Çatı kaplaması açısından, tek eğimli bir çatının nasıl korkuluklandığını bilmek, yapısal bütünlüğü ve verimli su yönetimini sürdürmek için çok önemlidir. Çatı malzemelerini desteklemek ve yağmur suyunu binadan uzağa yönlendirmek için bu sistem gereklidir. İster yeni bir çatı inşa ediyor olun ister eski bir çatıyı tadilattan geçiriyor olun, bu raylı sistem için yönetmelikleri ve mevcut seçenekleri anlamak çok önemlidir.
Bazen tek eğimli veya sundurma çatı olarak da adlandırılan tek eğimli çatının ray sistemi, sadece bir yöne eğimli olduğu için daha karmaşık çatı tasarımlarından farklıdır. Burada ray sistemi, öncelikle metal levhalar, kiremitler veya kiremitler gibi çatı kaplama malzemelerinin rüzgar veya diğer çevresel faktörler nedeniyle yer değiştirmesini önlemek için bir sabitleme aracı olarak hizmet eder. Ayrıca yağışın oluklara veya drenaj alanlarına yönlendirilmesine yardımcı olarak etkili su akışını garanti eder ve olası su hasarını önler.
Tek eğimli bir çatının ray sistemi, farklı iklim koşullarına ve estetik zevklere uyum sağlamak için çeşitli şekillerde tasarlanabilir. İşlenmiş ahşap, metal ve işlenmiş kompozitler raylar için yaygın olarak kullanılan malzemelerdir ve her birinin bakım gereksinimleri, ağırlık taşıma kapasitesi ve dayanıklılık açısından diğerlerine göre avantajları vardır. Malzeme seçimi genellikle çatının beklenen ömrü, yerel hava koşulları ve mali kısıtlamalar gibi unsurlardan etkilenir.
Bir raylı sistem cihazını incelerken, yük taşıma kapasiteleri ve minimum çatı eğimi gereksinimleri gibi parametreleri belirledikleri için yerel bina kodlarını ve yönetmeliklerini dikkate almak zorunludur. Bu kurallar, çatının kar yükü ve rüzgar gibi yaygın çevresel streslere dayanacak kadar esnek olmasını garanti eder. Ray sisteminin uzun ömürlülüğü ve etkinliği de doğru kuruluma bağlıdır; bu da detaylara çok dikkat edilmesini ve üretici spesifikasyonlarına uyulmasını gerektirir.
Az katlı yapılarda tek eğim
Tek parmaklı çatılar, bitişik ve bağımsız verandalar, teraslar ve garajlar da dahil olmak üzere konut binalarının sadık bir uydusudur. Modern, yüksek teknolojili tasarımları tercih edenlerin sayısı artıyor olsa da, Anavatan'ın açık alanlarında konut binaları son derece nadirdir.
Çatı altında alanı düzenlemek için yeterli yer olmadığından, tekli çatılar eğimli kategoriye girseler bile çatı katı olarak kabul edilmezler. Ayrıca, tavan arasını kullanmak gerekli değilse, binadan üst üste gelecek şekilde bölmek her zaman iyi bir fikir değildir. Sonuç olarak, gerçekte, tek taraflı çatı yapımcıları sıklıkla üst üste bindirme yerine ara parçalar ve yukarı doğru ayaklar monte ederler.
Tek eğimli bir çatının üst üste binen veya katman sisteminin yarısına kadar basitleştirilmiş kiriş çerçevesi yapıcı bir öze çok daha yakındır. Tamamen katmanlı kiriş ayaklarından inşa edin, ben.e., alt ve üst topuklar için sağlam desteklere sahip kirişler.
Aşağıda tek taraflı çatıların mertek ayakları için bazı olasılıklar verilmiştir:
- Farklı yüksekliklerde iki tuğla, beton, ahşap duvar. Bu durumda, tek parmaklı bir çatının kirişleri, birbiriyle ilişkili olmayan iki şeritle döşenmiş Mauerlat aracılığıyla duvarlara dayanır. Örgü, duvarların inşası sırasında önceden tasarlanmış ve düzenlenmiş beton takviyeli bir bant aracılığıyla gerçekleştirilebileceği gibi, ahşap veya kütük kutuların üst sıraları aracılığıyla da gerçekleştirilebilir.
