Yapı ve düğümlerin nampaj kirişleri

"Çatı Hakkında Her Şey "e Hoş Geldiniz çatı kaplama sistemlerinin inceliklerini keşfederek sizi bilgi ile donatıyoruz. Bugün çok önemli bir bölüme odaklanıyoruz: çatı kirişleri ve bunların önemli bağlantıları.

Herhangi bir çatının mertek sistemi, çatı döşemesinin ağırlığını desteklemek ve yük taşıyan duvarlara taşımak için gereklidir. Çatının en yüksek noktası olan mahyadan saçaklara ya da duvarlardan taşan kenarlara kadar bu eğimli kirişler iner. Ana görevleri, farklı hava koşullarına dayanabilmesi ve sabit kalabilmesi için çatıya yapısal destek vermektir.

Bir çatı inşa ederken kirişlerin düğüm noktalarını bilmek önemlidir. Düğümler, kirişlerin kalçalar, vadiler, mahya tahtaları ve hatta diğer kirişler gibi diğer yapısal bileşenlerle birleştiği veya kesiştiği yerlerdir. Yükleri çatı yapısı boyunca eşit bir şekilde dağıtmak ve sonunda yapısal arızalara neden olabilecek gerilim yoğunlaşmalarından kaçınmak için, iyi tasarlanmış ve güçlendirilmiş düğümler çok önemlidir.

Her tür mertek düğümü, çatının genel stabilitesini korumak için farklı bir işleve sahiptir. Örneğin mahya düğümleri, bir çatının tepesinde iki kirişin birleştiği noktalardır. Ekstra destek eklemek ve yanal hareketi durdurmak için mahya düğümleri sıklıkla mahya tahtaları ile güçlendirilir. Vadi düğümleri, iki çatı bölümünün içe doğru bir açıyla birleştiği yerlerde oluşur ve hem yapısal bütünlüğü hem de su drenajını garanti etmek için dikkatli bir şekilde tasarlanmaları gerekir.

Hem inşaatçılar hem de ev sahipleri bu kirişlerin ve düğümlerinin işlevini ve tasarımını anlamalıdır. Çatıların güvenli, sağlam ve estetik açıdan hoş olmasının yanı sıra alttaki binayı tüm yıl boyunca dış etkenlerden korumasını garanti eder. "Çatı Hakkında Her Şey" hakkında daha fazlası için bizi izlemeye devam edin çatıların yapısını ve işleyişini daha derinlemesine incelediğimizde.

"Herhangi bir binanın yapısal bütünlüğü ve uzun ömürlülüğü, çatı kirişlerinin ve düğümlerinin anlaşılmasına bağlıdır. Bir çatının mertek yapısı çatının ağırlığını destekler ve yükleri duvarlara dağıtır. Kirişlerin diğer yapısal bileşenlerle buluştuğu veya birleştiği düğüm noktaları, kusurları veya arızaları önlemek için dikkatlice tasarlanması ve inşa edilmesi gereken çok önemli yerlerdir. İnşaatçılar ve ev sahipleri, kirişlerin ve düğümlerin birlikte nasıl çalıştığını anlayarak çatı tasarımı hakkında bilinçli kararlar vererek yapılarının güvenliğini, verimliliğini ve uzun vadeli güvenilirliğini sağlayabilir."

Katmanlı kirişlerin cihazı: yapısal elemanlar ve tipler

Çatı, mimariye ifade katmanın yanı sıra yeterince güçlü ve güvenilir olmalıdır. Çatıya mertek yapıları ve kasalar yerleştirmek, hem geçici hem de sürekli yükleri yapının duvarlarına aktararak mukavemet özelliklerini sağlar. Katmanlı kirişler, tampon (ara) desteklere veya iç yük taşıyıcı duvarlara sahip yapılar için kullanılır.

Katmanlı kirişlerin tasarım unsurları

Sistemler, ahşap katmanlı kirişlerin potansiyel bozulma ve arızalarını önleyen doğal havalandırma altında çalıştığından, yaşanabilir kiriş sistemlerinin ayırt edici özelliklerinden biri dayanıklılıklarıdır. Bir diğer önemli faktör de cihazın ve uygulamasının göreceli basitliğidir. Katmanlı mertek sisteminin yapısal bileşenleri aşağıdaki gibidir:

Tek eğimli bir çatının katmanı, binanın karşılıklı duvarlarına dayanan farklı kirişlerden oluşur. Beşik çatılar söz konusu olduğunda, kirişler altta duvarlara dayanan iki açılı kirişten ve üstte raflar tarafından tutulan koşudan oluşur.

Uçuş süresi arttığında kiriş ayağının sapma veya dönme ihtimali vardır. Bunu durdurmak için raflar ve payandalar (etekler) gibi sağlam süs elemanları kullanılır. Ek güç sağlamak için, bu bileşenler birden fazla levhadan yapılmış kirişleri bağlarken de kullanılır.

Püskürtücü ve ara parça, katmanlı kiriş sistemlerinin iki çeşididir. Duvarlarda ara parçası yapılıp yapılmayacağı, destek düğümlerine ve kiriş ayaklarının nasıl bağlandığına bağlıdır.

Yükseltilmiş Nampage Rafe Sistemi

Kiriş ayağı, püskürtmeli nasher sistemindeki bir kıvrım üzerinde çalışır, bu nedenle patlayan yatay kuvveti duvarlara aktarmaz. Issız katmanlı merteklerin kullanımı üç şekilde gerçekleştirilebilir:

