Üçgen çatılı kiriş sistemi: ön hat duvarları boyunca çatıların yapımındaki nüanslar

Bina ön duvarları boyunca çatılar inşa edilirken beşiklerle kiriş sistemini anlamak önemlidir. Bu tür bir çatı tasarımı, bir binanın yapısal sağlamlığı ve görsel çekiciliği için çok önemlidir. Çatının merkezi bir mahyadan duvarlara doğru yokuş aşağı eğimli olduğu beşik çatılarda, açılı kirişlerden oluşan bir sistem olan mertek sistemi özellikle önemlidir.

Birçok ev ve bina, kesişen çatı eğimlerinin kenarları arasındaki duvarın üçgen bölümleri olan üçgenleri nedeniyle klasik bir görünüme sahiptir. Mimari işlevlerinin yanı sıra çatının genel sağlamlığına da katkıda bulunurlar. Çatı kaplamasının ağırlığına ve hava koşullarına dayanabilmelerini sağlamak için çatı yapımı sırasında duvarların ön cephesi boyunca raflar dikkatlice yerleştirilir.

Ön cephe duvarlarının yanına çatı inşa etmenin inceliklerinden biri de mertek kirişlerinin uçlarının yeterince desteklendiğinden ve sabitlendiğinden emin olmaktır. Zaman içinde sarkma veya yapısal hasarı önlemek için bu çok önemlidir. Kullanılan malzemelere bağlı olarak, kirişler ve duvar plakaları arasında güvenli bir bağlantı için özel donanım veya tekniklerin kullanılması gerekebilir.

Ayrıca, çatının işlevselliği büyük ölçüde eğiminden veya eğiminden etkilenir. Tipik olarak beşik çatılar, kar ve yağmur suyunun etkin bir şekilde tahliye edilmesine yardımcı olan dik bir eğime sahiptir. Binanın iç hacmi ve tavan arası boşluğu, drenaj sorunlarına ek olarak çatının açısından da etkilenmektedir.

Sonuç olarak, ön cephe duvarları boyunca çatılar için kalkanlı kiriş sisteminde ustalaşmak için detaylara titizlikle dikkat etmek ve yapısal ilkeleri sağlam bir şekilde kavramak gerekir. İnşaatçılar, inşaat sürecini titizlikle planlayarak ve yürüterek bir binanın mimari cazibesini hem koruyan hem de geliştiren uzun ömürlü çatılar üretebilirler.

Alınlıklar boyunca çatı çerçevesi cihazının özellikleri

Az katlı inşaat teknolojisinde çatı iskeletini oluşturmak için kullanılan en popüler yöntem, taşıyıcı duvarların üzerine farklı yüksekliklerde mertekler yerleştirmektir. Bir "çerçeve" kirişten çatı katının sürekli iç duvarının yerine monte edilebilir. Yapısal sertlik sağlamak için sırtın üst kısmına yapıştırılan bir yalan üzerine kurulu payandalar ve raflardan oluşur.

Ancak çatı katını tasarlama şansı – ki çatı katı sahipleri giderek artan bir şekilde yatak odası, bilardo odası vb. olarak donatmaya çalışıyorlar.-Bu yaklaşımların her ikisi de büyük ölçüde azalır.

Rafların, kemerlerin ve bölmelerin gelecekteki tavan arasını tıkamaması için binanın uç duvarlarını destekleyici yapılar olarak kullanabilirsiniz. Ridge Run onlar tarafından desteklenecektir.