- Beton, ahşap, tuğla ve desteğin karşısında bulunan bir taşıyıcı duvar. Bu şekilde uzantıların ve tentelerin. Bu gibi durumlarda kirişlerin üst kenarları, taşıyıcı duvara veya içinde seçilen yuvalara vidalanan çelik braketlere dayanır. Alt topuklar, destek sütunlarını birbirine bağlayan bir kayışa dayanmaktadır.
- İki sıra beton, tuğla, ahşap destek. Kirişlerin her iki topuğu bir çember üzerinde durur. Ayrıca, destekler aynı zamanda kaplamanın sabitlenmesi ve çerçeve duvarlarının oluşturulması için elemanlar olarak hizmet edebilir.
Tek tahsisli yapılar en çok özel inşaatlarda, açıklık örtüşmesinin 4'ten az olduğu durumlarda kullanılır.5 metre. Daha ciddi bir uçuşun örtüşmesi çok gerçektir; bunu uygulamaya koymak için ihtiyaç duyulacak tek şey, sistemi pistler, destekler ve payandalarla güçlendirmektir.
Bununla birlikte, sadece en temel örneklere ve bunların arkasındaki yapı ilkelerine bakacağımız için, çok az sayıda özel tüccar bu devasa tek taraflı çatılardan hoşlanmaktadır. Tasarımlarıyla çalıştıktan sonra, kendi projenizi yapmak için modernize edebilir ve eklemeler yapabilirsiniz.
İyi düşünülmüş bir tasarım, çatının yırtılmasını ve rüzgarın itici gücünü önlemek için rüzgar tarafından tek başına bir rampa gereksinimini dikkate alır.
Bileşenlerin ortalama boyutu
Katmanlı kiriş üretiminde 2. sınıf direk ve orman kullanılır. Aynı öğrenci kütüklerinden yapılmış ancak iki tarafı yapıştırılmış plakalar iyi sonuç verir. Hem dikişli levhalar hem de bir kiriş kullanılır.
Binaların üzerine düz çatılar inşa ederken, mertek ayaklarının kesiti hesaplanırken çatının ağırlığı, kar ve rüzgar yükü göz önünde bulundurulmalıdır. Halk ustalarının listelediği değerler basitçe toplanır ve İnternet'in sadece küçük bir bölümünü oluşturduğu sayısız hesaplama programlarından birine girilir. Hesaplamalar sırasında karışıklığı önlemek için, orta şeridin tek taraflı çatılarını inşa etmek için kullanılan mertek ayaklarının ve destekleyici bileşenlerin ortalama kesitlerini vereceğiz. Bunlar aşağıdaki gibidir:
- Kütükler ve onlardan Ø 180-200 mm yer değiştiren plakalar, 100 × 150 mm'lik bir kiriş (150 × 150 mm), uçuşu engelleyen bir kiriş çerçevesi oluşturmak için kullanılır 4.5m veya daha fazla.
- Ø 120-180 mm kütükler ve plakalar, uçuşu 4'e kadar engellemeniz gerekiyorsa 100 × 100 mm'lik bir kiriş kullanılır.5m.
Her iki durumda da, kirişi bir çift dikişli tahta ile değiştirebilirsiniz; bunların ölçümleri sonunda gerekli bölüme uyan bir kiriş elde etmenizi sağlayacaktır.
Kiriş yapıları inşa edilirken, enine kesiti 40 x 150 mm olan levhaların, kalınlığı 70 mm'den az olan plakaların ve 120 mm'den küçük kütüklerin kullanılmadığını hatırlayın. Belirtilen boyutlar, orta şeritteki alanlara yerleştirilen düşük tepki veren tenteler için bile minimumdur.
Orta şeritteki mauerlatın 180-200 mm kenarlı bir çubuktan düzenlenmesi tavsiye edilir. Geniş açıklıklı çatı kamışları 80'e 80 mm ölçülerinde bir bloktan, 100 mm ölçülerinde kütüklerden ve 25'e 150 mm ölçülerinde dikilmiş levhalardan yapılmalıdır.
