DIY GARAGE MÁY

Đảm nhận một dự án tự làm cho mái nhà để xe của bạn có thể thỏa mãn và kinh tế. Cho dù mục tiêu của bạn là cải thiện, thay thế hoặc sửa chữa mái nhà để xe của bạn, tự mình thực hiện dự án sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền lao động và cung cấp cho bạn sự hài lòng khi hoàn thành một dự án cải thiện nhà lớn. Nhưng, điều bắt buộc là bạn phải hiểu các nguyên tắc cơ bản và lập kế hoạch kỹ lưỡng trước khi bạn bắt đầu.

Đầu tiên và quan trọng nhất, điều quan trọng là phải đánh giá trạng thái của mái nhà để xe của bạn. Hãy để mắt đến các chỉ số thiệt hại như rò rỉ, thiếu bệnh zona hoặc các phần rủ xuống. Phát hiện sớm các vấn đề này sẽ hỗ trợ bạn ước tính quy mô của dự án và các yêu cầu vật chất tiềm năng. Ngoài ra, bạn nên kiểm tra sự ổn định cấu trúc của mái nhà để đảm bảo nó có thể chịu được bất kỳ bổ sung hoặc thay đổi nào bạn muốn thực hiện.

Tiếp theo, hãy nghĩ về các nguồn cung cấp mà bạn cần cho dự án nhà để xe tự làm của mình. Các tùy chọn bao gồm từ bệnh zona nhựa đường thông thường đến các tùy chọn hiện đại hơn như lợp kim loại hoặc thậm chí thay thế thân thiện với môi trường, tùy thuộc vào sở thích và tình hình tài chính của bạn. Chọn một tài liệu đáp ứng tốt nhất nhu cầu của bạn và pha trộn với thiết kế nhà của bạn. Mỗi vật liệu có những ưu điểm và nhược điểm về bảo trì, độ bền và sự hấp dẫn thẩm mỹ.

Thiết lập ngân sách và lịch trình dự án là một bước quan trọng bổ sung. Vì các dự án DIY thường xuyên mất nhiều thời gian hơn dự kiến, hãy cho phép thêm thời gian cho những khó khăn không lường trước hoặc đường cong học tập. Tạo ngân sách kỹ lưỡng về cả tài liệu và bất kỳ công cụ nào bạn có thể cần mua hoặc thuê. Khi bạn làm việc để sửa chữa mái nhà để xe của mình, kế hoạch này sẽ giúp bạn đứng đầu mọi thứ và giữ nguyên ngân sách.

Mái nhà để xe là gì

Vì mái nhà để xe có thể sửa đổi, trước tiên cần phải quyết định thiết kế của nó. Có thể thay thế một loại mái bằng một loại khác trong nhiều tình huống, nhưng làm như vậy đi kèm với chi phí và căng thẳng thêm. Đó là lý do tại sao việc đưa ra quyết định đúng đắn là thích hợp hơn, ngay cả khi bắt đầu xây dựng mái nhà.

Trước khi chọn loại khung mái, nên xác định các tính năng hỗ trợ, kích thước hộp và hình dạng, sau đó tính đến một trong các tùy chọn được cung cấp cho thiết kế của mái nhà.

Các tính năng của thiết bị của một mái nhà duy nhất

Vì không có cấu trúc tương đương nào đắt như mái một chân, nên chúng là loại cấu trúc phổ biến nhất và dễ nhất hiện nay. Bạn không cần sử dụng các nguồn cung cấp, công cụ hoặc kiến ​​thức thiết kế chuyên sâu để trang bị một mái nhà như vậy.

Sau đây là các đặc điểm của cấu trúc mái một mặt:

1. Các bức tường mang được xây dựng theo cách mà chiều cao của chúng ở hai bên đối diện khác nhau.
2. Mauerlat được đặt trên những bức tường này.
3. Những chiếc bè được đặt trên đỉnh của Mauerlat và được gắn vào giá đỡ với sự trợ giúp của các góc kim loại.
4. Sau đó, thùng được lấp đầy.
5. Mái nhà được cách nhiệt từ bên trong.

Mặc dù hai bảng tham gia ở phía rộng thường được sử dụng làm chân rafter, dầm kim loại hoặc gỗ với mặt cắt 50*150 mm là lựa chọn tốt nhất.