1. Kiriş ayağının altına bir destek çubuğu takılır veya bir kesim (kesik) yapılır ve Mauerlat üzerine oturtulur. Kirişlerin tepesinde, yan yanağın çalışmasında durma olmaması ve kirişin bükülmesinin yaratılmaması için belirli bir açıdan eğimle artırılmış bir yatay kesim (teslim) yapılır.Kirişlerin kenarlarında eğilme momenti sıfıra ulaşmaya çalışsa da, bu yerlerde düzeltilmesine izin verilir, ancak derinlikte sınırları vardır: h≥180 mm kiriş yüksekliğinde en fazla 0.3H, h = 120-180 mm yükseklikte en fazla 0.4H ve H≤120 mm yükseklikte en fazla 0.5h. Tüm seçenekler için, kesimin uzunluğu (destek bölgesi) kirişlerin kesitinin yüksekliğini aşmamalıdır. Когда по каким-то причинам подрезку верха стропила выполнить невозможно его наращивают искусственно обрезком стропила и крепят монтажными пластинами с двух сторон. Kurulum sırasında, üst kesimin en yatay yüzeyini elde etmek gerekir, aksi takdirde, destek türünde bir değişiklikle, sistem bir ara parça haline gelecektir!
2. En yaygın seçenek, katmanlı mertek ayağının alt kısmının sürgü üzerinde yapılmasıdır. Üst kısım çivi veya cıvata bağlantısı ile sabitlenir veya kirişler birbirine dayandırılır ve metal dişli plakalar veya ahşap kaplama ile birleştirilir.Bu uygulamada, kirişleri Mauerlat'a bağlarken, tasarlanan tasarım adımına dikkat etmeniz gerekir. Kirişler, yan yüzeylere belirli bir açıyla çakılan iki çiviyle veya üstten tıkanmış bir çivi yardımıyla veya esnek bir plaka ile oluşabilir.
3. Sırt düğümünün sert bir şekilde sıkıştırılmasıyla, üst kısım sert bir şekilde sabitlendiğinde ve alt kısım sürgü üzerinde yapıldığında, duvarlarda da genişleme olmaz. Bu durumda, düğümü yok etmeye çalışan maksimum eğilme momenti, rijit olarak bağlanmış bir paten düğümünde ortaya çıkar ve kiriş bacakları çok daha küçük bir sapma alır. Kirişlerin üst kısmına rijit sıkıştırmalar uygulayarak, taşıma kapasitelerini artıracak bir miktar güvenlik marjı elde edeceğiz.

Tüm seçenekler için genel bir prensip geçerlidir: bir kiriş kenarı sadece bir dönüşe izin veren bir menteşe üzerinde yapılır ve diğer kenar iki dönüşe izin veren bir kayar destek üzerinde yapılır. Sert destekleri ve sürgüleri sabitlemek için bağlantı elemanları, braketler ve çivi savaşları dahil olmak üzere çeşitli yollar vardır. Paten pisti duvarların uçlarına dayanıyorsa, her üç seçenek de düzensiz yüklere ve çatı eğimlerinin değişen açılarına maruz kaldığında statik stabiliteye sahiptir. Raflar üzerinde paten koşusunu desteklerken durum daha da kötüleşir.

Statik stabilite, paten yolunun raflara dayandığı ikinci ve üçüncü seçeneklerde her iki çatı eğiminde aynı yük ve aynı eğim açısı ile garanti edilir. Gerçekte, mükemmel simetrik çatı eğimleri elde etmek zor olabilir. Bir taraftan gelen rüzgar basıncı veya karın kademeli olarak erimesi nedeniyle, yük çatının eğimleri boyunca eşit olmayan bir şekilde dağılır. İlk seçenek yalnızca paten pistini destekleyen raflar koşulsuz olarak dikey ise düzensiz yüklerde iyi çalışır. Ayrıca değişen eğim açılarına da izin verir.

Katmanlı kirişlerden oluşan konuşma sistemi

Beyinsiz kiriş sistemleri için üç seçenek alırsak ve destekleri iki veya bir serbestlik derecesi ile değiştirirsek bir ara sistem elde edeceğiz. İlk seçenekte, bir ara parça sistemi oluşturmak için mertek ayaklarının üst kenarları cıvata veya çivi ile sabitlenerek menteşeli bir destek elde edilebilir.

Tasarım ve düğümler aynı kalır ve hesaplama şemaları sürekli, katmanlı kirişler için olanlarla neredeyse aynıdır. Sıkıştırma ve eğilme gerilmeleri aynı kalırken ara parça ortaya çıkar ve yapının duvarlarına doğru iter. Asma ve katmanlı kirişleri birleştiren bu gibi bir sistem karma (hibrit) olarak adlandırılır.

Mauerlat, statik olarak her türlü yüke karşı dayanıklı olduğundan, ara parça sisteminin çalışması için duvara sıkıca sabitlenmelidir. Duvarlardaki boşluk da sert paten hareketlerinin yerleştirilmesiyle azaltılır. Raflar, destekler, konsol kirişleri ve -özellikle önemli olan- hafif beton, çalı ve kütüklerden kesilmiş evlerin eklenmesi koşuyu sağlamlaştırır. Tuğla, beton ve panel evler ara parçaya karşı çok daha dayanıklıdır.

Prostropyal yapısal elemanlar

Sisteme stabilite kazandırmak için, katmanlı kirişlerin tasarımı yatay bir mücadele ile donatılmıştır. Sistemin kararlılığını biraz artırır, ancak büyük ölçüde artırmaz. Kavga, paten pistini destekleyen raflar ile kesişme yerlerine monte edilir. Mücadele, hem çatıda tek tip bir yükün ortaya çıkması durumunda sıkıştırma için hem de bir sapma veya bir paten çalışmasının çizilmesi durumunda germe için çalışır, ancak bu zaten işin ihanet seçeneğidir. Kasılmaların en az 1 yükseklikte olması.Tavan arasında bir kişinin normal geçişi için 8 metre. Duvarın arkasındaki kirişlerin ucunun bitmesiyle, herhangi bir yük kombinasyonunda yapının stabilitesi sağlanır.

Yatay büzülmeler sabitlenirken delikler cıvataların (veya saplamaların) 1 mm çapına eşit veya daha küçük açılır. Bu sayede acil bir durum ortaya çıkar çıkmaz, saç tokası ile deliğin duvarı arasında bir boşluk açılmasını beklemek zorunda kalmadan çatışmaya girmek mümkün olacaktır!

Paten destek raflarının alt kısmının sıkı bir şekilde sabitlenmesi, katmanlı kirişlerin ve sistemlerin genel stabilitesini artırabilir. Ancak çatı katının tasarım özellikleri bunu her zaman mümkün kılmaz.

Bir dikme kullanıldığında, kirişler üçüncü bir destek oluşturarak kirişi iki açıklıklı tavizsiz bir kirişe dönüştürür. Astarlar veya bir destek çubuğu kullanılarak, payandalar ufka en az 45 derecelik bir açıyla sabitlenir.

İç duvarlarda döşeme ve rafların çubukları boyunca döşemeye dayanan ve homurdanmalardan oluşan alttan geçen yapılar, iki iç destek duvarına sahip yapılarda kullanılır.

Kirişler ve diğer tüm bileşen parçaları doğru tasarlanırsa çatı sağlam, dengeli ve güvenilir olacaktır.

