{"id":2471,"date":"2024-07-02T11:08:50","date_gmt":"2024-07-02T08:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/innfes.com\/pt\/how-to-build-a-garage-from-corrugated-board-with\/"},"modified":"2024-07-02T11:08:50","modified_gmt":"2024-07-02T08:08:50","slug":"how-to-build-a-garage-from-corrugated-board-with","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innfes.com\/pt\/how-to-build-a-garage-from-corrugated-board-with\/","title":{"rendered":"Como construir uma garagem com cart\u00e3o canelado com as suas pr\u00f3prias m\u00e3os"},"content":{"rendered":"\n

Uma forma \u00fatil e econ\u00f3mica de manter o seu carro seguro e guardar ferramentas \u00e9 construir uma garagem com cart\u00e3o canelado. Conhecido pela sua resist\u00eancia \u00e0s intemp\u00e9ries e for\u00e7a, o cart\u00e3o canelado \u00e9 leve e simples de trabalhar, o que o torna um \u00f3timo material para projectos de bricolage. Construir uma garagem com cart\u00e3o canelado d\u00e1-lhe a flexibilidade de alterar o design de acordo com as suas necessidades, quer pretenda aumentar o espa\u00e7o de arruma\u00e7\u00e3o ou necessite de um local para guardar o seu carro em seguran\u00e7a.<\/p>\n

\u00c9 crucial planear cuidadosamente o seu projeto de garagem antes de come\u00e7ar. Comece por medir as dimens\u00f5es do seu carro e quaisquer necessidades de armazenamento extra para determinar o tamanho da garagem. Tendo em conta o projeto da sua propriedade, escolha um local que satisfa\u00e7a os requisitos do c\u00f3digo de constru\u00e7\u00e3o local e que permita um acesso simples. Para uma funda\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, a \u00e1rea onde a garagem ficar\u00e1 localizada deve ser limpa e nivelada.<\/p>\n

Depois de decidir o local, recolha os seus materiais e equipamentos. S\u00e3o necess\u00e1rios pain\u00e9is de cart\u00e3o canelado, estruturas de metal ou madeira, fixadores, pregos, vedante para telhados e material de constru\u00e7\u00e3o normal, como uma serra, um berbequim e uma fita m\u00e9trica. Tamb\u00e9m pode ser necess\u00e1rio bet\u00e3o para a funda\u00e7\u00e3o ou um sistema de ancoragem para fixar a estrutura, dependendo do seu projeto.<\/p>\n

Construa primeiro a base ou alicerce da sua garagem. Para construir uma plataforma est\u00e1vel, normalmente \u00e9 necess\u00e1rio colocar e nivelar madeira tratada ou blocos de bet\u00e3o. Para que a sua estrutura de cart\u00e3o canelado tenha uma base est\u00e1vel, certifique-se de que a funda\u00e7\u00e3o \u00e9 quadrada e nivelada. D\u00ea ao bet\u00e3o tempo suficiente para curar antes de passar ao passo seguinte, se o estiver a utilizar.<\/p>\n

Em seguida, utilizando os materiais de enquadramento seleccionados, monte a estrutura da garagem. O esqueleto da estrutura pode ser constitu\u00eddo por postes met\u00e1licos ou vigas de madeira que oferecem estabilidade e apoio. Preste muita aten\u00e7\u00e3o aos seus planos de projeto e certifique-se de que todos os componentes est\u00e3o nivelados e firmemente fixados. Os pain\u00e9is de cart\u00e3o canelado ser\u00e3o fixados \u00e0 estrutura, que actuar\u00e1 como o seu esqueleto.<\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o dos pain\u00e9is de cart\u00e3o canelado pode agora ser iniciada com a estrutura no s\u00edtio. Para garantir uma drenagem e uma impermeabiliza\u00e7\u00e3o adequadas, comece por baixo e v\u00e1 subindo, sobrepondo cada painel \u00e0 medida que avan\u00e7a. Certifique-se de que os pain\u00e9is est\u00e3o bem fixos e alinhados, utilizando parafusos e anilhas para os fixar \u00e0 estrutura. Todas as janelas ou portas que tenciona instalar devem ser cuidadosamente inspeccionadas para se certificar de que est\u00e3o corretamente seladas para evitar fugas e se encaixam perfeitamente na estrutura.<\/p>\n