Tek eğimli bir çatının kiriş sisteminin şeması koşunun cihazını belirliyorsa, eğimlere paralel olarak monte edilir. Ek bir destek sistemi olarak yapının rijitliğini artırmak için gereklidir. Çalışmayı sabitlemek için, destekler ve roller, beşik çatıların yapım teknolojisinin gerektirdiği şekilde monte edilir. Sadece amaç bir paten kırığı oluşturmak değil, büyük bir eğimin düzlemini korumaktır. Geniş açıklıklı yapıların hakları 180 × 180 mm kirişten veya Ø 200-260 mm kütükten yapılır. Kalıntılar için raf üretimi için, 120 mm kenarlı bir kiriş veya 130-200 mm çapında bir kütük alın.
Tek eğimli bir kiriş sisteminin basamağı
Donanımlı kutunun geometrik bilgileri, kiriş ayaklarının kurulumunda bir sonraki adımı belirler. Kirişler arasında aynı mesafeyi korumak için, üzerinde durmaları gereken eğimler eşit bölümlere ayrılır. Eğimler, kullanılan malzemelerin boyutları ve türleri hesaba katılarak kurulum için parçalara ayrılır:
- Keresteden, plaka kütüklerinden yapılmış kiriş ayakları için, 1'den itibaren kurulum adımı.5m ila 2m.
- Kirişler eşleştirilmiş bir levhadan yapılmışsa, montaj adımı 1m'den 1.75m.
- Tek bir levhadan kirişler için kurulum adımı 0'dan.6m'den 1'e.2m.
Yalıtımın boyutu, yalıtımın boyutu üzerinde etkilidir. Isı yalıtım levhalarının kirişler arasına sıkıca ve hafifçe sıkıştırılarak yerleştirilmesi son derece pratiktir. Bu çok uygun maliyetli bir çözümdür çünkü iki katman halinde döşenmesine gerek yoktur ve soğuk köprülerin oluşmasına neden olan faktörler ortadan kaldırıldığı için ısı kaybı ortadan kalkar.
Kirişler arasında önerilen mesafe artarsa, kasa montaj adımını kısaltmanız veya hatta ortadan kaldırmanız gerekeceğini unutmayın. İşçilik ve inşaat maliyetleri göz önüne alındığında, bu karar her zaman uygun olmayabilir. Teknolojik tavsiyelere uymak ve hangisinin daha karlı olduğunu önceden belirlemek tercih edilir: eğimlerin kabuğunu iyileştirmek veya daha az kiriş kurmak.
Kirişler, eğimli çatıların yapımında alışılageldiği üzere, tuğla duvarlara gömülü dübellerle veya ahşap bir duvara çakılan koltuk değnekleriyle dübellere sabitlenir. Sabitleme için bir kiriş ayağı kullanılır ve boyunca bükülmüş tel kullanılır. Mertek ayaklarının duvarlara sabitlendiği yerler Mauerlat'ın 20-30 cm altındadır. Tuğla duvar örme işlemi tel büküm ile tamamlanabilir. Bir kirişin kütüklerine veya duvarlarına braketler kullanılarak sabitlenebilir.
Tek taraflı kirişli çerçeve seçenekleri
Kavramayı geliştirmek için, tek taraflı çatılar için mertek sistemlerinin birden fazla tipik örneğini inceleyeceğiz. Yetenekli bir mal sahibinin üstesinden gelebileceği basit inşaat projelerini düşünün.
Yapı #1 – tek yuvalı kirişli garaj çerçevesi
Duvarları köpük beton bloklardan oluşan garajın üzerindeki tek eğimli çatının kiriş çerçevesinin düzeneği incelenecektir. Standartlarda tavsiye edilen güçlendirilmiş kayış su basmadığından, Mauerlat'ın döşenmesi için bir protokol uygulanmaktadır. Tek taraflı çatı yapıları, yüksek irtifa duvarlarına yerleştirilen iki çubuktan oluşur.
Bir kiriş sisteminin aşamalı inşası:
- Yüksek ve alçak duvarın iç düzlemleri ile aynı hizada 100 × 150 mm kiriş döşeyin. Bu, tek taraflı bir çatının Mauerlat'ıdır. T.için. Kiriş köpük beton ile temas ettirilmeli, çatı malzemesi veya benzeri su yalıtım contası üzerine döşenmelidir. Kirişi yaklaşık 80 cm çatı köşelerinden sonra 90 × 90, döküm bir jumper ile güçlendirilmiş olarak sabitliyoruz. Ø 14mm dübellerin köşelerini vidalıyoruz.