Katmanlı kiriş tasarımının özellikleri. Kiriş yapılarının düğümleri ve bileşen parçaları. Püskürtme ve ara yapılar için planlar

Nasher kirişleri: yapısal şemalara genel bakış + kurulum planı

"Kirişli kiriş sistemi" olarak bilinen bir tasarım ara taşıyıcı duvarları, destek direkleri veya kolonları olan yapıların üzerine çatı inşa ederken kullanılır. İç merkezi desteğin yanı sıra dış duvarlar tarafından, bazen de iki duvar tarafından desteklenir.

Kullanım söz konusu olduğunda, katmanlı kirişler en sık, tipik olarak iç duvarları olan özel konutlarda görülür.

Katmanlı kirişlerin özellikleri

Alt kenarları dış duvarlara (Mauerlat) ve üst kenarları yatay bir paten rayına dayanan ve sabitlenen iki kiriş ayağı, katman sisteminin bileşik elemanlarıdır. Ara duvarın içine yerleştirilmiş dikey raflar koşuyu sırayla tutar.

Bu, beşik çatı ile iyi çalışan geleneksel bir burun sistemi cihaz şemasıdır. Aynı kuralları izlemek için tek taraflı bir çatı kullanılabilir, ancak farklı şekilde uygulanacaktır. Diğer taraftaki taşıyıcı duvarlar, kiriş sistemindeki kirişlerin monte edildiği yerlerdir (sadece iki destek olduğu ortaya çıktı). Burada dahili bölüme gerek yoktur. Gerçekte, daha yüksek bir duvar bu rolü yerine getirir.

Kiriş tasarımının taşıma kapasitesini artırmak için sisteme payandalar eklenir. Üst üste binen açıklıkların uzunluğunu, onları orada tutarak uzatabilirsiniz.

4'e kadar açıklıklarla.5 metre, katmanlı kirişler, tek taraflı çatılar için desteklere ihtiyaç duymadan kullanılabilir. Bu potansiyel uzunluk, bir dikmenin varlığında 6 m'ye çıkar. Beşik çatılar da benzer bir model izler. Dokuz metreye kadar olan açıklıklar için, tek ara destekli çift eğimli bir yapı kullanılır. Yaz montajı için maksimum açıklık uzunluğu 10 m'ye çıkarılmıştır. Kavga ile birleştirilmiş 14 metreye kadar dikme (iki kiriş ayağını birleştiren yatay kiriş).

Katmanlı sistemleri uygulamak için diğer seçeneklerin yanı sıra, ıssız ve ara yapıları birbirinden ayırmak için ek destek payandaları, dövüşler ve subtrofil kirişler kullanılır.

Katmanlı kirişlerin temel düzenlerini düşünün.

Payandasız püskürtme kirişler

Bu tür katmanlı kirişlerde dış duvarlarda ara parça bulunmaz. Benzersiz bağlantı elemanı kombinasyonu, patlama yüklerinin dengelenmesinin nedenidir. Kirişin ikinci kenarı her zaman kayan bir mekanizma ile desteklenirken, birinci kenar sabit bir şekilde sabitlenir. Bu, bir dikme olmadığını gösterir.

Kirişin menteşede dönmesi için bir serbestlik derecesi olmasına rağmen, sert sabitleme düğümün sabit olduğunu gösterebilir. Ek olarak, kiriş kirişi rijit bir şekilde sıkışarak herhangi bir yer değiştirmeyi imkansız hale getirir (sıfır serbestlik derecesi).

Kayar montaj, kiriş ayağının dönmenin yanı sıra yatay olarak da hareket etmesini sağlayarak ek esneklik sunar (iki serbestlik derecesi).

Dönen yapı, hem kayar hem de sert montajın sürekli varlığıyla tipiktir. Sonuç olarak, kirişler ara parçayı duvarlara geçirmeden yükün ağırlığı altında bükülmektedir.

Kiriş ayağı onarımları için çözümler

Kirişin üst kısmı serbesttir (kayar destek), alt kısmı ise rijit bir şekilde sabitlenmiştir.

Dişin kesilmesiyle, kirişlerin alt kenarı Mauerlat'a sıkıca sabitlenir (bir serbestlik derecesi). Başka bir durum da destek çubuğu sabitken kesme işlemini içerir.

Kirişlerin üst kısmında eğimli bir yatay kesim yapılır. Mendilin uygulanabilir olmaması durumunda, kiriş ayağının kenarı kiriş kesilerek aşağıya doğru doldurulur ve montaj plakaları her iki tarafa sabitlenir. Kayar desteğin türüne bağlı olarak, kirişlerin üst kenarı koşuya sabitlenir. Aynı anda at, sabitlenmemiş karşılıklı kirişlerle dönüşümlü olarak yüklenir. Sonuç olarak, bu plana uygun olarak inşa edilen bir beşik çatı, yan yana iki tek taraflı çatı gibi görünebilir.

Şema zorludur çünkü sırt düğümünün uygulanmasındaki tek bir hata, affetmeyen yapıyı bir ara parçaya dönüştürür. Sonuç olarak, bu seçenek kullanılırken tekli kaydırma beşik çatılardan daha yaygındır.

Kiriş ayağı üstte serttir ve altta serbestçe ayarlanabilir.

Bireysel evler için en popüler plan.

Yük altında hareket etmesine ve bükülmesine izin vermek için, kirişlerin alt kenarı sürgü (metal braket) üzerindeki Mauerlat'a sabitlenir. Rafeilo'nun "çıkmasını" önlemek için her iki tarafı da metal çubuklar veya köşelerle sabitlenmiştir yanal yönde.

Bir serbestlik derecesi, kiriş ayaklarının üst kısmını sabitleyen döndürülebilir bir menteşe ile sağlanır. Aynı zamanda, bu tür katmanlı kirişlerin kayma düğümleri şu şekilde işlev görür: kirişin kenarları birbirine dikilir ve cıvata veya çivilerle birbirine sabitlenir. Alternatif olarak, uçları önceden keserler ve ahşap veya metal bir astarla bağlamadan önce bir açıyla birleştirirler.

Kiriş ayağının üst kısmı sıkıca sıkıştırılmış, alt kısmı ise serbestçe sabitlenmiştir.

Bu şema bir öncekinden farklı olarak paten düğümündeki kirişleri bağlamak için rijit pimler kullanılmaktadır. İki çapraz çubuk tarafından çalıştırılan paten, birbirine dayanan biçilmiş uçlarla kirişlere bağlanır. Çimdiklediğinizde bir düğüm belirir.

Sürgü üzerinde, kiriş ayaklarının alt kısmı Mauerlat'a serbestçe bağlanır.

Daha yüksek taşıma kapasitesi nedeniyle, bu bağlantı elemanı çeşidi kar yağışının daha sık olduğu alanlarda kullanılabilir.

