Nếu bạn có các phương pháp và thiết bị phù hợp, việc sửa chữa mái nhà của nhà để xe của bạn có thể là một dự án có thể làm được. Cho dù mái nhà để xe của bạn được làm bằng tấm lợp cuộn, bệnh zona nhựa đường hay vật liệu mềm khác, chăm sóc các vấn đề ngay khi chúng phát sinh có thể giúp bạn tránh các vấn đề lớn hơn sau này. Bạn có thể bảo vệ nhà để xe của mình và tiết kiệm tiền bằng cách tự mình chăm sóc những giọt nước mắt nhỏ và thiệt hại liên quan đến thời tiết.
Đánh giá thiệt hại là điều cần thiết trước khi bắt đầu bất kỳ sửa chữa nào. Kiểm tra mái nhà cho bất kỳ Rips, Fractures hoặc đốm rõ ràng nào mà lớp phủ đã biến mất. Nếu có bất kỳ vết nước nào trong nhà để xe, hãy chú ý đến chúng vì chúng có thể tiết lộ vị trí của rò rỉ. Biết được mức độ thiệt hại sẽ cho phép bạn chọn chiến lược sửa chữa phù hợp và các vật liệu cần thiết.
Sau khi xác định khu vực nào cần sửa chữa, thu thập thiết bị và vật tư cần thiết. Điều này thường bao gồm súng caulking, dao tiện ích, kính bảo hộ, bệnh zona thay thế, xi măng caulking hoặc chất trám, và các thiết bị an toàn như thế này. Để đảm bảo rằng các vật liệu dính đúng cách và để giảm cơ hội trượt, hãy đảm bảo bạn làm việc vào một ngày khô ráo.
Bắt đầu quá trình phục hồi bằng cách cho khu vực bị hư hỏng một cách kỹ lưỡng. Sử dụng dao hoặc bàn chải tiện ích, loại bỏ bất kỳ bụi bẩn, mảnh vụn hoặc chất trám đã lỗi thời. Đây là một bước quan trọng bởi vì nó đảm bảo rằng các vật liệu lợp mới dính tốt và làm mịn bề mặt sẵn sàng để sửa chữa. Trong quá trình này, hãy chú ý không làm hại vật liệu lợp gần đó.
Tiếp theo, sử dụng súng Caulking hoặc Trowel để áp dụng xi măng lợp hoặc chất trám cho khu vực được làm sạch. Để đảm bảo một con dấu tốt, hãy đảm bảo rằng khu vực bị hư hỏng được bảo hiểm đầy đủ và ứng dụng mở rộng ra ngoài khu vực bị hư hỏng. Để đảm bảo một con dấu chặt, làm mịn bất kỳ nếp nhăn hoặc bọt khí nào và nhấn vật liệu lợp hoặc vá vào vị trí.
Sau khi sửa chữa kết thúc, hãy cho xi măng lợp hoặc chất trám đủ thời gian để chữa theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Thông thường, điều này đòi hỏi phải cho phép nó khô hoàn toàn trước khi khiến nó phải chịu mưa hoặc các yếu tố môi trường khác. Kiểm tra sửa chữa sau khi nó được chữa khỏi để đảm bảo nó được giữ vững và không có rò rỉ mới.
Bạn có thể kéo dài tuổi thọ của mái nhà để xe của mình và tránh thiệt hại đắt tiền bằng cách thực hiện bảo trì thường xuyên trên đó, bao gồm cả việc sửa chữa kịp thời khi cần thiết. Bạn có thể giữ cho nhà để xe của bạn và nội dung của nó an toàn trong nhiều năm bằng cách chăm sóc các vấn đề sớm và sử dụng vật liệu chất lượng cao. Mái nhà của bạn sẽ mạnh mẽ và chống lại thời tiết.
Chuẩn bị cho công việc sửa chữa
Mái nhà là khu vực xây dựng dễ bị ảnh hưởng bởi ảnh hưởng không khí, khiến nó trở nên dễ bị tổn thương nhất. Chất lượng của vật liệu phủ ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ ổn định của mái nhà đối với các lực lượng bên ngoài. Vật liệu tan chảy hiện đại cũng có thể được sử dụng để sắp xếp mái nhà để xe; Tuy nhiên, chúng thường có giá cả phải chăng hơn các vật liệu lợp khác.