Một mái một ngón chân được tạo thành từ các thành phần sau:

• Cơ sở của mái nhà là một hệ thống Rafter, trong đó tất cả các thành phần khác của các yếu tố được gắn vào;
• Thùng là một hỗ trợ cho tấm lợp;
• các yếu tố tăng cường hệ thống Rafter;
• Vật liệu cách điện bảo vệ cấu trúc khỏi nước và giữ nhiệt bên trong cấu trúc;
• Lớp phủ trực tiếp cho mái nhà của nhà để xe.

Để hỗ trợ các bè, nên đặt một chiếc Mauerlat hoặc nhật ký ở đầu trên của nhà để xe trên một mái nhà khóa đơn. Họ có dây bảo vệ chúng vào các bức tường. Bản thân các mỏ neo có thể bị mắc kẹt trong tường hoặc có tường bao quanh trong khối xây.

D. Bất kỳ loại vật liệu lợp nào, chẳng hạn như tấm sóng, gạch mềm hoặc vật liệu lợp, có thể được sử dụng để che một thiết kế tương tự.

Làm thế nào một mái đầu hồi được sắp xếp

Nếu cần một gác mái, một nhà để xe được xây dựng trên nhà để xe. Tam giác Isosceles là thiết kế đầu hồi điển hình nhất cho mái đầu hồi.

Có thể các biến thể sau đây của hệ thống Rafter của Gable Mole là có thể:

1. Namber. Các dầm của những chiếc bè không chỉ được đặt trên ván trượt mà còn cả giác mạc. Trên các bức tường là một mauerlat, mà các phần dưới của dầm được gắn vào, và một cuộc chạy mạnh mẽ được đặt trên các cực trung gian hoặc bức tường bên trong. Khung hỗ trợ được thực hiện trước khi hệ thống Rafter sẽ được cài đặt. Mái nhà đầu hồi xếp lớp vỡ các bức tường, điều đó có nghĩa là nó không thể phù hợp với tất cả các loại nhà để xe.
2. Stra -ture. Trong trường hợp này, bạn có thể làm mà không cần tính toán chi tiết, cơ chế nâng đặc biệt, cũng như các thiết kế phức tạp. Chi phí là những chiếc giường hình tam giác được làm bằng gạch truyền thống. Nhược điểm – Trong chiều dài của tòa nhà, có những hạn chế. Kích thước tối đa là chùm kim loại chín mét.
3. Treo. Sự hỗ trợ được thực hiện độc quyền trên các bức tường đang tải, và sẽ không có sự bùng nổ của hộp từ tải trọng đáng kể do tuyết rơi dồi dào hoặc một khối lợp mái. Các bè được gắn vào nhau trong ván trượt và cố định bằng miếng đệm. Khung không rời khỏi do phồng được cài đặt ở phần dưới của bè. Nếu thiết kế ngụ ý các nhịp lớn, thì việc cài đặt các thanh ngang, Grandmas và Struts được cài đặt.

Một mái đầu hồi rất dễ cài đặt vì cơ sở của nó được tạo thành từ nhiều chiếc bè có kích thước giống hệt. Những chiếc bè của khung được lắp đặt từng cái một cho đến khi chúng được kết nối ở đỉnh mái nhà.

Các bức tường của tòa nhà hỗ trợ mái nhà. Bạn cần biết các kích thước của cấu trúc ngoài góc độ nghiêng của mái nhà để tính toán chính xác kích thước của bè và trượt băng. Bạn phải cẩn thận kéo dài chiều dài của bè xuống khoảng nửa mét để tạo một tấm che.

Bước đầu tiên trong việc cài đặt một mái đầu hồi là thiết lập các trang trại Rafter, được đặt cùng nhau trên mặt đất bằng cách sử dụng một mẫu. Sau khi Mauerlat được lắp đặt xung quanh bên ngoài tòa nhà, các mỏ neo được sử dụng để buộc nó vào tường. Đặt một lớp vật liệu lợp giữa Mauerlat và bức tường.

Các tính năng đặc trưng của mái nhà bị hỏng

Một thiết kế với rất nhiều đường bị hỏng được gọi là mái nhà bị hỏng. Đây là một loại mái đầu hồi về mặt lý thuyết cho phép bạn thêm nhiều không gian hơn vào sàn gác mái.

Những loại mái nhà bị hư hại tồn tại:

• Độc thân -shoe;
• đầu hồi ngôi nhà;
• Ba người;
• Bốn -Scatter.