Kişiliksiz sistemler nasıl daha kararlı hale getirilir?

İncelenen üç kiriş sisteminin de stabilitesi sadece mahya rijit bir şekilde sabitlendiğinde ortaya çıkmaktadır. Başka bir deyişle, uçları alınlıklara uygulandığında veya daha fazla dövme kiriş kullanılarak yayıldığında.

Paten pistinin yalnızca raflara dayanması durumunda, tavan dengesiz hale gelebilir. Çatı, ikinci ve üçüncü seçenekler tarafından dikkate alınan üst kısımlarda artan yük yönünde kayacaktır (üst kısım rijit bir şekilde sabitlenmiştir ve kiriş ayağının alt kısmı sürgü üzerindedir). İlk seçim formu koruyacaktır, ancak yalnızca raflar tam olarak dikeyse (koşunun altında).

Yatay bir kavga ile güçlendirilmiştir, böylece koşunun yabancı olmayan sabitlemesine ve düzensiz yüklere rağmen, sürtük kirişleri sabit kalır. Kavga, genellikle kirişlerin kesitini paylaşan bir kiriştir.

Sallar cıvata veya çivi kullanılarak sabitlenir. Çivi dövüşü, dövüşlerin ve rafların kesişimini düzeltir. Çatışmalar acil durum olarak nitelendirilebilir. Bir eğime büyük, dengesiz bir yük uygulandığında, mücadele işin bir parçasıdır ve sistemin bozulmasını önler.

Alt düğümde yapılacak küçük bir değişiklikle, sistem sert bir şekilde sabitlenmiş bir üst ve serbest bir alt ile güçlendirilebilir (ikinci ve üçüncü seçenekler). Duvar kenarları mertek ayakları tarafından kaldırılır. Burada, sabitlemenin kendisi bir sürgü gibi kaymaya devam eder.

Yatay pateni destekleyen rafların alt kısmı da stabiliteyi artırmak için sert bir şekilde monte edilebilir. Bunu gerçekleştirmek için tavana dilimlenir ve örneğin çubuklarla veya tahta kaplamalarla sabitlenir.

Payandasız ara kirişler

Bu durumda, kirişler ara parçayı sağlar ve destek duvarlarına dayanır. Bu nedenle, bu sistemler gaz beton duvarlı evlerde kullanım için uygun değildir. Gaz beton bloklar ara yükler altında kırılır çünkü bükülmeye dayanamazlar. Ayrıca, tuğla veya beton paneller gibi bazı malzemeler deforme olmadan bu tür yükleri kolayca taşıyabilir.

Mertek ara parçası sistemi için rijit bir şekilde sabitlenmiş Mauerlat'ın varlığı gereklidir. Ayrıca, ara parçaya direnç göstermesi için duvarların mukavemetinin yüksek olması gerekir. Duvarların üzerine kaçınılmaz bir betonarme kuşak yerleştirilebilir.

Bağlantı elemanı seçenekleri ara kirişler için de aynıdır. Yine de küçük bir ayrıntı: dönme kabiliyetine sahip menteşeli bağlantılar, mevcut tüm kayar bağlantıların veya sürgülerin yerini almıştır. Bu, ya Mauerlat dişinde bir diş keserek ya da mertekleri merteklerin altına çivileyerek gerçekleştirilir. Kirişler üst üste yerleştirilir ve paten düğümündeki menteşeli montajı tamamlamak için bir çivi savaşı veya cıvata ile sabitlenir.

Burun omurgasız ve asılı sistemler arasında bir tür aracı, sıçrama yapısıdır. Hala paten kullanıyorlar, ancak eskisi kadar önemli değiller. Nihayetinde, kirişler birbirleri tarafından desteklenir ve üst kenarlar duvarlara karşı olan alt kenarların içine yerleştirilir. Duvarlar veya mahyanın sapması kendi ağırlığı altında yol verdiğinde çalışma tamamen sona erer. Bu kirişler esasen asılı hale gelir.

Sıkıştırma etkili bir dövüşün dahil edilmesi sistemin dengesini artırır. Ara parçayı duvardan çıkarıyor, ama sadece birazcık. Ara parçayı tamamen ortadan kaldırmak için savaş, kiriş ayaklarının alt kenarlarını birleştirmelidir. Ama ondan sonra, bir kavgadan ziyade bir puf haline dönüşecek.

Ek olarak, sıkıca sabitlenmiş bir paten pistinin ara parça montajı ile azaltılmıştır.

Destekli kirişler

Bu tür sistemleri düzenlemek için ara şemalar ve püskürtmeli şemalar kullanılabilir. Bunların halihazırda öngörülen alternatiflerden farkı, kiriş ayağının altındaki üçüncü destekleyici bileşen olan dikmenin dahil edilmesinde yatmaktadır (dipnot ayağı).

Sistem dişli tarafından değiştirilir. Tek açıklıklı bir kirişten püskürtülen mantıksız iki açıklıklı bir kirişe dönüşür. Bu size 14 metre daha üst üste binmiş uçuş sağlar. Ek olarak, kiriş kesitini azaltın.

Dişlinin kirişlere bağlanma şekli hareket etmesini önler. Abone, kirişin altında eğitilir ve bu şekilde yanlarda ve altta ahşap kaplamalarla sabitlenir.

Gövde kirişli katman sistemi

İki boyuna taşıyıcı duvarı veya ara enine duvarları olan binalar bu tip katmanlı kiriş tasarımını kullanabilir. Bu örnekte, raflar patenin altından ziyade çatı kirişlerinin altındadır. Sırt koşusu yok.

Çatı eğimleri boyunca döşenen ve dikey raflarla desteklenen iki kirişe (geçişler) dayanarak, diyagramın mertek ayakları inşa edilir. Lijni aracılığıyla raflar ara destek duvarlarına sabitlenir.

Diyagramda kalıntılar aracılığıyla temsil edilemez. Daha sonra, raflar doğrudan her bir kirişin altına yerleştirilmeli ve bir çivi ile sabitlenmelidir.

Kiriş ayakları yukarıdan birbirine bağlanır ve her iki taraftan metal veya ahşap kaplamalarla sabitlenir.

Mahya sistemi, mahya çalışması olmadığında otomatik olarak bir ara parça oluşturur. Sistemin dilsiz versiyonunda, sıkma nötralize etmek için aşağıdan aşağıya doğru sabitlenir. Yükleme sırasında istenmeyen ara parçayı gerecek ve çıkaracaktır. Sistemi sabit tutmak için yan ayakların alt kısmına sabitlenmiş bir kavga kullanılır. Ayrıca, yapının katlanmasıyla, raflar arasındaki çapraz buharı dengeleyen özel uzantılar korunmuş olacaktır.