- Kesiti 50 × 200 mm olan bir tahtadan bir kiriş şablonu yapıyoruz. Her iki tarafta yaklaşık 55-60 cm'lik bir stok olacak şekilde Mauerlat üzerine monte ediyoruz. Tedarik, korniş çıkıntısının planlanan genişliğinden biraz daha fazla olmalıdır. Genellikle 40-50 cm. Tüm kirişlerin montajından sonra fazlalıklar kesilecektir.
- Kesim derinliğinin tahta genişliğinin 1/3'ünden fazla olmaması gerektiğini unutmadan, monte edilen iş parçası üzerinde gelecekteki sıyrıkların noktalarını kutluyoruz.
- Duvarları, her iki taraftaki en uç kirişler beton duvara temas etmeyecek şekilde işaretliyoruz. Ahşap ve beton arasında 4-5 cm mesafe olması arzu edilir.
- Şablona göre kiriş ayakları yapıyoruz, bunları monte ediyoruz ve köşebentler veya köşelerle Mauerlat'a sabitliyoruz.
- Tahtanın kırpılmasından, çıkıntının genişliğini dikkate alarak bir kirpi şablonu yapıyoruz. Şablona göre, tüm korniş elemanlarını yapıyoruz. Ardından, ahşap detaylar ve beton duvar arasındaki su yalıtım contalarını unutmadan monte ediyoruz.
- Fazla kirişleri kesiyoruz ve çevresine 25 × 100 mm kesitli bir rüzgar tahtası çiviliyoruz.
Garajın temel kiriş tasarımı tamamlandı. Düz bir çatının kaplaması üzerindeki sandığın, monte edilen merteklere uygun olarak doldurulması hala gereklidir. Seyrek veya sürekli olabilir. Çatı kaplama malzemesinin türü, seyrek masifin hangi adımda monte edileceğini belirleyecektir.
İlk örnek için, korniş çıkıntılarını oluşturmak üzere kısraklar yerleştirdik. Mauerlat kirişler biraz farklı şekilde monte edilebilir, sökme işlemi kutunun çevresinin dışında gerçekleşir. Kaldırma miktarı, sarkan korniş genişliğine eşdeğerdir. Kirişlerin konumu, en uç unsurları Mauerlat'ın kenarlarının hemen ötesine yerleştirir. En uzak ve en yakın mertek arasındaki alan, kısa sökülerin monte edildiği yerdir. Dahası, her şey planlandığı gibi ilerliyor.
Yapı #2 – uzantının üzerinde tek taraflı çatı
Mevcut binanın eklentisini inşa etme görevi, bir önceki örnekte olduğu gibi sık sık gündeme gelmektedir. Çatı makul nedenlerle tek olacaktır. Her türlü mimari stil ve peyzaj ile kusursuz bir uyum sağlar ve yağış birikimini riske atmaz.
20º'lik bir açı, t.için., bir kiriş sistemi inşa ederken kullanılır. Üzerine metal karolar yerleştirilecek. Kirişler, uzantının tuğla duvarının karşısında yer alacak ve sermaye tarafından desteklenecektir. 3'ten fazla.5 metre veya 4 metrelik bir uçuş.75 metre, tek çekirdekli yapı örneğimizde engellenmesi gerekiyor. Bu nedenle, rijitliği garanti etmek için dikme montajı gerekecektir. Dikmeler, eğimlerinin köşesinin 45 dereceden fazla olmasının tavsiye edilmediği anlayışıyla tasarlanır ve monte edilir.
50 × 200 mm, kiriş ayağı tahtasının kesitidir. 70 cm'den sonra monte edileceklerdir. Destekleri 50 × 150 mm'lik levhadan yapmayı planlıyoruz ve kasanın yapımı için 25 × 100 mm'lik levha stoklayacağız.
Tek yuvalı kiriş çerçevesinin yapı algoritması aşağıdaki gibidir:
- Su yalıtımını önceden döşemeyi unutmadan, uzatma duvarının iç düzlemiyle aynı hizada 100 × 150 mm'lik bir kiriş takın. Kirişi 80-100 mm'den sonra cıvatalarla sabitliyoruz.