Loại mái được chọn sẽ xác định mức độ thoải mái và đáng tin cậy của cấu trúc. Mặt khác, các mái nhà có bốn lạch bị hỏng ngày càng trở nên phổ biến hơn trong những ngày này vì chúng kết hợp hiệu quả hai đặc điểm: dễ dàng cài đặt hệ thống Rafter và sử dụng hiệu quả không gian thêm. Chiến lược này đòi hỏi phải đầu tư tài chính khiêm tốn để có được không gian dân cư đầy đủ chức năng.

Xây dựng một mái nhà bị hỏng đòi hỏi phải thiết kế hệ thống Rafter khá toàn diện, nhưng bạn có thể sử dụng các kỹ thuật lắp đặt mô -đun để dựng lên mà không cần sử dụng thiết bị nâng riêng biệt. Ở những khu vực có gãy xương dốc, hệ thống rafter và giá đỡ được cắt ở một góc. Nó được yêu cầu để áp dụng "khăn quàng" ván ép " nên có độ dày tối đa 2 cm, để bảo vệ các nút.

Đối với các nhà để xe nhỏ, nơi không khả thi để xây dựng một mái nhà bị vỡ có hình dạng phức tạp hơn, thiết kế mái nhà bốn lớp này là lý tưởng. Các tòa nhà lớn hơn yêu cầu cài đặt một hệ thống Rafter bổ sung.

Mái nhà hoạt động của nhà để xe

Mái có thể hoạt động là một hình dạng phẳng với lớp phủ độc đáo trên đó. Hoặc là một phần của tòa nhà hoặc toàn bộ cấu trúc có thể có một thiết kế tương tự.

Mái nhà đang hoạt động được phân loại thành hai loại:

1. Mái nhà có khu vực giải trí. Tại đây bạn có thể đặt một quán cà phê, làm một khu vực mở dưới ánh mặt trời, sắp xếp một phòng tập thể dục trong không khí trong lành, v.v. D.
2. Bãi đậu xe. Dự định tổ chức bãi đậu xe.
3. Mái xanh. Là một lớp màu mỡ mà hoa được trồng và bãi cỏ được sắp xếp.
4. Sân thượng. Nó có một lớp phủ nhân tạo hoặc tự nhiên dành cho du lịch, đi bộ hoặc chỉ nghỉ ngơi (đường dẫn, sân tennis, v.v.).

Vì thời gian hoạt động của mái nhà phụ thuộc vào độ chính xác của các tính toán và các vật liệu được chọn, thiết bị của một mái nhà như vậy phải tuân thủ các tiêu chuẩn được liệt kê trong Snip.

Thiết kế của mái nhà thường bao gồm nhiều lớp, được tạo ra theo cách sau:

• cơ sở khắc nghiệt;
• lớp bắt buộc của hàng rào hơi;
• vật liệu cách nhiệt;
• vạch ra ở góc bên phải;
• Lớp chống thấm;
• phân tách bảo vệ;
• Hoàn thiện lớp phủ.

Ngoài ra, sỏi đá granit (phần 25/32 mm) được đặt trên địa kỹ thuật có thể được sử dụng để trang bị mái nhà hoạt động. Để mái nhà hoạt động đúng, sỏi phải có độ dày tối thiểu 50 mm. Lớp phủ sẽ trở nên ổn định hơn nếu các địa kỹ thuật được đặt song song với sỏi.

Ưu điểm không thể phủ nhận của mái trượt cho nhà để xe

Hiện tại, có rất nhiều sự quan tâm đến mái trượt di động vì chúng rất thuận lợi so với lợp truyền thống.

Mái trượt có thể có một trong các thiết kế sau:

1. Toàn bộ. Trong trường hợp này, toàn bộ cấu trúc hoặc phần nhất định của nó được gấp lại và rời khỏi vị trí của nó.
2. Trượt. Mái nhà được dịch chuyển hoặc tiết lộ theo các hướng khác nhau.
3. Di chuyển. Thiết kế được thay đổi bởi các con lăn đặc biệt.
4. Trượt một phần. Chỉ có một yếu tố riêng của mái nhà trở thành di động.