D\u00ea os \u00faltimos retoques na sua garagem. Para melhorar a resist\u00eancia \u00e0s intemp\u00e9ries, aplique selante para telhados nos bordos e nas costuras dos pain\u00e9is de cart\u00e3o canelado. Se necess\u00e1rio, acrescentar elementos adicionais, como janelas, portas ou ventila\u00e7\u00e3o. Quando estiver terminada, a sua garagem de cart\u00e3o ondulado "fa\u00e7a voc\u00ea mesmo" oferecer\u00e1 um espa\u00e7o robusto e \u00fatil para guardar objectos e proteger o seu carro.<\/p>\n

Etapas da constru\u00e7\u00e3o da garagem<\/h2>\n

Para evitar erros inc\u00f3modos, \u00e9 aconselh\u00e1vel dividir o processo em v\u00e1rias etapas e segui-las religiosamente.<\/p>\n

Sele\u00e7\u00e3o de um local para a constru\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Recolha de recursos, instrumentos e m\u00e1quinas<\/p>\n

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Quando todos os problemas tiverem sido resolvidos, o material tiver sido comprado e as ferramentas estiverem prontas, pode come\u00e7ar a construir uma garagem diretamente a partir de cart\u00e3o canelado.<\/p>\n

Preencher os alicerces<\/h2>\n

Aconselha-se a constru\u00e7\u00e3o de uma funda\u00e7\u00e3o monol\u00edtica por baixo da garagem. Como j\u00e1 dissemos, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio utilizar os fossos de observa\u00e7\u00e3o nesta altura. Isto torna o processo de prepara\u00e7\u00e3o da funda\u00e7\u00e3o muito mais f\u00e1cil. O trabalho ser\u00e1 muito mais r\u00e1pido se for poss\u00edvel comprar lajes de bet\u00e3o armado j\u00e1 prontas. No entanto, esta op\u00e7\u00e3o tem um custo que \u00e9 cerca de duas a tr\u00eas vezes superior ao de um enchimento independente de uma laje refor\u00e7ada monol\u00edtica. Al\u00e9m disso, o custo da grua autom\u00f3vel que ter\u00e1 de ser encomendada para instalar a laje de bet\u00e3o conclu\u00edda n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo.<\/p>\n

Passo 1: Marcar a \u00e1rea para constru\u00e7\u00e3o, remover a relva e nivelar a funda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Aconselha-se a empilhar a relva para compostagem; no ano seguinte, ser\u00e1 um fertilizante org\u00e2nico fant\u00e1stico para todas as plantas do pa\u00eds. O \u00fanico m\u00e9todo de trabalhar no local sobre rodas \u00e9 um carro de jardim. Ter\u00e1 de trabalhar manualmente com baionetas e p\u00e1s sovi\u00e9ticas.<\/p>\n

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A funda\u00e7\u00e3o da garagem precisa de estar pronta.<\/p>\n

\n Orienta\u00e7\u00e3o sensata. Eliminar a relva e nivelar o terreno para que a funda\u00e7\u00e3o n\u00e3o fique mais alta do que dez cent\u00edmetros acima do solo. S\u00f3 inicie o processo de terraplenagem quando as espessuras da laje e do espeto tiverem sido determinadas.\n <\/p><\/blockquote>\n

Passo 2: Adicione uma camada de areia \u00e0 \u00e1rea, com cerca de 10 a 15 cm de espessura.<\/p>\n

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A areia pode ser facilmente transportada num carrinho de m\u00e3o.<\/p>\n