Để đánh giá mức độ thiệt hại của sàn, bạn nên kiểm tra cẩn thận mái nhà như một phần của giai đoạn ban đầu của sửa chữa tấm lợp DIY của bạn. Bạn chỉ có thể sửa chữa cục bộ trên các phần tương ứng của sàn nhà nếu có thiệt hại riêng biệt trên bề mặt.
Khi có sự suy giảm đáng kể của lớp phủ, toàn bộ thảm lợp phải được thay thế hoặc một lớp bên ngoài mới làm bằng cao su cuộn, mastic hoặc cao su lỏng phải được tạo ra.
Thảm lợp bị chà đạp từ vật liệu cuộn có thể được để lại bằng lớp phủ chống thấm nếu mái nhà để xe có góc 5 độ. Một thùng sau đó có thể được gắn trên đỉnh mái nhà, và một tấm lợp vật liệu phù hợp có thể được đặt.
Phương pháp sửa chữa và số lượng vật liệu cần thiết được mua dựa trên kết quả của việc sửa đổi mái nhà.
Trước khi bắt đầu phục hồi thủ công lớp phủ mềm của mái nhà, toàn bộ bề mặt sàn cần được làm sạch hoàn toàn tất cả các mảnh vụn và chất ô nhiễm, và cần phải loại bỏ mastic khô. Khi có thông qua các lỗ, cơ sở được làm sạch các chất gây ô nhiễm và độ ẩm, các cạnh được uốn cong và lớp bên ngoài được mở ra bởi một vết mổ hình chéo gọi là "phong bì."
Với một chiếc rìu, loại bỏ bất kỳ khu vực nào mà vật liệu lợp bị mòn nghiêm trọng. Sau đó, tấm lợp phải được sấy khô hoàn toàn, tập trung vào bất kỳ khu vực tiếp xúc nào trước khi sửa chữa địa phương. Máy sấy tóc hoặc máy sấy tóc xây dựng hoạt động tốt nhất cho mục đích này.
Chỉ trong thời tiết khô trong mùa ấm, khi nhiệt độ không khí ít nhất là 10 ° C, nên thực hiện công việc chuẩn bị và sửa chữa.
Công nghệ sửa chữa địa phương trên mái nhà để xe
Bitum mastic và vật liệu lợp là cần thiết để sửa chữa các phần riêng lẻ của mái nhà mềm. Để ngăn chặn độ ẩm thấm vào các lớp bên trong của thảm lợp, một mảnh vật liệu lợp đã được cắt chính xác để phù hợp với lỗ mở phải được đặt bên trong "phong bì." Lỗ hổng trước tiên phải được lấp đầy cẩn thận với bitum nóng.
Các bản vá bên trong xếp chồng lên nhau được bao phủ bởi một lớp bitum mastic và "phong bì" Các cạnh cong được ép vững chắc. Bản vá bên ngoài sẽ kéo dài 15-20 cm qua ranh giới của khu vực đã sửa chữa. Mastic cũng được sử dụng để dán mảnh vật liệu lợp cần thiết cho kích thước được chỉ định.
Để đảm bảo độ tin cậy tối ưu, một lớp bitum được áp dụng từ trên cao, đặc biệt tập trung vào các cạnh gần với mái nhà và một lớp cát được rắc lên trên. Cần phải loại bỏ thêm cát sau khi mastic đã khô.
Khi một phần bị mòn của lớp phủ bị cắt đi, một khoang được tạo ra chứa đầy bitum và vạt làm việc làm bằng vật liệu lợp phù hợp với kích thước. Bản vá bên ngoài được cài đặt bằng công nghệ được đề cập ở trên.
Lớp bảo vệ bên ngoài của vật liệu lợp, được tạo thành từ vụn khoáng chất hạt mịn, nên được loại bỏ để đảm bảo một bộ ly hợp đáng tin cậy của miếng vá với sàn mái hiện tại.
Sử dụng thìa kim loại và dầu mặt trời làm mềm vật liệu để thực hiện điều này. Bàn chải được sử dụng để áp dụng dầu.