Mái trượt có thể được phân loại theo khả năng chức năng của chúng thành:

• Theo mùa (thiết kế chỉ được thay đổi trong một giai đoạn nhất định, thường là vào mùa hè);
• vĩnh viễn (được sử dụng trong suốt cả năm);
• tạm thời (được sử dụng cho các tòa nhà ánh sáng di động).

Hơn nữa, mái trượt có thể được gắn vào các tòa nhà khác nhau ngoài ngôi nhà chính, cho dù đó là toàn bộ cấu trúc hay chỉ là một phần của nó được bao phủ. Mái trượt có thể được xây dựng trên các cấu trúc độc lập, chẳng hạn như nhà kính, quan sát hoặc nhà kính, trong số những thứ khác.

Các thành phần chính của mái trượt bao gồm các cấu hình hỗ trợ nhôm, có các dạng sau và được phủ các lớp phủ bảo vệ khác nhau:

• anod hóa;
• Sơn bột;
• nhiều men khác nhau.

Một ống thép có phần vuông được lắp đặt bên trong các cấu hình để cung cấp cho chúng độ cứng. Tuy nhiên, các loại mái trượt có khả năng phục hồi nhất bao gồm:

• mái vòm;
• cong;
• Độc thân với góc nghiêng ít nhất 45 o .

Đối với các loại mái khác có góc dốc lên đến 45 độ, chỉ sử dụng hồ sơ và lớp phủ nâng cao.

Plexiglass, triplex hoặc lớp phủ thủy tinh cứng là những lựa chọn tốt nhất và hiệu quả nhất để sắp xếp mái trượt. Các tấm của một thiết kế tương tự có khả năng chống mưa lên tới 14 mm.

"Chúng tôi kiểm tra lời khuyên hữu ích và hướng dẫn chi tiết cho chủ nhà muốn sửa chữa hoặc thay thế mái nhà để xe của họ trong hướng dẫn này để làm việc nhà để làm nhà để xe. Bài viết này cố gắng tạo ra những người đọc với kiến ​​thức cần thiết để thực hiện các dự án lợp một cách tự tin, từ việc chọn các tài liệu thích hợp đến các biện pháp phòng ngừa an toàn quan trọng. Cho dù bạn đang cải thiện độ bền, thay thế cách nhiệt hoặc vá rò rỉ, hãy chú ý đến hướng dẫn đơn giản và dễ thực hiện của chúng tôi để đảm bảo mái nhà để xe của bạn không chỉ trông tuyệt vời mà còn thành công các yếu tố."

Những loại vật liệu được sử dụng cho mái nhà của nhà để xe

Chi phí của các vật liệu xây dựng khác nhau được sử dụng để xây dựng mái nhà để xe sẽ phụ thuộc vào cách "dày" Ví của bạn là và bạn phải dành bao nhiêu thời gian cho quá trình. Kết quả là, điều quan trọng là phải suy nghĩ cẩn thận cho vật liệu lợp của nhà để xe.

Ruberoid

Một sản phẩm hợp lý và được yêu thích hợp lý trong số các khách hàng có giá cả phải chăng và đơn giản để sử dụng. Để chặn một mái nhà đo 10 m 2 bằng một cuộn, hãy quên nó trong khoảng 15 năm. Lợi ích chính của vật liệu lợp là chi phí thấp và tuổi thọ dài; Tuy nhiên, để sử dụng nó, một khung cứng và thùng phải được xây dựng.

Miễn là chống thấm được xây dựng với nhiều lớp và các vật liệu lợp khác nhau, nó được coi là có chất lượng vượt trội.

1. Vật liệu được đặt trên một cơ sở, nhưng chỉ khi nó được làm sạch hoàn toàn các chất gây ô nhiễm khác nhau và lớp phủ cũ. Cơ sở được đổ với một lớp mastic mang đến nhiệt độ cộng yêu cầu, sau đó vật liệu lợp được đặt ngay lập tức và nó được cân bằng bởi một con lăn đặc biệt.
2. Nếu không có mong muốn hoặc thời gian để làm sạch bề mặt, thì bạn có thể sử dụng một vật liệu lợp tan chảy được làm nóng bởi một đầu đốt khí cho đến khi lớp keo đầu tiên bắt đầu tan chảy. Sau đó vật liệu được ép tốt vào bề mặt và được san bằng, sử dụng con lăn.
3. Lớp phủ lợp phải được kiểm tra theo thời gian để phát hiện thiệt hại và loại bỏ chúng một cách kịp thời.