As almofadas de areia s\u00e3o sempre necess\u00e1rias, pois detectam e equilibram a dilata\u00e7\u00e3o sazonal da terra. Se n\u00e3o o fizerem, a placa de bet\u00e3o pode rachar ou a garagem pode come\u00e7ar a "andar" na primavera, os port\u00f5es podem n\u00e3o fechar ou abrir e podem ocorrer fugas no telhado.<\/p>\n

Calcule o volume necess\u00e1rio antes de fazer a sua encomenda de areia. \u00c9 f\u00e1cil de fazer; basta ter em mente as f\u00f3rmulas aritm\u00e9ticas da escola prim\u00e1ria.<\/p>\n

\n Orienta\u00e7\u00e3o sensata. Aumentar a quantidade de areia em cerca de 30% durante a encomenda; isto serve mais do que uma simples preven\u00e7\u00e3o de perdas. A areia \u00e9 um material de constru\u00e7\u00e3o frequentemente utilizado para outros fins que n\u00e3o a constru\u00e7\u00e3o e \u00e9 sempre \u00fatil nas casas de ver\u00e3o. A areia \u00e9 necess\u00e1ria mesmo para pequenas melhorias estruturais em solos argilosos pesados.\n <\/p><\/blockquote>\n

A areia deve ser aplicada na \u00e1rea o mais firmemente poss\u00edvel para ajudar no processo de alinhamento. Pode colocar imediatamente por baixo de toda a funda\u00e7\u00e3o, ou pode alinhar em pequenas \u00e1reas \u00e0 medida que esta vai adormecendo. Ajustar ancinhos de jardim normais \u00e9 o pr\u00f3ximo passo depois de utilizar uma p\u00e1 de sutura ou de baioneta. O objetivo \u00e9 atingir o n\u00edvel m\u00e1ximo de planicidade da camada de areia.<\/p>\n

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Etapa 3: Recordar a localiza\u00e7\u00e3o. \u00c9 prefer\u00edvel utilizar uma placa vibrat\u00f3ria a gasolina ou el\u00e9ctrica especializada para este fim. Caso contr\u00e1rio, monte uma feira da ladra de madeira normal. Prefiro n\u00e3o trabalhar fisicamente. Neste caso, utilizar muita \u00e1gua e areia.<\/p>\n

Passo 4: Construir a cofragem por baixo do exaustor. As t\u00e1buas de aparar com 25-30 cm de altura e 2-3 cm de espessura s\u00e3o ideais para este efeito. Dependendo das espessuras respectivas do fog\u00e3o e da almofada, devem ser utilizados tamanhos diferentes. Os planos superiores s\u00e3o alinhados de acordo com o n\u00edvel de constru\u00e7\u00e3o e as t\u00e1buas s\u00e3o fixadas ao solo com cavilhas. Proceda com cuidado durante esta opera\u00e7\u00e3o; a cofragem tem de ser suficientemente forte para suportar a for\u00e7a do bet\u00e3o l\u00edquido, mantendo as superf\u00edcies laterais da placa na horizontal. No futuro, ser\u00e1 nivelada uma laje de bet\u00e3o.<\/p>\n

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Passo 5: Colocar uma rede met\u00e1lica sobre a areia para refor\u00e7ar a placa de areia. As c\u00e9lulas t\u00eam um di\u00e2metro de cerca de 5 cm, e o arame tem uma espessura de 2-3 mm.<\/p>\n

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Refor\u00e7o da grelha com uma c\u00e9lula de 50×50 mm<\/p>\n

\n Vital. A grelha de refor\u00e7o tem de ser elevada dois a tr\u00eas cent\u00edmetros acima da areia. Desde que a espessura do bet\u00e3o n\u00e3o ultrapasse os 10 cm, isto \u00e9 aceit\u00e1vel. Este tipo de refor\u00e7o n\u00e3o serve para nada se a rede n\u00e3o for preenchida com bet\u00e3o de todos os lados. A camada de refor\u00e7o deve estar a cerca de 1\/3 da espessura da superf\u00edcie superior ou inferior do bet\u00e3o, independentemente da espessura. Este bet\u00e3o tamb\u00e9m n\u00e3o funcionar\u00e1 na curva se for instalado no centro da camada.\n <\/p><\/blockquote>\n