Với lời khuyên chính xác, việc tự sửa chữa mái nhà của bạn có thể là một giải pháp đơn giản và giá cả phải chăng. Bài viết này từ "Tất cả về mái nhà" sẽ hướng dẫn bạn qua quá trình từng bước để sửa mái nhà mềm trong nhà để xe của bạn, cung cấp lời khuyên và hiểu biết hữu ích để đảm bảo kết quả lâu dài và được đánh bóng. Bất kể mức độ thiệt hại, chẳng hạn như nước mắt, rò rỉ, hoặc hao mòn chung, chúng tôi sẽ đi qua thiết bị, vật tư và phương pháp cần thiết để sửa chữa mái nhà của bạn. Bạn sẽ tiết kiệm tiền cho các dịch vụ chuyên gia và có sự hài lòng khi thực hiện bảo trì mái nhà để xe của riêng bạn bằng cách làm theo hướng dẫn của chúng tôi.
Phục hồi lớp ngoài của mái nhà trên nhà để xe
Bạn có thể khôi phục mái lợp từ mặt đất lợp bằng tay của mình nếu nó có dấu hiệu hao mòn chung từ sự lão hóa vật liệu từ bức xạ UV, thay đổi nhiệt độ và độ ẩm. Những dấu hiệu này biểu hiện như một mạng lưới các vết nứt nhỏ thường xuyên trên toàn bộ bề mặt của sàn:
- bitum mastic;
- Cao su lỏng.
Bitum Mastic được làm nóng trước được sử dụng. Vật liệu lợp được xử lý bằng chế phẩm sửa chữa bằng cách sử dụng bàn chải. Mastic Seals Gaps và cung cấp cho vật liệu Mức độ chống thấm nước cần thiết. Có thể tự mình thực hiện loại sửa chữa này và không yêu cầu đầu tư tài chính đáng kể, nhưng điều quan trọng là phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn khi xử lý nhựa nóng.
Là một phần của quá trình phục hồi, người ta cũng nên áp dụng một lớp cát lên bề mặt được tạo ra trước đó. Điều này sẽ bảo vệ bitum khỏi các tác động gây hại của ánh sáng tia cực tím và tăng tuổi thọ của mái nhà.
Cao su lỏng là lớp phủ ngày càng tiên tiến và lâu dài. Thành phần sửa chữa này là một nhũ tương bitum-polymer dựa trên nước. Khi vật liệu trên tấm lợp khô, nó có chất lượng giống như cao su và cung cấp khả năng chống thấm bề mặt vượt trội.
Sử dụng thìa, bàn chải hoặc con lăn để áp dụng vật liệu một thành phần lạnh, có sẵn với chi phí nếu làm việc với cao su chất lỏng hai thành phần cần thiết. Lớp phủ chống lại sự dao động nhiệt độ, độ ẩm, tia UV và phương tiện mài mòn với thành công.
Thay thế lớp phủ mềm của mái nhà
Có thể sử dụng vật liệu lợp thông thường hoặc vật liệu cuộn tan chảy để cập nhật mái mềm của nhà để xe. Mặc dù tùy chọn đầu tiên có giá cả phải chăng hơn, nhưng nó đòi hỏi nhiều công việc cài đặt hơn. Trong kịch bản sau, sử dụng đầu đốt khí là cần thiết.
Bitum mastic đã được làm nóng được xếp lớp trước khi vật liệu lợp được lắp đặt. Trên bề mặt được chuẩn bị của mái nhà, thành phần bitum được áp dụng trong một dải chỉ hầu như không đạt đến chiều rộng của vật liệu lợp. Vật liệu được cuộn lên bề mặt, ngăn chặn sự hình thành của bong bóng.
Dải tiếp theo phải trùng lặp từ 10 đến 15 cm và ở chiều rộng này, bitum phải được áp dụng cho cạnh của lớp phủ được áp dụng trước đó. Một vết cắt nhỏ nên được thực hiện để giải phóng các bong bóng được tìm thấy. Sau khi khu vực bên dưới lớp phủ đã được làm sạch không khí, vật liệu lợp cần phải được ép vững.
Sau khi hoàn thành sàn, hãy cho nó đầy đủ 12 giờ để khô. Sau đó, lớp thảm tiếp theo được đưa vào; Điều này nên được thực hiện rất nhẹ để ngăn chặn các khớp nối. Trong trường hợp này, tấm lợp có thể cung cấp mức độ kháng nước cần thiết.