Kavga, ara parça sistemindeki çalışma boyunca yukarıdan monte edilir. Ağırlığın altındaki savaş daha sonra sıkıştırılacak ve sonunda bir çapraz çubuğa benzeyecektir.

Bu tip adlandırılmış kirişleri, kirişlerin altına raflar monte ederek veya homurdanmalarla (ve merkezi rafların olmaması) geniş tavan arası odalarının cihazı için kullanmak mümkündür!). Diğer planlar çatı katları ve bölmeli eklentilerle sınırlıdır.

Katmanlı kirişlerin montajının kilit noktaları

Tasarlanmış bir cihaz şeması elde ettikten sonra, kiriş sistemi kurulumuna geçebilirsiniz. Kurulumun birden fazla aşaması vardır, bunlardan başlıcaları aşağıdaki gibidir:

1. Dış duvarların üzerine Mauerlat olarak bilinen bir tahta veya kiriş yerleştirilir. Mauerlat ile duvar arasına, bozulmasını önlemek için çatı malzemesi gibi bir su yalıtım malzemesi yerleştirilir. P.

2. Dikey rafları sabitlemek için gerekli olan ara duvarın üzerine bir katman yerleştirilir.

3. Lezhna'daki geyiklerin 3-6 metrelik sabit basamakları vardır.

4. Paten pistini rafların üzerine yerleştirin.

5. 0'da kirişleri takın.6-1.2 m adımlar. Seçilen montaj şemasına göre, kiriş ayağı Mauerlat'a alttan sabitlenir (bir menteşe veya sürgü üzerinde). Kirişler ya paten pisti üzerinde ayrı ayrı düzenlenir ya da ata dayanan bağlantı üst kenarlarına sahiptir.

6. Devre izin veriyorsa kiriş ayakları yatay kasılmalarla bağlanır.

7. Bir kez daha, planın isteği doğrultusunda destekleyici unsurlar olan payandaları gösteriyorlar.

Kiriş montajı üzerinde çalışırken hatalara müsamaha gösterilemez. Mertek sisteminin tüm potansiyel yükleri desteklemek üzere tasarlanmış bir çatı iskeleti olduğunu akılda tutmak önemlidir. Kötü monte edilmiş veya tasarlanmış bir sistem hızlı bir şekilde eğriliğe ve hatta çatının tamamen çökmesine neden olabilir.

Katmanlı kirişler nedir? Düğümlerin nasıl doğru bağlanacağı, katmanlı kiriş sisteminin nasıl doğru inşa edileceği ve daha birçok şey. Kurulum

Beşik çatı kiriş sistemi tipleri: küçük ve büyük evler için

Her çatı, bir mertek sistemi ile birbirine bağlanan çok sayıda kiriş, mertek, raf ve ray tarafından desteklenir. Çok sayıda organizasyon türü ve yöntemi bir araya getirilmiştir ve her biri düğümlerin ve çöplerin oluşturulmasında benzersiz niteliklere sahiptir. Kirişlerin nasıl tutturulması gerektiği ve diğer sistem bileşenleri de dahil olmak üzere beşik çatı kiriş sistemi ile ilgili daha fazla ayrıntı ele alınacaktır.

Beşik çatının kiriş sisteminin tasarımı

Bölümün beşik çatısı üçgen şeklindedir. İki eğimli, dikdörtgen düzlemden oluşur. Paten çubuğu (run) bu iki düzlemi en yüksek noktalarında birleştirerek tek bir sistem oluşturur.

Beşik çatı için diyagram

Şimdi sistemin bileşenleri ve işlevleri hakkında konuşalım:

• Mauerlat – binanın çatısını ve duvarlarını birbirine bağlayan, mertek ayakları ve sistemin diğer elemanları için destek görevi gören kiriş.
• Mertek ayakları – çatının eğimli düzlemlerini oluştururlar ve çatı kaplama malzemesi için bir destektirler.
• Skate run (boncuk veya at) – çatının iki düzlemini birleştirir.
• Puster, karşılıklı kiriş ayaklarını birbirine bağlayan enine bir parçadır. Yapının sertliğini artırmaya ve patlama yüklerini dengelemeye yarar.
• Lejni – Mauerlat boyunca yer alan fırçalar. Yükü çatıdan yeniden dağıtın.
• Yan koşular – destek mertek ayakları.
• Raflar – yükü pistlerden başa doğru iletir.

Sistemde kısraklar da bulunabilir. Bunlar, kiriş ayaklarını uzatarak bir çıkıntı oluşturan levhalardır. Gerçek şu ki, evin temelini ve duvarlarını yağıştan korumak için çatının duvarlardan mümkün olduğunca uzakta bitmesi tercih edilir. Bunu gerçekleştirmek için uzun kiriş ayakları kullanabilirsiniz. Ancak, altı metrelik tipik kereste uzunluğu bunun için genellikle yetersizdir. Standart dışı ürünlerin satın alınması oldukça maliyetlidir. Sonuç olarak, kirişler sadece uzatılmış ve "kısraklar" bunu gerçekleştiren kurullardır.

Çok sayıda farklı kiriş sistemi tasarımı vardır. Başlangıçta iki gruba ayrılırlar: asılı ve katmanlı kirişli olanlar.

Katmanlı ve asılı kirişlerin farklı şekilde tasarlanması

Asılı kirişlerle

Bunlar, taşıyıcı duvarların veya dış duvarların kiriş ayakları için tek destek kaynağı olduğu sistemlerdir. Beşik çatılar için maksimum açıklık dokuz metredir. Dikme sistemi ve dikey destek takılarak 14 metreye kadar uzatılabilir.

Asma tip beşik çatı mertek sistemi avantajlıdır, çünkü çoğu durumda bir Mauerlat gerekli değildir. Bu, kiriş ayakları için kurulum sürecini kolaylaştırır çünkü kesme ihtiyacını ortadan kaldırır – sadece tahtaları kesin. Kirişleri ve duvarları bağlamak için bir astar veya geniş tahta kullanılır. Cıvatalar, vidalar ve çapraz çubuklar kullanılarak saplamalara sabitlenir. Patlama yüklerinin büyük bir kısmı bu yapı ile telafi edilir ve duvarlar üzerindeki etki aşağı ve dikeydir.