Etapa 6: Verificar se a grelha est\u00e1 na posi\u00e7\u00e3o correcta antes de deitar o bet\u00e3o na funda\u00e7\u00e3o. Pode encomend\u00e1-lo pronto ou complet\u00e1-lo por si pr\u00f3prio.<\/p>\n

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A primeira op\u00e7\u00e3o ser\u00e1 aproximadamente duas vezes mais cara. O bet\u00e3o pode ser misturado manualmente ou com a utiliza\u00e7\u00e3o de betoneiras. Para al\u00e9m de facilitar o trabalho, a betoneira aumenta a qualidade do material. Na falta de uma betoneira, \u00e9 prefer\u00edvel pedir uma emprestada temporariamente em vez de utilizar uma p\u00e1. Misture o bet\u00e3o de acordo com a propor\u00e7\u00e3o de 1:2:3, adicionando duas partes de areia e tr\u00eas partes de gravilha por cada parte de cimento. Este bet\u00e3o tem resist\u00eancia mais do que suficiente para um fog\u00e3o de garagem.<\/p>\n

Etapa 7: APRENDER E COMER CLEAM NA PR\u00d3XIMA VEZ DURANTE A COLOCA\u00c7\u00c3O. Inicialmente, a utiliza\u00e7\u00e3o de p\u00e1s sovi\u00e9ticas ser\u00e1 suficiente; no entanto, no final, deve seguir a regra. Utilizar cofragem para regular a posi\u00e7\u00e3o do plano superior da placa.<\/p>\n

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A constru\u00e7\u00e3o da funda\u00e7\u00e3o da garagem foi conclu\u00edda neste projeto. O bet\u00e3o n\u00e3o deve secar muito rapidamente, por isso, cubra a placa com pel\u00edcula aderente.<\/p>\n

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H\u00e1 uma pel\u00edcula a cobrir a funda\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A placa deve ser bem humedecida com \u00e1gua e coberta com pel\u00edcula aderente, pelo menos duas vezes por dia, se o tempo estiver excecionalmente quente e ventoso. O bet\u00e3o necessita de tempo e humidade para atingir a resist\u00eancia necess\u00e1ria. Cerca de duas semanas ap\u00f3s o enchimento, podem ser efectuados mais trabalhos.<\/p>\n

\n A utiliza\u00e7\u00e3o de cart\u00e3o canelado para construir uma garagem \u00e9 um projeto de bricolage \u00fatil e acess\u00edvel que qualquer pessoa pode realizar com o equipamento e os materiais correctos. Este artigo acompanha-o em todas as etapas do processo, desde a prepara\u00e7\u00e3o e planeamento do local at\u00e9 \u00e0 montagem do painel ondulado e aos retoques finais. A constru\u00e7\u00e3o de uma garagem de cart\u00e3o canelado oferece acessibilidade, durabilidade e op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o para satisfazer as suas necessidades, quer pretenda proteger os seus carros das intemp\u00e9ries ou necessite de mais espa\u00e7o para arruma\u00e7\u00e3o.\n <\/p><\/blockquote>\n

Produ\u00e7\u00e3o de uma estrutura soldada<\/h2>\n

Pre\u00e7os de modelos populares de m\u00e1quinas de soldar<\/h3>\n

Soldadores<\/s><\/p>\n

Esta op\u00e7\u00e3o \u00e9 semelhante \u00e0 de quem possui uma m\u00e1quina de soldar e j\u00e1 realizou tarefas de soldadura anteriormente. A garagem tamb\u00e9m deve estar posicionada perto da linha el\u00e9ctrica. Caso contr\u00e1rio, ter\u00e1 de efetuar a manuten\u00e7\u00e3o do gerador port\u00e1til. O equipamento desta lista \u00e9 quase t\u00e3o caro como uma garagem de metal barata.<\/p>\n