Paten kirişi sabitleme yöntemleri

Run, REPINING'in üst kısmı için bir destek kirişi görevi görür ve eğimli çatının paten kaburgasını veya kızağını oluşturur. Yatay olarak yerleştirilmiş bir tahta, kütük veya başka bir tahta parçası ile deneyin. Alınlıklar tarafından desteklenen çerçeve durumunda koşuyu kurmak için üç yöntem mevcuttur:

• Ön-ince duvarın içinde eriyerek. Bu durumda, su yalıtımına sarılmış rayların döşendiği ray tesisatlarının yüksekliğinde uç duvarlarda nişler oluşturulur.
• Bir alınlığın kesişmesi ile. Bu şemaya göre, uç duvarlarda, koşunun kenarlarının dış taraftan yapının ötesine geçtiği açıklıklar oluşturulur.
• Braketler üzerine montaj ile. Neredeyse bir halk yolu, buna göre galvanizli braketler, tımar kirişinin kenarlarının koşucunun kenarlarına dayandığı kalkanlara tutturulur. Yöntem esas olarak yazlık evlerin hafif çatılarının yapımında kullanılır.

Duvar veya tuğla işlerinde, ilk seçenek kiriş kenarının hava geçirmez bir şekilde yalıtılması anlamına gelmez. Kiriş sisteminin çok kısa sürede çürümesini önlemek için ahşap ve duvar malzemeleri arasında doğrudan temas kurmaktan kaçının. Sonuç olarak, çalışma iki girintinin ve üst üste binen açıklığın toplam uzunluğundan 2-5 cm daha kısa olacak şekilde yapılır.

Alınlık için seçilen nişin içine yağlanmış veya ziftle ıslatılmış tahta süslemeden ahşap bir conta yerleştirilir. Işının kenarlarının aşağıya doğru yıkandığı açılar 55 ila 60 derece arasında değişir. Ahşabın kurumasını ve hava değişimini en üst düzeye çıkarmak için, ahşap elemanın uç kısmının alanını da aynı şekilde genişletirler.

Paten kirişi monte edilmeden önce antiseptik bir bileşim uygulaması gereklidir. Daha sonra, rulo su yalıtım malzemesi niş içinde yer alan parçaların etrafına sarılır. Koşunun kenarları sarılır ve polimer membran veya çatı malzemesi gibi uygun bir su itici malzeme kullanılarak su geçirmez hale getirilir.

İkinci versiyonda, kirişi döşeme ve su yalıtımına hazırlamak için alınlık duvarlarının kesişmesiyle benzer adımlar atılır. Bu planın yararı, konsol duvarları kaldırıldığı için pistin önemli ölçüde daha az yüklü olmasıdır.

Kirişin orta kısmı, evin dışındaki konsola etki eden kuvvet nedeniyle yukarı doğru şişecektir. Belirtilen olguya, gelenek tarafından aşağıya doğru yönlendirilen uzun bir ahşap elemanın hatırı sayılır ağırlığı ile karşı konulacaktır. Paten pisti, birbirini dengeleyen iki çok yönlü kuvvet nedeniyle hiçbir tarafa doğru bükülmez.

Alınlıklara göre kiriş yapıları seçenekleri

Alınlıkları destek olarak kullanarak tavan arasına veya tavan boşluğuna monte edilen yapısal bileşenlerin çoğunu kaldırmak mümkündür. Pahalı olmayan iç taşıyıcı duvarların inşa edilmesine gerek yoktur ve ihmal edilebilir açıklıklarla dikey desteklerin sayısı sıfıra indirilir.

Çoğunlukla, alınlık duvarlarındaki yivler, t.için., plana uygun olarak yapılan üç cepheli T şeklindeki çatının inşası için destek sağlamak. İş geleneksel şekilde yapıldığında tasarım aşırı derecede karmaşıktır. İnşaat hızı, çoklu payandaların ve farterlerin kurulumu ve kullanımı nedeniyle yavaşlar. Ayrıca, çatı montajı sırasında "düşmekten" kaçınmak için hızın düşürülmemesi şiddetle tavsiye edilir yağmura yakalandım.