Bảng sóng

Đây là một vật liệu đương đại thay thế Slate vì tấm sóng kéo dài hơn năm mươi năm. Cân nhắc mua vật liệu bất cẩn từ thương hiệu NS khi chọn cách che phủ mái nhà để xe. Quá trình lăn lạnh tạo ra cấu hình tấm hình sóng. Mặc dù hình dạng hình thang giống như sóng của tất cả các giống bảng được giống nhau, nhưng mỗi vật liệu của mỗi thương hiệu có chiều cao và kích thước khác nhau.

Các quy định của nhà nước được đáp ứng bởi tấm sóng, vật liệu lợp bền, không thấm nước và cách âm. Một lợi ích là nó có thể được sử dụng lại.

1. Kiểu dáng của vật liệu này được thực hiện với một tràn, phải khoảng 20 cm.
2. Cuộn hoặc ốc vít tự được sử dụng làm ốc vít, sóng.
3. Việc đặt tấm sóng bắt đầu bằng sự kết thúc theo hướng từ dưới lên. Khi sắp xếp một mái đầu hồi của nhà để xe, sàn phải được san bằng trên phần nhô ra. Khi thiết kế các bộ phận bên, trên cùng, cũng như các cạnh, cần sử dụng các cấu hình đặc biệt.

Đá phiến

Bởi vì đá phiến truyền thống có tuổi thọ hoạt động vừa phải khoảng 40 năm, nó thường được sử dụng để sắp xếp mái nhà để xe. Lắp đặt vật liệu, là một tấm xi măng amiăng, khá dễ dàng. Một vài chiếc đinh mạ kẽm có đường kính vài milimet được lái vào các lỗ đã được khoan. Hơn nữa, việc lắp đặt vật liệu này được thực hiện theo cách tương tự như thiết bị mái trên tấm sóng; Sự khác biệt duy nhất là các góc nhịp trong được cắt bỏ.

Gạch

Gạch gốm hoặc xi măng-cát cũng có thể được sử dụng cho mái nhà của nhà để xe. Những lớp phủ tự nhiên này có tuổi thọ khoảng một thế kỷ và có thể chịu được một loạt các nhiệt độ cũng như khả năng chống cháy và khả năng chống cháy và lửa. Hơn nữa, gạch có độ dẫn nhiệt thấp, không giữ được ứng suất tĩnh và hấp thụ hoàn hảo tiếng ồn.

Gạch kim loại là lựa chọn tốt nhất cho các mái nhà được xây dựng với độ dốc khoảng 12 độ. Sàn bao gồm 0.Thép mạ kẽm dày 6 mm được phủ trong hỗn hợp polymer. Các vật liệu sẽ được đóng dấu để cung cấp cho nó hình dạng mong muốn. Có rất nhiều màu có sẵn cho gạch kim loại.

Mái nhà

Vật liệu nhẹ nhất để xây dựng cho phép tiết kiệm chi phí trong quá trình lắp đặt khung là kim loại. Tất nhiên, phục vụ một cấu trúc kim loại sẽ tốn rất nhiều tiền, nhưng loại vật liệu này hoạt động tốt với bất kỳ loại mái nào. Chẳng hạn, nếu bạn dự định xây dựng một mái nhà kim loại, điều duy nhất bạn có thể làm với nó một khi nó được trang bị là xây dựng một thùng ra khỏi các quán bar.

Việc cài đặt cấu trúc gấp đòi hỏi phải sử dụng các công cụ chuyên dụng và tuyển dụng các chuyên gia vì ngay cả những "thủng" nhỏ Trong các tính toán có thể gây ra các biến dạng khó khắc phục hơn nhiều so với nếu mái nhà được xây dựng chính xác ngay lập tức.

Hơn và làm thế nào để cách nhiệt mái nhà của nhà để xe

Mọi người lái xe hy vọng sẽ có một nhà để xe ấm áp và lắp đặt cách nhiệt trên mái nhà không khó.