Các tính năng của mái nhà xác định có bao nhiêu lớp vật liệu lợp được chứa trong thảm chống thấm:
- 5 lớp cho mái bằng;
- 4 lớp trong một độ dốc nhỏ (dưới 15 độ);
- 3 lớp với độ dốc 20-40 độ;
- 2 lớp trên sườn từ 45 độ.
Toly, một vật liệu lợp hạt mịn và vật liệu cuộn có rắc hạt thô, được sử dụng cho các lớp thấp hơn của thảm vì chúng có khả năng chống lại các lực bên ngoài hơn.
Cũng có thể tự lắp đặt mái bơi. Bitum được áp dụng làm mồi cho mái nhà được làm sạch và khô. Sau đó, vật liệu được lăn ra một chiều dài khoảng nửa mét, và một ổ ghi khí được sử dụng để làm nóng nhẹ đầu tự do.
Để ngăn chặn các cạnh và góc của lớp phủ bị tụt lại phía sau bề mặt, điều quan trọng là phải làm nóng kỹ các khu vực này.
Sử dụng một sân, một phần nóng của lớp phủ được áp dụng cho bề mặt của mái nhà. Cuộn sau đó được lăn ra 50 cm 60 cm một lần nữa, cho phép mặt sai của vật liệu nóng lên gần. Các dải vật liệu được định vị với sự chồng chéo 7-8 cm. Ít nhất hai lớp nên có mặt trong thảm lợp, được sắp xếp với các khớp thay đổi.
Điều quan trọng là phải cài đặt mái nhà tan chảy nhanh chóng và cẩn thận. Không nên áp dụng nhiều lớp hơn sau khi nó được hạ nhiệt, vì điều này có thể làm tổn hại đến chất lượng chống thấm của vật liệu.
Lựa chọn tốt nhất để sửa chữa lợp nhà để xe sẽ cho bạn nhiều thời gian để bảo tồn độ tin cậy của tòa nhà và bảo vệ tài sản của bạn.
Ngay cả khi bạn không phải là một thợ lợp chuyên nghiệp, bạn vẫn có thể xử lý dự án tự làm này và sửa chữa mái nhà mềm của nhà để xe của bạn. Các vấn đề điển hình như nước mắt, rò rỉ hoặc các miếng vá bị mòn có thể được khắc phục thành công với đúng thiết bị, vật tư và một chút kiên trì.
Bắt đầu bằng cách đánh giá cẩn thận các thiệt hại. Kiểm tra vật liệu lợp cho bất kỳ lỗ, nước mắt hoặc khu vực xấu đi. Để đảm bảo rằng các vật liệu vá bám dính đúng cách, hãy làm sạch khu vực xung quanh khu vực bị hư hại.
Sử dụng một bộ vá tấm lợp phù hợp hoặc chất trám để vá những giọt nước mắt hoặc lỗ nhỏ thường có thể cung cấp một sửa chữa nhanh chóng và hiệu quả. Để đảm bảo sửa chữa lâu dài, hãy cẩn thận làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Thay thế phần bị ảnh hưởng của mái mềm nếu thiệt hại nghiêm trọng hơn. Điều này có thể đòi hỏi cẩn thận phù hợp với một mảnh vật liệu lợp mới sau khi cắt ra khu vực bị hư hỏng. Để đảm bảo cắt giảm sạch, hãy thực hiện các phép đo chính xác và sử dụng các công cụ sắc nét.
Khi sửa chữa một mái nhà, an toàn phải luôn đến trước. Khi làm việc ở độ cao, hãy đeo các thiết bị an toàn phù hợp, chẳng hạn như găng tay và kính bảo hộ, và thận trọng. Tư vấn một thợ lợp chuyên nghiệp có thể giúp bạn yên tâm và đảm bảo rằng công việc được thực hiện chính xác nếu bạn không chắc chắn về quá trình sửa chữa hoặc nếu thiệt hại có vẻ rộng rãi.
Bạn có thể kéo dài tuổi thọ của mái nhà mềm của nhà để xe và dừng thêm thiệt hại bằng cách sửa nó sớm. Về lâu dài, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách tránh thay thế đắt tiền hơn hoặc sửa chữa rộng rãi với bảo trì thường xuyên và sửa chữa kịp thời.