Birkaç destekleyici bileşeni hariç tutarak basitleştirilmiş bir tasarımın, 6 metreden daha büyük açıklıklara sahip çatılar inşa ederken yine de karmaşık olması gerekeceğini unutmayın. Paten kirişleri çok ağır. Ayrıca, kurulum sahasına yükselmek için özel ekipman gerekliliği nedeniyle ağır bir çalışmanın ortasında aşırı sapma olasılığı vardır.

Aşağıda, üst üste binen büyük açıklıklar için alınlıklara dayalı mermi kirişlerin kullanıldığı yaygın çözümlere örnekler verilmiştir:

• Evin kutusunda, üzerine destek montajı veya bir osuruk çiftliği ile yük taşıyan duvarın inşası. Duvar, koşu yönü boyunca inşa edilmiştir.
• Paten kirişinin bir destek rafı veya inşaat çiftliği kurulumu ile iki parçaya bölünmesi.
• Alınlık duvarlarında destekli ugsin montajı.

Uçuş 7 veya 8 metreden uzun değilse, uzun bir elemanın kenarlarının altındaki ön hat duvarlarında ugsinlerin veya başlıkların kullanılması paten kirişinin boşaltılması için kabul edilebilir. Bazı işlerde ve iç dekorasyonda yardımcı olacaklar.

Yan tarafa ve çatı eğiminin alt kısmına, alınlıkla aynı olacak şekilde ekstra kanallar yerleştirmek, aşırı uzun mahya kirişini boşaltmanın bir başka etkili yöntemidir. Bu tekniğin uygulanması şu soruyu doğrulamaktadır: Çatı cihazı diyagramında hala gerekli mi? Nihayetinde, kaplama montaj kasası doğrudan raylara sabitlenebilir.

Belki de yalıtımsız yapılar için kirişler gerçekten gerekli değildir. İnşaat tarihi boyunca, kütük evlerin erkeklerinin üzerine inşa edilen kalın çatılar gibi bu tür çözümler uygulanmıştır. Bugünlerde, benzerleri tuğla alınlıklı veya köpük betonlu evlerin üzerine sıvanıyor.

Bununla birlikte, ısı yalıtımının doğal havalandırmayı düzenlemesi gerektiğinden, yalıtımlı bir çatı katı kurulumu durumunda belirli bir mertek ayağı taklidinin yine de kurulması gerekecektir. Bloğun 40 x 50 veya 50 x 50 mm ölçülerindeki kenarları 0'lık bir adımla hatlara dik olacak şekilde yerleştirilmesi.7'ye 1.2 m bunu başarmak için yeterlidir. Sadece havalandırma tasfiyeleri oluşturması gerekiyor; yüklere direnmesine gerek yok.

Mahya çalışması için malzeme seçimi

Mahyanın, üçgen çatı iskeletinin ana yapısal bileşeni olarak hizmet verdiği açıktır. Birincil yükü belirledikten sonra, bunu pedimental duvarlara kaydırır. Sonuç olarak, bu tür bir kiriş sistemi inşa etmek için gereken her hesaplama özel olarak yapılır.

Run ahead cihazının olması uygundur:

• Tuğla. Açıklığı 6 m'ye kadar olan uçuşlarda kullanılır. Uzunluktan daha fazla eleman kullanıldığında, ek destek rafları ve payandaları takmak gerekir.
• Günlük. Orman, uçların işlenmesi için bir marjla birlikte çalışmanın tasarım boyutlarına göre elde edilir. Tomruklar iki halat üzerinde tam olarak kapatılmamış, sadece alınlık duvarları ve kirişlerle temas eden yerlerde kapatılmıştır.
• Yapıştırılmış kiriş. 6m'nin üzerindeki açıklıklar için uygundur, t.için. Etkileyici bir güce ve bükülmeye karşı dirence sahiptir, bir bütününkinden çok daha büyüktür.