Taşıyıcı duvarlar arasındaki farklı mesafeler için çeşitli tarzlarda asma kiriş sistemleri

Handword'ün küçük evler için mertek sistemi

Üçgen olduğunda, kiriş sisteminin daha ucuz bir versiyonu vardır. Dış duvarlar arasında altı metreden fazla mesafe yoksa, bu yapı inşa edilebilir. Böyle bir kiriş sistemi için eğim açısını hesaplamak amacıyla at, pufun üzerinde uçuş uzunluğunun en az 1/6'sı kadar bir yüksekliğe kaldırılmalıdır.

Bununla birlikte, kirişler bu tasarım nedeniyle ağır eğilme yükleri taşımaktadır. Ödeme olarak kısmen mahsup etmek için daha büyük bir kısım alırlar veya sırt kısmında kesinti yaparlar. Üçgenin üst kısmına her iki taraftan daha fazla sağlamlık kazandırmak ve üst kısmını sıkıca sabitlemek için ahşap veya metal kaplamalar çakılır.

Fotoğrafta ayrıca çatı çıkıntısı oluşturmak için mertek ayaklarının nasıl uzatılacağı da gösterilmektedir. İç duvardan yukarı doğru çizilen çizginin ötesine uzanması gereken bir tutamak uygulanır. Bu, kesi bölgesini çıkarmak ve kirişlerin kırılma olasılığını azaltmak için gereklidir.

Temel sistem versiyonu ve paten düğümü kullanılarak kiriş ayaklarının bir kaplama tahtasına bağlanması

Tavan arası çatılar ile ilgili olarak

Bir konutun çatısı altında bir konut düzenlenirken, bir çapraz çubuğun takılı olduğu seçeneğe tavan arası denir. Bu örnekte, odanın aşağıdaki tavanının onarımı için temel taşı görevi görmektedir. Sistemin güvenilir bir şekilde çalışması için çapraz çubuğun şeritlerinin soyulması (sert) gereklidir. Yarım okul en iyi seçenektir. Aksi takdirde, ağırlıklar çatının dengesizleşmesine neden olacaktır.

Handword'ün şerit römorkör düğümü ve yükseltilmiş puf içeren kiriş sistemi

Bu planın bir Mauerlat içerdiğini ve yapının stabilitesini güçlendirmek için mertek ayaklarının duvarların ötesine uzanması gerektiğini unutmayın. Mauerlat ile birleştirmek ve yanaştırmak için üçgen şeklinde bir kesim yapılır. Bu durumda, eğim üzerindeki eşit olmayan yük nedeniyle çatı daha dengeli olacaktır.

Daha büyük bir bölümün kirişleri desteklemesi gerektiğinden, bu düzenlemede neredeyse tüm yük kirişlerin üzerine biner. Yükseltilmiş pufu güçlendirmek için zaman zaman süspansiyon kullanılabilir. Tavan malzemeleri için bir destek görevi görüyorsa, sapmasını önlemek için bu gereklidir. Küçük bir uzunluğun sıkılması gerekiyorsa, çivilere çakılmış tahtalar her iki tarafta ortada sigortalamak için kullanılabilir. Sigortanın büyüklüğü ve süresi göz önüne alındığında birkaç tane olabilir. Bu durumda da yeterli tahta ve çivi vardır.

Büyük evler için

Büyükanne ve payandalar iki dış duvar arasında önemli bir boşluk bırakılarak monte edilir. Bu tasarımın yüksek sertliği, dengelenmiş yüklerden kaynaklanmaktadır.

Paten ve mertek düğümlerinin yanı sıra geniş bir açıklık için beşik çatının mertek sistemi

İki kirişten inşa edildiği için, bu kadar uzun bir açıklıkta (14 metreye kadar) bir sızdırmazlık oluşturmak maliyetli ve zordur. Eğimli veya düz bir şekilde birleştirilir.

Sıkılaştırmayı bağlamak için eğik ve doğrudan bir şekilde Shaggy

Bağlantı noktası, güvenilir yerleştirme için cıvatalara tutturulmuş çelik bir plaka ile güçlendirilmiştir. Ölçüleri kesiğin boyutunu aşmalıdır; en uçtaki cıvatalar çöp kenarından en az 5 cm uzaklıkta tüm ahşaba yerleştirilir.

Şemanın düzgün çalışmasını sağlamak için prizler doğru şekilde yapılmalıdır. Yükün bir kısmını mertek ayaklarından sıkılaştırıcılara ileterek ve dağıtarak yapının rijitliğini garanti ederler. Bağlantılar metal kaplamalarla güçlendirilmiştir.

Asma kirişleri ve kiriş sistemi için montaj destekleri

Asma mertekli bir beşik çatıyı monte etmek için kullanılan kerestenin kesiti, katmanlı mertekli sistemlere göre her zaman daha büyüktür çünkü daha az yükleme noktası aktarımı ve her bir bileşen üzerinde daha büyük bir yük vardır.

Katmanlı kirişler ile

Katmanlı kirişlere sahip beşik çatılarda, uç kısımlar duvarlara dayanırken, orta kısım kolonlara veya destek duvarlarına dayanır. Planlar duvarları aşabilir veya aşmayabilir. Mauerlat'ın varlığı her halükarda gereklidir.

En temel katmanlı kiriş tipi

Serpme planları ve çöp düğümleri

Kütük veya kiriş evler ara yüklere zayıf tepki verir. Onlar için hayati önem taşıyorlar çünkü duvar çökebilir. Ahşap evler için beşik çatı kiriş sistemi beyin olmalıdır. Bu tür sistemleri daha ayrıntılı olarak tartışacağız.

Aşağıdaki resim, kiriş sisteminin en temel, aptal tasarımını göstermektedir. Kiriş ayağı içinde Mauerlat'a dayanıyor. Bu enkarnasyonda aşırıya kaçmadan bir viraj üzerinde çalışıyor.

Temel, mertek katmanlı, beyinsiz beşik çatı sistemi

Kiriş ayaklarının Mauerlat'a sabitlenebileceği yolları not edin. İlkinde, takviye alanının uzunluğu kirişin enine kesitiyle sınırlıdır ve tipik olarak biçilir. Mubbka'nın maksimum derinliği 0'dır.Yüksekliğinin 25 katı.

Diğer mertekle bağlamadan, mertek ayaklarının üst kısmı sırtın üstüne yerleştirilir. Yapıya göre, üst kısımda bitişik ancak bağlantısız iki tek taraflı çatı üretilmektedir.

Deneyim olmadan böyle bir plan yapılması tavsiye edilmez çünkü en küçük uygulama hatası bile ara kuvvetlerin ortaya çıkmasına ve yapının dengesiz hale gelmesine neden olabilir.