Trong tòa nhà đương đại, mái nhà để xe được cách nhiệt bằng cách sử dụng sự kết hợp của chất cách điện nhiệt và cách nhiệt thông thường, phản ánh ánh sáng và ngăn chặn bức xạ hồng ngoại. Nhưng đôi khi, các chi phí như vậy có thể là quá mức, ví dụ, nếu cấu trúc này khác biệt. Tiếp theo, họ sử dụng các tài nguyên truyền thống như:

1. Len khoáng. Cô ấy có đặc điểm kỹ thuật tuyệt vời. Nó chỉ được sử dụng với vật liệu hàng rào thủy lực và hơi, bảo vệ len khoáng sản từ nước. Ngoài ra, len khoáng sản khá phải chăng về chi phí.
2. Len thủy tinh. Vật liệu này có giá rẻ hơn so với các vật liệu cách nhiệt khác, nhưng có mức độ lửa thấp. Nếu nó được cho là làm một mái nhà, thì tốt hơn là mua một loại len thủy tinh đặc biệt, được đặc trưng bởi mật độ cao của cấu trúc. Vật liệu như vậy có sẵn trong các cuộn có chiều rộng bằng khoảng cách bình thường giữa các bè.
3. xốp. Đây là một vật liệu chống thấm nước, trong các đặc điểm của nó tương tự như minvat. Bọt là một cách nhiệt dễ cháy, tuy nhiên, thương hiệu PBS-S với việc bổ sung antipyrene có đặc tính tự điều chỉnh. Nhờ các tính năng như vậy của vật liệu, nó được sử dụng làm lò sưởi cho mái nhà của nhà để xe. Đối với mọi thứ khác, nó không bị thối, khuôn không hình thành trên đó, cũng như một loại nấm.
4. Penoizole. Là một bọt lỏng, nhưng với các chỉ số tốt nhất. Anh ta chống lửa và nước, đóng băng, rơi vào một không gian kín và tạo thành một lớp phủ liền mạch lý tưởng. Với tất cả những điều này, bọt có giá rẻ hơn bất kỳ loại bọt lá nào và tuổi thọ của nó là khoảng 40 năm mà không mất đặc điểm.

Mặc dù bạn có thể sử dụng các phương pháp thông thường, như mùn cưa, để cách nhiệt mái nhà để xe, nhưng chúng sẽ không hiệu quả như vật liệu đương đại.

Đầu tư vào một lò sưởi với các tính năng chống cháy tăng cường là bắt buộc, vì cơ sở nhà để xe rất dễ bị hỏa hoạn.

Làm ấm mái nhà của nhà để xe từ bên trong

• các nút đặc biệt hoặc đồ tạo dạng đồ nội thất với giá đỡ;
• Phim hàng rào hơi;
• Công cụ mộc;
• băng dính tự dính;
• chống thấm nước;
• vật liệu cách nhiệt.

Sau đây là cách bên trong của mái nhà được cách điện nhiệt:

1. Chúng tôi thực hiện chống thấm. Chúng tôi niêm phong các khớp bằng băng đặc biệt.
2. Cài đặt nhiệt độ nhiệt. Khi sử dụng bọt lá, ban đầu cần phải cài đặt thùng, và chỉ sau đó sửa vật liệu bằng ốc vít tựa. Minvata được đặt trong khoảng trống giữa các bè và được giữ ở đó do một đoạn đường nhỏ gây ra bởi một kích thước hơi lớn của tấm so với khoảng cách giữa các bộ.
3. Hàng rào hơi. Chúng tôi bao gồm một lớp cách nhiệt bằng các tấm màng rào hơi và dán vị trí kết nối của chúng bằng một cuộn băng tự gây dính.

Những chiếc bánh tương tự được đặt trên các tấm bê tông cốt thép cũng như các cấu trúc chùm gỗ. Các dầm được bao phủ bởi vật liệu tấm trước khi cài đặt. Không thấm nước sau đó được áp dụng, và cuối cùng là hàng rào cách nhiệt và hơi.

Giữ bộ phim cách nhiệt và chống thấm với nhau; nên có đủ không gian giữa chúng để cho phép thông gió. Chỉ khi sử dụng màng Superdiffusion mới được cho phép tiếp xúc trực tiếp.