Malzemenin kesiti, yerel rüzgar ve kar yükü özellikleri dikkate alınarak hesaplama yoluyla seçilir. Başlangıçta, santimetre başına kilogram cinsinden temsil edilen eğilme momenti değerlerini (m) tespit edin. Kompozit hattın en kavisli kısmı, hattın birden fazla kirişten oluşması durumunda eğilme momentinin bulunduğu yerdir.

Eğilme momenti hesaplamasının sonucu bilindikten sonra, koşunun yapısı için malzemenin kesitini seçebilirsiniz. Bunu yapmak için, kirişin yüksekliği veya genişliği keyfi olarak seçilebilir ve hesaplamalar grafik uygulamalarında bulunan formüller kullanılarak gerçekleştirilir.

Paten kirişinin toplam uzunluğunun 1/200'ünden fazla olamayacak maksimum sapma değeri için hesaplama sonucunu doğrulamak gerekir. Sapma sırasında kirişin içinde ortaya çıkan en yüksek dahili voltaj, sonucun teknik özellikleri karşılayıp karşılamadığı kontrol edilir.

Güç "rezerv" ise çubuğun yüksekliğini veya genişliğini düşürebilirsiniz her iki marjinal durumda da oldukça büyüktür. Tekrarlanan hesaplamalarla maddi tasarruf elde edilme şansı vardır. Hesaplanan sapma teknik sınırdan yüksekse, ideal sonuç elde edilinceye kadar salgı kirişi için malzeme boyutu artırılmalı ve yeniden hesaplanmalıdır.

Paten kirişini düzenlemek için bir kütük kullanılıyorsa, doğal lifleri zarar görmediği için, korunan ahşap yapının taşıma kapasitesinin biçilmiş kirişinkinden önemli ölçüde daha yüksek olduğunu unutmayın. Daha sonra, tüm inşaat ormanının niteliklerini hesaplamaya yönelik formül kullanılarak hesaplamalar gerçekleştirilir.

Büyük ölçekli kütük kule yapımcıları tarafından kullanılan geleneksel yöntemlerden biri, büyük açıklıkları bir kütük ile üst üste bindirirken sapmayı görsel olarak en aza indirmektir. Tavan kirişlerini yerleştirmek için kullanılan kütükler, bir salıncak oluşturmak için hareket ettirildi ve bu da kütüğün ortasında küçük bir kemer oluşmasına neden oldu. Elemanın toplam kalınlığına dayanmak için kenarlar yukarıdan dökülmüştür.

Operasyon sırasında, külbütör şeklindeki ağır kütükler ortadan bükülerek üst üste binen kısımların mükemmel bir şekilde eşitlenmesini sağladı. Bu günlerde, açıklanan yöntem de kullanım alanı bulmuştur. Ön gerilimli beton kirişler döküldüğünde, özellikle yapı bir süredir yerinde duruyorsa, küçük bir bükülme pratikte kaybolur.

Üç cepheli bir yapının inşasına bir örnek

Biri, birbirine bitişik olarak yerleştirilmiş eşdeğerlerinden daha alçakta konumlandırılmış üç alınlık içeren bir çatı konstrüksiyonu örneğini inceleyin. Kendi eğimli çatısı tarafından gizlenen büyük bir bayer ile kır evleri tasarlamak yaygın bir seçimdir.

Salıncakların ana eğimlerle birleşmesinden kaynaklanan iki yendovun yapımında çift levhalar kullanılır. T.O. Çatı katı, koşunun altındaki alanı destekleyecek ve ucundaki ana paten kirişine bağlanacak tek bir merkezi stand ile kurulacaktır.

Bu düğüm, hatların tek bir yükseklikte konumlandırıldığı standart üç cepheli çatılarda direnci otomatik olarak artırmaz. Bu durumlarda, ana paten kirişine dik olarak yönlendirilen eleman, ana kirişe çivilenmiş destekli bir çubuğa veya galvanize edilmiş metal bir brakete monte edilir.