- Planlanan yükseklikteki ana duvarda, kirişlerin üst topuklarının montajı için oluklar açıyoruz. Oluk derinliği 12 cm, genişlik levha kalınlığından biraz daha büyük, adım 70 cm. Delikli oluklar yerine, sadece duvara sabitlenen metal braketler kullanabilirsiniz. Şekil olarak, kirişin üst kenarının bulunduğu ters çevrilmiş bir "P" harfine benzerler.
- Bir kiriş bacak şablonu yapalım. Tahtayı 50 × 200mm istenilen yere koyun ve her iki kenardan kesikleri işaretleyin. Kirişlerin oluğa yerleştirilmesi için gereken üst omurga derinliği 10 cm'dir. Daha derin yapmak gerekli değildir, aksi takdirde kiriş duvara dayanır ve bu istenmeyen bir durumdur. Üst omurganın boyutları alt omurgaya aktarılır. Aynı zamanda, kornişin genişliği boyunca kesilen dikey çizgiyi de not ediyoruz.
- Şablonu kullanarak tüm kiriş ayaklarını yapın ve belirlenen yerlere monte edin. Üstte sabitlemek için bir tarafı duvara, diğer tarafı kirişe vidalanan metal köşeler kullanıyoruz. Köşelerin veya köşebentlerin altına sabitliyoruz.
- Alt sınıfın altındaki oluğu kesme noktasını belirlemek için levhaların ana duvara ve kiriş ayaklarından birine döşenmesini deniyoruz. Duvar ile dikme arasındaki açının 45º'yi geçmemesi gerektiğini ve dikmenin alt topuğunun karşı duvarın 20-30 cm altında duvara dayanması gerektiğini unutmayın.
- Üst oluktan geçirilen hayali bir dikeyden, herhangi bir yönde 5-6 cm geri çekilerek, alt oluk sırasını oyuyoruz. Her 70 cm'de bir var.
- Alt köşeyi tepe boşluklarından kesiyoruz, böylece çizgi kesimi 10 cm oluyor.
- Alt olukta bir kesim ile kenarı takarak iş parçası üzerinde deniyoruz. Kiriş ayağı ve boşlukların kesişme çizgisi sırasında, üst omurgayı çizin.
- Doğrulanmış şemaya göre, tüm destekleri yapıyor ve kuruyoruz. Onları metal dişli plakalarla kirişlere tutturuyoruz.
- Uzantının eğimli duvarlarına fileyi monte ederek kornişleri oluşturuyoruz. Tuğla veya beton duvar ile ahşap ve ahşaptan yapılmış çatı elemanları arasındaki zorunlu su yalıtımını unutmayın.
- Rüzgar panosunun çevresini gürleştiriyoruz ve kasayı monte ediyoruz.
Örnekte gösterilen teknoloji, sermaye ilavelerinin üzerine tek taraflı çatılar kurmaktan daha fazlasına uygulanabilir. Taçlı verandalı teraslar; buna uygun olarak döşenmiş konut birimleri.
Ana binanın duvarları ahşaptan, kütüklerden yapılmışsa veya Kanada çerçeve yöntemi kullanılarak inşa edilmişse, çalışmak çok daha keyifli olacaktır. Tavşanların yüksek topuklarının altında sallar bayattır çünkü daha az don vardır ve süreç çok daha hızlı ilerler.
Yapı #3 – kulübe için tek taraflı tasarım
Yaz mutfaklarının, atıl ev binalarının yerleşimi söz konusu olduğunda, tek taraflı bir çatı mükemmel bir seçimdir. Bu tür yapıların köktenciliği nadir birimler için gereklidir. Banliyö sitesi sahipleri, daha yüksek talep gören daha basit seçenekleri yönetmeyi daha kolay bulacaktır.
Yaz envanterini depolamak için kullanılan tek boyutlu çatısı olan küçük bir ahır düşünün. Duvarları, çevreyi oluşturmak için alttan birbirine bağlanan dikey rafların kurulmasını içeren çerçeve-ağız yöntemi kullanılarak inşa edilmiştir. Ahırın ön ve arka duvarlarının yüksekliği farklıdır, bu nedenle tek bir çemberle birleştirilmek yerine farklı enine şeritlerle birleştirilirler.