Paten kısmının rafting ayaklarının sabitlendiği versiyonda montaj çok daha basittir. Neredeyse hiç duvar ara parçası sağlamıyorlar.

Duvar genişletmesi olmayan Rafferty levhalar bir seçenektir.

Bu şemanın işleyebilmesi için aşağıdaki kirişleri tutturmak için hareketli bir bağlantı kullanılır. Kiriş ayağını sabitlemek için Mauerlat'ın üst kısmına bir çivi çakılır veya esnek bir çelik plaka aşağıdan yerleştirilebilir.

Çatı kaplama malzemesinin ağır kullanımı öngörülüyorsa taşıma kapasitesi artırılmalıdır. Bu, mahya düğümünün ve kiriş sisteminin bileşen parçalarının kesitinin artırılmasıyla gerçekleştirilir.

Mahya düğümünün önemli kar yükleri veya kalın çatı kaplama malzemeleri ile desteklenmesi

Düzgün yüklerin varlığında, yukarıda bahsedilen beşik çatı şemalarının tümü sabit kalır. Ancak gerçek hayatta bu durum neredeyse hiç yaşanmaz. Çatının daha ağır bir yük yönünde kaymasını engellemenin iki yolu vardır: ya yaklaşık iki metre yüksekliğe payandalar yerleştirin ya da yaklaşık iki metre savaş.

Daralma tabanlı kiriş sistemleri için seçenekler

Daraltma kurulumu yapının güvenilirliğini artırır. Normal şekilde çalışabilmesi için kanalizasyonla kesişme noktalarını sabitlemek için çivi kullanmalısınız. Kirişlere benzer şekilde, dövüşün enine kesiti kullanılır.

Daralan beşik çatı mertek sistemleri için planlar

Kiriş ayaklarına çivi veya botlar takılmıştır. bir veya iki tarafa monte edilebilir.

Paten kirişi ve mertek ayakları ile mücadele

Sistem katı olmalı ve "sürünmemelidir" mahya kerestesinin sıkı bir şekilde sabitlenmesini garanti etmek için acil durum yükleri uygulandığında bile. Yatay yönde yer değiştirme şansı yoksa, çatı ağır yükleri destekleyecektir.

Dikmeli katmanlı kiriş sistemleri

Daha fazla sertlik için, tel ayaklar olarak da bilinen payandalar bu seçeneklere eklenir. Ufuktan 45 derece uzakta konumlandırılırlar. Kirişler (mertekler) monte edildikten sonra kesitini düşürebilir veya açıklık uzunluğunu (14 metreye kadar) uzatabilirsiniz.

Yapılması gereken tek şey, kirişler için dişliyi uygun açıda değiştirmek ve yan ve alt çivilerle sabitlemektir. Önemli bir ön koşul, çıkıntının raflara ve mertek ayağına güvenli ve hassas bir şekilde kesilerek sallanma olasılığının önlenmesidir.

Bacakları subtratik olan sistemler. Uzay sisteminin üzerinde, aşağıdan acımasız bir sistem görülebiliyordu. Yakınlarda her biri için uygun kesimi temsil eden düğümler bulunmaktadır. Dikmeyi sabitlemek için bazı olası yöntemler şunlardır.

Ancak, ortalama taşıyıcı duvar her zaman evin merkezinde değildir. Bu durumda, destekler ufka göre 45-53 ° 'lik bir açıyla monte edilebilir.

Merkeze göre dikey olarak kaydırılmış bir kiriş sistemi

Duvarların veya temelin önemli ölçüde dengesiz bir şekilde küçülme ihtimali varsa payanda donanımlı sistemler gereklidir. Ahşap evlerde, temeller katmanlı veya mantar topraklarda farklı şekilde oturabilir ve duvarlar da farklı şekilde oturabilir. Bu durumların her birinde bu tür kiriş sistemlerinin cihazını inceleyin.

İki iç destek duvarlı evler için sistem

Evin iki taşıyıcı duvarı olduğunu varsayarak, iki kirişi üst üste yerleştirin. Liemler, ara taşıyıcı duvarların üzerine yerleştirilir ve raflar, yükü alttaki kirişlerden yatıklara aktarma aracı olarak hizmet eder.

Subtratile kiriş sistemleri

Bu sistemlere mahya yerleştirilmez; bunun yerine ara kuvvetler sağlar. Üst kısımdaki kirişler, aralarında boşluk bırakılmadan sorunsuz bir şekilde bir araya getirilmiştir. Derzler, çivilerle tutturulmuş ahşap veya çelik kaplama ile güçlendirilir.

Patlama kuvveti üst beyinsiz sistemdeki sıkılaşmayı dengeliyor. Lütfen koşunun sıkılaştırmanın altında olduğuna dikkat edin. Bu noktada, iyi çalışır (şeklin üst diyagramına bakın). Piç olarak da bilinen raflar, sürdürülebilirlik sağlayabilen eğik olarak monte edilmiş kirişlerdir. Ara parça sisteminde bir çapraz çubuk vardır (aşağıdaki resimde gösterilmiştir). Çalışma sırasında ayarlanır.

Yokuş yukarı kirişlerden yoksun olmasına rağmen, raflı bir sistem sistemi vardır. Ardından, her bir kiriş ayağına, ayağın ikinci ucu ara yükleme duvarına dayanacak şekilde sabitlenmiş bir sehpa yerleştirilir.

Çalıların büyümesine izin vermeden mertek sisteminin sıkılaştırılması ve rafın sabitlenmesi

Rafları sabitlemek için 150 mm ölçülerinde çiviler ve 12 mm ölçülerinde cıvatalar kullanılır. Şeklin ölçüleri ve uzunlukları milimetre cinsinden ifade edilir.

Üzerlerinde beşik çatıları olan birkaç özel ev var. İyi seçilmiş bir kiriş sistemi ve desteklemek için ustalıkla inşa edilmiş düğümler gerektirir.

Nasher kirişleri: en güvenilir kiriş sistemi

Herhangi bir binanın çatısı, yapıya mimari bir ifade kazandırmanın yanı sıra koruyucu amaçlara da hizmet eder.

Evin içini atmosferden gelen rüzgar, toz ve yağış gibi şeylere karşı korur.

Ve sonuç olarak sağlam ve güvenilir olmalıdır.

Ek olarak, çatının mukavemet özellikleri mertek sisteminin kurulumunu geliştirebilir. Bu sistem, tüm yükleri algılamak ve ardından bunları binanın destek duvarlarına aktarmak için bir sandık kullanır.