VIDEO: Cách cách điện mái nhà của nhà để xe bên trong

Làm ấm mái nhà của nhà để xe bên ngoài

Vì thật bất tiện khi mở tòa nhà hoàn thành để sửa chữa, mái nhà được cách điện ngay cả khi nó vẫn đang được xây dựng. Hãy để mắt đến hàng rào hơi, cần phải được định vị từ phía bên của không gian. Do đó, bạn có thể tránh các lớp con khó chịu ngoài việc tái tạo hơi. Làm thế nào để cách nhiệt bên ngoài mái nhà để xe:

1. Bể hơi là lớp đầu tiên. Đây là sự bảo vệ chính chống lại sự thâm nhập của ngưng tụ vào lớp cách nhiệt.
2. Lớp cách nhiệt. Trong quá trình đặt của nó, cần phải đảm bảo rằng các vết nứt là số lượng tối thiểu. Nếu sự phù hợp của các tấm không đủ đậm đặc, hãy sử dụng bọt lắp.
3. Bể thủy lực là lớp cuối cùng. Nên niêm phong các khớp bằng băng dính.
4. Ở giai đoạn cuối, chúng tôi gắn vật liệu cho mái nhà của nhà để xe.

VIDEO: Cách cách điện mái nhà của nhà để xe bên ngoài

Vật liệu mái nhà để xe tự làm	Cài đặt từng bước
1. Tấm lợp bệnh zona	1. Đo kích thước mái.
2. Tấm ván ép	2. Chuẩn bị bề mặt mái: Sạch sẽ và đảm bảo không có phần nhô ra.
3. Tấm lợp móng tay	3. Lay Plywood Base và an toàn với ốc vít.
4. Chất bịt kín không thấm nước	4. Lắp đặt lớp lót lợp.
5. Lớp lót lớp lót	5. Đặt bệnh zona, bắt đầu từ cạnh dưới.
6. Nhấp nháy và cắt	6. Gắn bệnh zona với móng tay, các lớp chồng chéo.
7. Thông gió trên mái nhà	7. Áp dụng chất trám chống thấm nước trên móng và đường may lộ ra.
số 8. Đồ bảo hộ	số 8. Cài đặt nhấp nháy xung quanh các cạnh và lỗ thông hơi.

Bí quyết cho một dự án mái nhà để xe DIY thành công là kế hoạch và chuẩn bị tỉ mỉ. Bắt đầu bằng cách đánh giá trạng thái của mái hiện tại của bạn và xác định bất kỳ phần nào có thể yêu cầu tăng cường hoặc sửa chữa. Nền tảng cho phần còn lại của dự án của bạn được đặt bởi bước đầu tiên này.

Tiếp theo, quyết định vật liệu lợp nào là tốt nhất cho bạn. Tính đến các yếu tố như độ bền, khả năng chống thời tiết và dễ dàng cài đặt. Hãy chắc chắn rằng sự lựa chọn của bạn về vật liệu lợp, kim loại, bệnh zona, hoặc một cái gì đó khác hoàn toàn phù hợp với cả ngân sách của bạn và khí hậu địa phương.

Đảm bảo bạn có tất cả các công cụ và thiết bị bạn sẽ cần trước khi bắt đầu cài đặt. Đầu tư vào các thiết bị bảo vệ như kính bảo hộ, găng tay và giày dép chắc chắn là rất quan trọng vì sự an toàn phải luôn luôn đến trước. Ngoài ra, làm quen với các hướng dẫn cài đặt của nhà sản xuất.

Dành thời gian và làm việc một cách có phương pháp khi bạn hoàn thành cài đặt. Hãy chú ý đến từng bước, từ việc cài đặt lớp lót đến buộc chặt miếng lợp cuối cùng. Định kỳ xem xét công việc của bạn để đảm bảo rằng mọi lỗi đều bị bắt sớm và kết quả là hiệu quả và trơn tru hơn.

Cuối cùng, đảm bảo mọi thứ đều ở đúng vị trí và thứ tự làm việc bằng cách kiểm tra toàn diện sau khi cài đặt kết thúc. Tìm kiếm bất kỳ lỗ mở, rò rỉ hoặc các điểm gặp sự cố có thể xảy ra. Thông qua các biện pháp chủ động, bạn có thể cải thiện tuổi thọ và chức năng của mái nhà để xe của bạn.

Video về chủ đề

Mái nhà để xe từ tấm ván bằng tay của bạn

Nhà để xe 5*9. Sê -ri 6. Hệ thống Rafter

Mái nhà tự làm. DIY Garage Mái trong ba ngày. Nhà để xe bằng tay của bạn.

Mái nhà tự làm

Sửa chữa vốn của nhà để xe bằng tay của bạn.

Nhà để xe DIY! Chồng chéo. Mái nhà.