Passo 1: Instale a faixa inferior da estrutura no fog\u00e3o com base no tamanho; primeiro, corte todos os espa\u00e7os em branco.<\/p>\n

Passo 2: Soldar a correia inferior. Dependendo da espessura do metal, escolhe-se o di\u00e2metro do el\u00e9trodo e a intensidade da corrente. O metal est\u00e1 fundido, mas n\u00e3o deve sobreaquecer; a costura deve ser homog\u00e9nea. O sobreaquecimento do a\u00e7o faz com que este perca muita resist\u00eancia e provoca o que se designa por "f\u00e9rias do metal" o que altera a estrutura cristalina da liga. A resist\u00eancia da costura de um soldador experiente deve ser de, pelo menos, 80% da resist\u00eancia do metal prim\u00e1rio.<\/p>\n

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\n Orienta\u00e7\u00e3o sensata. Nunca soldar uma costura inteira de uma s\u00f3 vez; ao faz\u00ea-lo, ir\u00e1 sem d\u00favida fazer com que esta deslize para um dos lados durante a solidifica\u00e7\u00e3o. Agarrar primeiro em dois tubos, esperar que a costura arrefe\u00e7a e depois medir o \u00e2ngulo. Em seguida, ajustar a posi\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as numa ou nas duas direc\u00e7\u00f5es e criar um novo ponto. Mais uma vez, certifique-se de que o \u00e2ngulo \u00e9 normal. S\u00f3 ent\u00e3o a costura pode ser alargada a todo o comprimento da liga\u00e7\u00e3o do tubo.\n <\/p><\/blockquote>\n

Etapa 3: Soldar a cintagem inferior \u00e0s prateleiras verticais. O m\u00e9todo de soldadura \u00e9 id\u00eantico. O elemento \u00e9 primeiro agarrado e nivelado; s\u00f3 depois \u00e9 sobreposta uma costura cont\u00ednua. Lembre-se que \u00e9 dif\u00edcil cortar e voltar a soldar uma costura inteira. Esta conce\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 tecnologicamente dif\u00edcil, como tamb\u00e9m fica consideravelmente comprometida.<\/p>\n

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A correia inferior do quadro e as cremalheiras<\/p>\n

Passo 4: Verificar as dimens\u00f5es das prateleiras verticais e, se necess\u00e1rio, alinhar as extremidades. Fazer isto por baixo de uma corda posicionada entre dois suportes extremos \u00e9 muito mais simples. Soldar o filtro na parte superior.<\/p>\n

\n Vital. \u00c9 muito mais simples pedir ajuda do que tentar cozer a estrutura sozinho, o que \u00e9 extremamente arriscado e dif\u00edcil. E uma \u00faltima coisa. Lembre-se sempre de tomar precau\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Isto serve para proteger os olhos n\u00e3o s\u00f3 da radia\u00e7\u00e3o UV que pode causar queimaduras na retina, mas tamb\u00e9m da corrente el\u00e9ctrica. O tempo chuvoso n\u00e3o permite cozinhar e n\u00e3o \u00e9 seguro andar sobre superf\u00edcies h\u00famidas.\n <\/p><\/blockquote>\n

Etapa 5: Pode soldar os componentes do sistema de cobertura quando a estrutura da garagem estiver preparada.<\/p>\n

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A cintagem superior \u00e9 soldada.<\/p>\n

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Port\u00e3o<\/p>\n

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A estrutura pronta da futura garagem<\/p>\n

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Aqui est\u00e1 outra imagem do caixilho com a porta instalada.<\/p>\n

Todas as costuras soldadas t\u00eam de ser isentas de escamas, os seus passes t\u00eam de ser verificados e os pontos problem\u00e1ticos t\u00eam de ser corrigidos conforme necess\u00e1rio. A moldura pode ser pintada, embora isso seja opcional. O metal \u00e9 mantido fora do contacto direto com a \u00e1gua por chapas perfiladas. Durante muitas d\u00e9cadas, ser\u00e1 necess\u00e1rio, porque a corros\u00e3o fez com que a estrutura perdesse as suas qualidades de suporte.<\/p>\n

