/li>\n<\/ul>\n

                                      \n Pour garantir l'\u00e9vacuation des condensats, toutes les zones horizontales doivent avoir une pente de 30 vers les fum\u00e9es. La tour du t\u00e9 a un angle plus grand que 90 degr\u00e9s, c'est pourquoi le parti pris du fabricant a \u00e9t\u00e9 pris en consid\u00e9ration.\n <\/p><\/blockquote>\n

                                      Il est \u00e9galement important de se rappeler qu'une chemin\u00e9e \u00e0 pouss\u00e9e naturelle ne peut avoir une surface horizontale sup\u00e9rieure \u00e0 un m\u00e8tre.<\/p>\n

                                      Le t\u00e9 ne sera pas n\u00e9cessaire si vous utilisez une plate-forme de support qui dispose d\u00e9j\u00e0 d'une section avec une grue de vidange et une trappe de v\u00e9rification.<\/p>\n

                                      L'installation des supports n\u00e9cessite une marche de 2 m sur le mur et une marche de 1 m dans les zones horizontales ou inclin\u00e9es. En outre, ils doivent \u00eatre install\u00e9s \u00e0 l'endroit o\u00f9 la direction change. Des colliers sont utilis\u00e9s pour fixer la chemin\u00e9e aux supports.<\/p>\n

                                      Lors de l'utilisation de supports complets, la distance sugg\u00e9r\u00e9e par le fabricant entre le mur et la chemin\u00e9e est d\u00e9termin\u00e9e de mani\u00e8re autonome. Si l'on utilise des supports r\u00e9glables, il faut les placer de mani\u00e8re \u00e0 ce que l'ext\u00e9rieur du tuyau se trouve \u00e0 25 centim\u00e8tres du mur.<\/p>\n

                                      L'installation d'un support suppl\u00e9mentaire avec une plate-forme de d\u00e9chargement est n\u00e9cessaire si le tuyau est particuli\u00e8rement long et doit \u00eatre plac\u00e9 plus pr\u00e8s du toit afin qu'une partie du poids retombe sur lui.<\/p>\n

                                      La construction d'une chemin\u00e9e peut se faire de deux mani\u00e8res :<\/p>\n

                                      <\/p>\n

                                        \n
                                      1. "Par la fum\u00e9e". La cloche de l'\u00e9l\u00e9ment suivant est plac\u00e9e sur le c\u00f4t\u00e9 \u00e9troit de l'\u00e9l\u00e9ment pr\u00e9c\u00e9dent. Avec ce syst\u00e8me, la fum\u00e9e ne rencontre aucune r\u00e9sistance sur son chemin, et son entr\u00e9e dans le joint entre les d\u00e9tails est pratiquement exclue. D'o\u00f9 le nom de la m\u00e9thode. Mais le condensat, lorsque la fente appara\u00eet, peut s'infiltrer dans l'isolation, ce qui lui fait perdre ses qualit\u00e9s d'isolation thermique.<\/li>\n
                                      2. "Condensat". Voici l'inverse : une partie \u00e9troite de la partie suivante est ins\u00e9r\u00e9e dans la cloche de la partie pr\u00e9c\u00e9dente. Pour l'\u00e9vacuation des fum\u00e9es, cette m\u00e9thode n'est pas tr\u00e8s bonne, mais les condensats s'\u00e9coulent librement et leur p\u00e9n\u00e9tration dans l'isolation \u00e0 travers les joints est totalement exclue.<\/li>\n<\/ol>\n

                                        Il est g\u00e9n\u00e9ralement conseill\u00e9 d'assembler les sections horizontales "en fum\u00e9e" et sections verticales "condensat."<\/p>\n

                                        La proc\u00e9dure suivante est suivie lors du raccordement des pi\u00e8ces :<\/p>\n

                                          \n
                                        1. L'isolation thermique de la partie de raccordement est d\u00e9plac\u00e9e de 150 \u00e0 200 mm avec l'enveloppe, de sorte que le bord d'accostage de l'int\u00e9rieur soit expos\u00e9 (ce qui est plus pratique pour travailler).<\/li>\n
                                        2. L'int\u00e9rieur d'un des d\u00e9tails \u00e0 l'endroit de la future connexion est lubrifi\u00e9 avec un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur contenu dans le kit.<\/li>\n
                                        3. Le c\u00f4t\u00e9 \u00e9troit d'une partie commence dans la cloche de l'autre jusqu'\u00e0 ce qu'il s'arr\u00eate.<\/li>\n
                                        4. L'isolation thermique pouss\u00e9e est remise \u00e0 sa place, tandis que l'enveloppe du nouvel \u00e9l\u00e9ment est tir\u00e9e sur l'enveloppe de l'\u00e9l\u00e9ment pr\u00e9c\u00e9demment install\u00e9 (cette connexion doit \u00e9galement \u00eatre compact\u00e9e avec du mastic).<\/li>\n
                                        5. L'endroit o\u00f9 une gaine est port\u00e9e sur l'autre est rapproch\u00e9 \u00e0 l'aide d'un collier (il existe des mod\u00e8les dot\u00e9s d'une serrure sp\u00e9ciale au lieu d'un boulon).<\/li>\n<\/ol>\n

                                          Observez que l'enveloppe du d\u00e9tail suivant se rapproche toujours de l'enveloppe du d\u00e9tail pr\u00e9c\u00e9dent, m\u00eame si la chemin\u00e9e est assembl\u00e9e "par la fum\u00e9e" ou "condensat." L'eau qui tombe sur l'ext\u00e9rieur du tuyau s'y \u00e9coule librement et ne risque pas de s'infiltrer dans l'isolation \u00e0 travers les joints.<\/p>\n

                                          Vid\u00e9o : comment assembler un sandwich de plong\u00e9e "par la fum\u00e9e" ou "condensat"<\/h3>\n