Açıklığın iki yarısına yerleştirilen kirişler yardımcı bileşenler kategorisine girer. Tavan arası ayarlanmadan önce sökülürler. Geçici destekler oluşturmak için 50 x 150 mm'lik bir tahta kullanılabilir. Merkezi sabit stand ağır yük altında olacağından, yapımında 100 x 150 mm'lik bir kiriş kullanılmıştır.

Tek başına güçlü bir desteğin üç cepheli yapıyı boşaltmak için yetersiz olduğu belirtilmelidir. Ayrıca, elmaların çapraz kirişleri körfezin uzunluğu boyunca ona bağlı olacaktır. Sonuç olarak, koşu koluna ve iç taşıyıcı duvarın Mauerlat'ına dayanan bir destek, merkezi rafı güçlendirir. Tavan arası, söz konusu duruma özgü yönergeler kullanılarak planlanmalıdır.

T şeklindeki yapı, tasarım yüksekliği göz önünde bulundurularak önceden yerine monte edilmesi gereken çelik braketler kullanılarak alınlıklara sabitlenir. Braket montajı, çatı iskeletinin kalınlığı mertek kalınlığının yaklaşık yarısı olacak şekilde yapılır.

Bir kısmı tuğla alınlığa dayanan, bir kısmı da alınlık çıkıntısı oluşturan en uçtaki kiriş ayaklarının uçları, çerçeve monte edildikten sonra eklenecektir. Enine ön durdurma devresine uygun olarak sabitlenen boşluklu kısaltılmış kiriş ayakları monte edilmeden önce, alınlıklar çatı zemini veya benzer bir rulo su yalıtımı ile kaplanır.

Aşağıda T şeklindeki çatının yapısı için kısa bir algoritma verilmiştir:

• Gelecekteki çatının çevresine Mauerlat kurulumu. Kiriş sisteminin cihazı için taban yapısında, örneğimizde 100 × 150 mm'lik bir kiriş kullanılır.
• Tavan kirişlerinin montajı. Bunlar 100 × 150 mm'lik bir kirişten veya bir nervür üzerine yerleştirilmiş 50 × 150 mm'lik bir levhadan yapılır. Birincisi, aralarında kordonun çekildiği uç kirişlerdir. Konumlarını ve sabitlemelerini izledikten sonra, 60 – 80 cm'lik bir adımla sıradan kirişlerin montajı gerçekleştirilir.
• Sabit kirişler üzerinde çalışma kolaylığı için, tahta serbestçe döşenir.
• Ana desteğin tasarım verilerine göre montajı. Sabitlenmesi metal köşeler veya her iki tarafa dikilmiş ahşap astarlar kullanılarak gerçekleştirilir.
• Ana açıklığın iki parçasının ortasına ve T şeklindeki çatının kolunun ortasına yardımcı rafların montajı.
• Döşeme rayları için braketlerin montajı.
• Parantez içinde sabitleme ile çıkış kirişlerinin döşenmesi. Fırfır büzgüsü metal dişli parçaları veya destek çubuğu kullanılarak sabitlenir.
• Kalite kontrol kontrolü. Gerilmiş bir dantel, şakül ve bina terazisi kullanılarak gerçekleştirilir. Gerekirse, yapısal elemanların yapısının konumu gerçekleştirilir.
• Sıradan bütün merteklerin üretimi ve montajı.
• Bir çift tahtadan dikilmiş çapraz kiriş ayağı yapımı ve montajı.
• Yamaçları oluşturan kısaltılmış kirişlerin imalatı ve montajı.
• Diyagonal mertek ayaklarının T şeklindeki çatının dalının çalışmasıyla alay noktası geliştirilmiştir,

Diğer bir kısa mertek ayağı ise uçta, çapraz merteklerin bağlandığı noktaya monte edilir ve ana kirişten alttaki kirişe doğru döşenir. Çatının ana eğim kirişlerine tam olarak paralel olmalıdır. Komşu kirişler, yerinde denemek için bir dantel ile bağlanır ve bu da hassas işaretlemeye yardımcı olur.