Produ\u00e7\u00e3o de uma arma\u00e7\u00e3o pr\u00e9-fabricada<\/h2>\n

Trabalho de grande responsabilidade que exige o dom\u00ednio de ferramentas especiais e de estruturas met\u00e1licas. No entanto, n\u00e3o \u00e9 um soldador experiente. Fa\u00e7a um esbo\u00e7o da garagem, anotando as dimens\u00f5es dos espa\u00e7adores, do sistema de vigas, das estantes verticais, das cintas e de outros componentes estruturais. Para determinar a quantidade de metal e cortar os elementos id\u00eanticos da arma\u00e7\u00e3o com o mesmo tamanho, \u00e9 necess\u00e1rio um esbo\u00e7o.<\/p>\n

A garagem n\u00e3o \u00e9 muito grande; pode acomodar prateleiras verticais, port\u00f5es, cintas superiores e inferiores e vigas. Para todos os outros elementos de refor\u00e7o, espa\u00e7adores de 20 \u00d7 40 \u00d7 1 mm e tubos rectangulares de 25 \u00d7 50 \u00d7 1.5 mm s\u00e3o suficientes. A garagem tem 6 metros de comprimento, 4 metros de largura e 2 metros de altura para um carro. As traves do patim t\u00eam um comprimento de 2.1 metro e uma altura de 0.5 metros.<\/p>\n

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Pode encomendar o corte do aluguer com base nestas medidas quando o compra; isto ajudar\u00e1 na futura montagem da estrutura e melhorar\u00e1 a precis\u00e3o. Deve comprar mais 4-6 metros de tubo para garantir a seguran\u00e7a, uma vez que um construtor novato n\u00e3o conseguir\u00e1 prever imediatamente todas as subtilezas do design. Tamb\u00e9m ser\u00e1 muito mais caro ir \u00e0 loja especificamente para comprar v\u00e1rios metros do aluguer em falta do que fazer uma reserva imediata. Esta op\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais conveniente, uma vez que a estrutura ser\u00e1 recolhida e \u00e9 fabricada da mesma forma que a op\u00e7\u00e3o soldada.<\/p>\n

Etapa 1: Colocar no ch\u00e3o os segmentos de tubagem para os elementos do tejadilho, os suportes verticais e a liga\u00e7\u00e3o inferior. Como resultado, navegar nos espa\u00e7os entre as prateleiras e determinar onde adicionar mais espa\u00e7adores, etc., ser\u00e1 mais simples para si. D. Nesta altura, pode tamb\u00e9m fazer uma estimativa do montante do aluguer.<\/p>\n

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Disposi\u00e7\u00e3o dos tubos \u00e0 volta do per\u00edmetro inferior<\/p>\n

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Tra\u00e7ado da tubagem terrestre<\/p>\n

Etapa 2: Comece a juntar as paredes da estrutura, pela esquerda ou pela direita. Fazer furos de \u00d86 mm, colocar um parafuso e uma porca nos furos e unir dois tubos. Realizar esta a\u00e7\u00e3o em toda a garagem. Se tudo estiver normal – verifique se os cantos est\u00e3o a 90 graus – pode apertar firmemente os parafusos.<\/p>\n

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As liga\u00e7\u00f5es dos tubos s\u00e3o angulares.<\/p>\n

\n Orienta\u00e7\u00e3o sensata. Surgem dificuldades quando se combinam tubos no meio, porque n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel utilizar um parafuso e uma porca curtos. Nesta situa\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio utilizar um parafuso auto-roscante. N\u00e3o fa\u00e7a um furo de passagem; em vez disso, fa\u00e7a todos os furos utilizando a t\u00e9cnica padr\u00e3o, enfraquecendo apenas a \u00faltima parede do tubo. Os componentes s\u00e3o depois apertados de forma segura numa \u00fanica estrutura pelo parafuso auto-roscante, que corta a rosca de forma independente.\n <\/p><\/blockquote>\n