Yüksek bir duvarın traversi açılı olarak konumlandırılır ve böylece kirişlerin üst topuklarını desteklemek için kesimler yapmaktan kaçınmak mümkün olur. Yüksek duvarın rafları, açıyı oluşturmak için yukarıdan istenen açıda boşaltılır.
Kiriş sisteminin cihaz algoritması standarttır. Tahta parçası ilk olarak binanın ucuna uygulanarak desteğin çizgileri belirlenir. Daha sonra, şablon kılavuz olarak kullanılarak, gerekli sayıda kiriş ayağı aşağı doğru yıkanır. Duvarlardaki önceden yapılmış işaretlere uygun olarak geleneksel şekilde yerleştirilirler. Mütevazı konut binalarının üzerindeki kiriş sisteminin bileşenlerini sabitlemek için çivi veya vidalar yeterlidir. Ölçülü ürünlerde, ilgili detaylar arasında boşluk bırakmamaya çalışarak açılı bir şekilde çentik atın veya tıkayın.
Duvarların montajını takiben, rüzgar tahtası çevreye sarılır. Mısırdan dışarı sarkan ahır örnek olarak kullanılmıştır. İsterseniz, çıkıntının oluşumunu hesaba katacak kadar uzun kirişler koyarak bunları inşa edebilirsiniz. Kurulacak yumuşak bir çatının altında sürekli bir sandık düzenlenecektir. Rüzgar tahtasının dış düzlemi kontrplak, GVVV, levhalar veya OSP-3'ten yapılmış sandığın boyutlarına göre belirlenir.
Ahırda tutulan eşyaların ıslanması sizi rahatsız etmese bile, küçük eğim açısı nedeniyle su yalıtımı şiddetle tavsiye edilir. Su yalıtımı, binanın ahşap bileşenlerini bozulmaya ve nihai arızaya karşı koruyacaktır.
Çatı sistemleri söz konusu olduğunda, tek eğimli bir çatının ray sistemi hakkında bilgi sahibi olmak hem pratiklik hem de görsel çekicilik açısından çok önemlidir. Bu makale, bu sistemlerin kurulumuna ilişkin temel yönergeleri incelemekte ve yaygın seçeneklerin kapsamlı bir dökümünü sunmaktadır. Pratik hususları ve tasarım varyasyonlarını keşfederek okuyuculara çatılarındaki raylı sistemle ilgili bilgili kararlar vermeleri için gerekli bilgileri sağlamayı amaçlamaktadır.
| Cihazın kuralları: | Drenaj için uygun eğimi sağlayın, dayanıklılık için uygun malzemeler kullanın. |
| Tipik seçeneklerin analizi: | Farklı ray sistemlerini maliyet, kurulum kolaylığı ve su hasarını önlemedeki etkinliği açısından karşılaştırın. |
Özetle, tek eğimli bir çatının ray sistemi, hem kullanılabilirliği hem de estetik çekiciliği korumak için çok önemlidir. Ev sahipleri ve inşaatçılar, belirlenmiş kural ve yönergelere uyarak çatının yapısal bütünlüğünü garanti altına alabilir ve genel tasarımını iyileştirebilir.
Bir raylı sistem kurmanın en önemli unsurlarından biri, çatının malzemesi ve eğimine göre belirlenen spesifikasyonların farkında olmaktır. Çatı kaplaması ister metal, ister asfalt şıngıl veya başka bir malzemeden yapılmış olsun, evin hava koşullarından korunması için hayati önem taşıyan hava koşullarına dayanıklılık ve sağlamlığın sağlanması için doğru montaj şarttır.
Ayrıca, tek eğimli çatılarda raylı sistemler için gelenekselden daha çağdaş stillere kadar birçok farklı tasarım seçeneği mevcuttur. Tüm seçenekler güvenlik gereksinimlerini karşılayabilir ve binanın mimari karakterini geliştirerek bina sakinlerine ve konuklara gönül rahatlığı sağlayabilir.
Tek eğimli çatılar için raylı sistem seçenekleri ve etkinliği, teknoloji ve malzemelerle birlikte gelişecektir. Bu gelişmelerden haberdar olmak, gelecekteki kurulumların daha da etkili, güvenli ve estetik açıdan hoş olacağını garanti eder.