Çıkarma işlemi alınlıklardan sonra alınlıklar boyunca konumlandırılır ve sandık daha sonra kaplamayı sabitlemek için tamamlanmış kiriş sistemine monte edilir.

Ön duvarlar boyunca bir çatı inşa ederken, kalkanlı kiriş sisteminin anlaşılması zorunludur. Bu tür bir çatı tasarımı, yapısal bütünlük sağlamanın yanı sıra binanın görsel çekiciliğini de artırır. Çatıyı çerçevelemek için kalkan duvarları kullanan inşaatçılar, uç duvarlarda üçgen bölümler oluşturarak tavan arasının havalandırmasını iyileştirir ve daha iyi su tahliyesini kolaylaştırır.

Bu tür çatıların titiz bir planlama ve hassas bir uygulama ile inşa edilmesi gerekir. Çatı yapısını ayakta tutmak ve ağırlığı duvarlara eşit olarak dağıtmak için mertek sistemi çok önemlidir. Kirişler doğru monte edildiğinde, bir çatı yüksek kar yağışı ve güçlü rüzgarlar gibi çeşitli hava koşullarına dayanabilir ve zaman içinde yine de dayanıklı kalabilir.

Çatının eğim açısı, kalkanlı kiriş sistemleri tasarlanırken dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biridir. Bu açı, çatının görsel çekiciliğinin yanı sıra su ve döküntüleri tutma kabiliyetini de kontrol eder. İnşaatçılar tarafından saha seçimi sıklıkla iklimden etkilenir; yüksek yağış alan bölgelerde, etkili su akışını sağlamak için daha dik sahalar tercih edilir.

Ayrıca, üçgenler kiriş sistemine entegre edildiğinde üçgen uçlarına pencereler veya havalandırma delikleri eklenebilir. Çatı katının doğal ışık ve havalandırmasını iyileştirmenin yanı sıra, bu mimari unsurlar binanın genel enerji verimliliğini de artırıyor. Hava sirkülasyonunu artırmak ve yapay aydınlatma ihtiyacını azaltmak için pencereler stratejik olarak yerleştirilerek daha sağlıklı bir iç atmosfer yaratılabilir.

Özetle, çatıların yapısal sağlamlığını ve görsel çekiciliğini sağlamak, ön cephe duvarları boyunca kalkanlı kiriş sistemleri inşa etmenin inceliklerine hakim olmayı gerektirir. İnşaatçılar, bu sistemlerin nasıl doğru bir şekilde tasarlanacağını ve uygulanacağını bilerek sadece estetik açıdan hoş ve uzun ömürlü değil, aynı zamanda enerji tasarruflu ve işlevsel çatılar üretebilirler.

Çatı konstrüksiyonunun karmaşıklığını anlamak, ön cephe duvarları boyunca uzanan kalkanlı kiriş sistemini anlamak için çok önemlidir. Bu makale, bu sistemlerin çatılara destek sağlamanın yanı sıra çatıların genel tasarımını ve yapısını nasıl etkilediğini incelemektedir. Önemli yapım teknikleri ve tasarım faktörlerine bakarak bu çatı kaplama stratejisinin kullanışlılığını ve estetik çekiciliğini göstermektedir. Bu sayede, profesyonellere ve ev sahiplerine çatı kaplama projelerine ilişkin bilinçli kararlar vermelerinde yardımcı olabilecek bilgiler sunmaktadır."

Konuyla ilgili video

22. Aşama.Çatının ön demir çıkıntısı

Mertek sistemi, alınlık!

Kirişler, bir koşu, bir alınlık, kendi ellerinizle gaz betondan bir garaj

Çerçeve evdeki alınlıktan kiriş sisteminin çıkarılması

Çatının ön demir çıkıntısı