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Liga\u00e7\u00e3o da tubagem central<\/p>\n

Compre parafusos mais compridos se achar dif\u00edcil ou se tiver d\u00favidas quanto \u00e0 sua resist\u00eancia.<\/p>\n

Passo 3: Fixe os espa\u00e7adores \u00e0 parede da estrutura. Colher cada parede da garagem da mesma maneira. Criar um modelo para poupar tempo em medi\u00e7\u00f5es repetitivas. Qualquer sec\u00e7\u00e3o de uma calha de madeira ou de um tubo com o comprimento adequado pode ser utilizada para o efeito. Fa\u00e7a v\u00e1rios furos no modelo para representar todas as dist\u00e2ncias necess\u00e1rias para montar a estrutura e, em seguida, inscreva cada um deles perto da marca. O modelo pode ser fabricado num m\u00e1ximo de trinta minutos e poupar\u00e1 muitas horas quando for utilizado. Al\u00e9m disso, n\u00e3o h\u00e1 qualquer hip\u00f3tese de erro quando se utiliza o modelo.<\/p>\n

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Passo 4: Montar todos os componentes laterais e criar as cintas superior e inferior.<\/p>\n

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A estrutura da parede da garagem<\/p>\n

\n Vital. Os parafusos do batente n\u00e3o devem ser apertados. Isto tem de ser feito gradualmente e apenas abaixo do n\u00edvel do edif\u00edcio; o instrumento tem de ser controlado com a coloca\u00e7\u00e3o correcta da cremalheira vertical.\n <\/p><\/blockquote>\n

<\/p>\n

N\u00e3o esperar para apertar os parafusos at\u00e9 ao batente.<\/p>\n

Etapa 5: Certifique-se de que a estrutura est\u00e1 est\u00e1vel e volte a apertar todas as liga\u00e7\u00f5es. Se as suas m\u00e3os n\u00e3o forem suficientemente fortes para empurrar contra a estrutura, adicione mais travessas ou outros batentes. Lembre-se de que os espa\u00e7adores angulares s\u00e3o considerados mais fi\u00e1veis, uma vez que evitam melhor as desloca\u00e7\u00f5es estruturais.<\/p>\n

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Uma vis\u00e3o geral da estrutura da garagem<\/p>\n

\n Orienta\u00e7\u00e3o sensata. Para refor\u00e7ar a rigidez da estrutura, \u00e9 aconselh\u00e1vel fixar adicionalmente quadrados de metal com cerca de 10 \u00d7 10 cm nos \u00e2ngulos rectos da estrutura.\n <\/p><\/blockquote>\n

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Quadrados de metal para tornar a estrutura mais r\u00edgida<\/p>\n

Etapa 6: Preparar as quintas do sistema de caibros. Este componente, que \u00e9 fabricado em v\u00e1rias fases, \u00e9 o mais dif\u00edcil de fabricar.<\/p>\n

    \n
  1. Me\u00e7a o comprimento em que dois tubos se sobrep\u00f5em. Isto refere-se a REPLIVINA e ao tubo longitudinal que se encontra sobre a estrutura no topo.<\/li>\n
  2. Cortar as duas linhas perto da pr\u00f3pria parede, dobrar a pe\u00e7a cortada dentro do tubo ou remover completamente.<\/li>\n
  3. Inserir as extremidades preparadas dos dois elementos um no outro, fazer furos e ligar. Para maior resist\u00eancia, fixe o esquadro met\u00e1lico.<\/li>\n<\/ol>\n

    <\/p>\n

    A quinta do sistema de vigas<\/p>\n

    <\/p>\n

    Soldar as vigas de uma quinta<\/p>\n

    Etapa 7: Fixar as vigas \u00e0 estrutura da garagem que foram reunidas.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Este \u00e9 o aspeto da estrutura da garagem.<\/p>\n

    <\/p>\n

    Imagem tirada de uma perspetiva diferente<\/p>\n

    A estrutura de montagem est\u00e1 agora preparada e as chapas perfiladas podem ser utilizadas para come\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    Passos para construir uma garagem com cart\u00e3o canelado:<\/td>\n1. Planear a disposi\u00e7\u00e3o e o tamanho<\/td>\n<\/tr>\n
    2. Preparar a funda\u00e7\u00e3o<\/td>\n3. Constru\u00e7\u00e3o de estruturas com vigas met\u00e1licas<\/td>\n<\/tr>\n
    4. Instalar os pain\u00e9is ondulados nas paredes e no teto<\/td>\n5. Adicionar portas, janelas e aberturas de ventila\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
    6. Ancorar a estrutura de forma segura<\/td>\n7. Acabamento com guarni\u00e7\u00f5es e vedantes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Para muitos propriet\u00e1rios, construir uma garagem com cart\u00e3o canelado pode ser um projeto \u00fatil e satisfat\u00f3rio. O cart\u00e3o canelado \u00e9 um substituto razo\u00e1vel para materiais mais caros, como o tijolo ou a madeira, porque \u00e9 leve, forte e relativamente simples de trabalhar. Certifique-se de que tem um plano bem definido antes de come\u00e7ar. Me\u00e7a o espa\u00e7o dispon\u00edvel e tenha em conta quaisquer c\u00f3digos ou regulamentos de constru\u00e7\u00e3o locais aplic\u00e1veis.<\/p>\n

    Em primeiro lugar, prepare a \u00e1rea onde ficar\u00e1 a sua garagem. Certifique-se de que a \u00e1rea est\u00e1 nivelada e compactada e remova quaisquer detritos. Embora existam muitos tipos diferentes de funda\u00e7\u00f5es, uma simples laje de bet\u00e3o ou uma base de gravilha podem dar ao seu edif\u00edcio uma funda\u00e7\u00e3o segura. N\u00e3o se esque\u00e7a de deixar espa\u00e7o suficiente para a drenagem para evitar que a \u00e1gua fique parada dentro da garagem.<\/p>\n

    Preste muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0s instru\u00e7\u00f5es do fabricante aquando da montagem da garagem. A maioria dos kits de cart\u00e3o canelado inclui pain\u00e9is pr\u00e9-cortados e todas as ferragens necess\u00e1rias, tornando a montagem simples. Certifique-se de que todas as liga\u00e7\u00f5es est\u00e3o bem apertadas para resistir \u00e0s condi\u00e7\u00f5es climat\u00e9ricas e que cada painel est\u00e1 bem fixo.<\/p>\n

    Depois de a estrutura estar montada, pense em incluir ventila\u00e7\u00e3o, janelas e portas como toques finais. Estes componentes melhoram o aspeto da sua garagem, para al\u00e9m da sua utilidade. Para garantir a longevidade e a seguran\u00e7a da sua nova estrutura, certifique-se de que todas as pe\u00e7as s\u00e3o instaladas de forma correcta e segura.<\/p>\n

    Por fim, mantenha a sua garagem de cart\u00e3o canelado em bom estado de conserva\u00e7\u00e3o, verificando regularmente se h\u00e1 desgaste ou danos. Para evitar mais problemas, substitua ou repare prontamente quaisquer pain\u00e9is danificados. Quando mantida corretamente, a sua garagem de cart\u00e3o canelado "fa\u00e7a voc\u00ea mesmo" pode durar muitos anos, dando aos seus carros e equipamento um local para guardar ou abrigar.<\/p>\n

    V\u00eddeo sobre o tema<\/h2>\n

    Garagem em cart\u00e3o canelado. instru\u00e7\u00f5es pormenorizadas. Colecciono uma moldura com as minhas pr\u00f3prias m\u00e3os<\/h3>\n