Katmanlı kirişler, projeye uygun olarak hem içte hem de dışta taşıyıcı duvarları veya ara (tampon) destekleri olan yapılar için kullanılır.

Üst patenin altında destek bulunması, katmanlı yapıyı diğerlerinden ayıran temel özelliktir.

Binanın destekleyici dış duvarları, kiriş ayaklarının kenarları için temel oluşturur.

Ek olarak, iç destek duvarı orta kısımda destek için kullanılır.

Bazı projelerde, sütun destekleri mevcuttur ancak iç taşıyıcı duvar evleri yoktur.

Katmanlı kiriş sisteminde, tüm eleman işleri sadece bükme sırasında yapılır.

Bu tasarım özelliği, ekstra öğeler kullanmaktan kaçınmanızı sağlar.

Bu da sonuç olarak kirişleri hafifletecek.

Tasarım

Katmanlı tip kirişlerin olağanüstü dayanıklılığı, ayırt edici özelliklerinden biridir.

Sonuçta, kullanım şekilleri ahşabın çürümesini ve sistem bileşenlerinin bükülüp küflenmesini önleyen havalandırmadır.

Kirişlerin basitliği ve oldukça kolay montajı da önemli bir faktördür.

Aşağıda katmanlı kiriş sisteminin parçaları verilmiştir:

• mertek ayakları;
• döşeme (sandık);
• Prostropilia elemanları.

Çatı beşik ise, mertek sisteminde bir yerine iki mertek ayağı vardır.

Alt kenarları dış duvarlar tarafından desteklenirken, üst kenarları ray üzerinde yer alır.

Raflar kanalı tutar; alt kısımları iç duvara sabitlenmiş bir tabaka üzerinde durur.

Kiriş ayaklarının dönme veya sapma olasılığı açıklık uzunluğu ile artar.

Bunun olmasını engellemek için destekli raflar (forchlowlar) gibi çeşitli eğilmez bileşenler kullanılır.

Ekstra güç sağlamak için kiriş birleşiminin tamamlanması gerektiğinde, bu bileşenler de kullanılır.

Sadece iki çeşit kiriş katmanlama sistemi vardır: omurgasız ve ara parça.

Ara parçanın duvarlarda görünüp görünmemesi bağlantı yöntemine ve kiriş ayaklarını destekleyen düğümlere bağlıdır.

Fotoğraflar

Bezen -sprey kiriş sistemi

Beyinsiz mertek sisteminde, mertek ayağı sadece büküldüğünde işlev görür.

Ayrıca duvarlara çok çabaladığına dair herhangi bir işaret de vermiyor.

Katmanlı kirişleri genişletmeden uygulamanın üç yolu vardır.

Bir mendil yapılır (yıkanır) veya kiriş ayağının alt ucuna bir destek çubuğu takılır.

Bu, kiriş ayağının duvara sabitlenen Mauerlat'a dayanması için gereklidir.

Merteklerin sıralara dayanmasını önlemek için, merteklerin üst kısmında yatay olarak genişletilmiş bir sırt (silecek) belirli bir açıyla eğimlendirilir.

Aksi takdirde, kirişler virajı daha zor hale getirecektir.

Bu alanlarda budama yapılması, kiriş ayak kenarlarında eğilme momenti neredeyse sıfır olsa bile kabul edilebilir.

Ancak, bazı derin sınırlamalarla birlikte:

• Kirişin yüksekliği H 180 cm'den fazla ise, düzeltme derinliği 0'dır.3 h;
• Kirişlerin yüksekliği 120-180 mm ise, kesme derinliği 0.4 h;
• Yükseklik 120 mm'den az ise, trim derinliği 0'dır.5 h.

Tüm seçenekler için, destek bölgesi (budama uzunluğu) kiriş bölümünün yüksekliğini aşmaz.

Herhangi bir nedenle kirişlerin üst kısımlarını kesmek mümkün değilse, kesilerek yapay olarak arttırılmalı ve montaj plakaları her iki tarafa da sabitlenmelidir.

Üst kesimi takarken yüzeyin mümkün olduğunca yatay olduğundan emin olun.

Aksi takdirde, sprinkler sistemi bir ara parça gibi çalışacaktır!

En popüler seçenek şudur.

Eş zamanlı olarak, alt kirişlerin belirlenmiş kirişlerini uygulamak için hareketli bir kaydırıcı kullanılır.

Kirişlerin üst ucunu sabitlemenin alternatif yöntemi, bunları birbirine dayamak ve ahşap astarlar veya dişli çelik plakalar kullanarak birleştirmektir.

Bu seçenek kullanılırken, kiriş ayağının alt ucunu Mauerlat'a bağlarken hesaplama ile belirlenen kademeye titizlikle uyulmalıdır.

Kirişler, yan yüzeylerden açılı olarak çıkan iki çivi, üstten geçen bir çivi veya esnek bir plaka kullanılarak sabitlenir.

Ne zaman ащемляют коньковый узел, а нижней части устраивают полѷун, то распора на стены не возникает.

Ne yazık ki, rijit olarak bağlanmış paten düğümünde bu sabitleme seçeneği kullanıldığında maksimum boyutta bir bükülme momenti meydana gelir.

Şu anda bağlantıyı kırmak için girişimde bulunulmaktadır ve kiriş ayaklarının sapması önemli ölçüde azaltılmıştır.

Üst kısım sıkıca sıkıştırılırsa kirişlerin taşıma kapasitesi artacak ve mukavemet marjı sönümlenecektir.

Bu ilke, her üç seçeneğin de çalışmasının temelini oluşturur: bir kenar, yalnızca bir dönüşe izin veren bir menteşe üzerine yerleştirilir.

Kayar destek, ikinci kenarın konumlandırıldığı yerdir.

Sürgülere ve sert desteklere tutturmak için braketler, çivi dövüşleri ve bağlantı elemanları gibi çeşitli yöntemler kullanılabilir.

Mahya duvara yaslanıyorsa, her üç seçenek de düz olmayan bir yükün çatısına maruz kaldığında statik olarak stabildir.

Paten pisti rafların üzerinde duruyorsa işler biraz daha kötüye gitmiştir.

Kirişlerin ara parça sistemi

Ara parça, beyinsiz kiriş sisteminin her yinelemesinde, iki serbestlik derecesine sahip tüm desteklerin bir serbestlik derecesine sahip desteklerle değiştirilip değiştirilmediğini öğrenecektir.

Kirişlerin üst kenarlarının sabitlenmesi, bir ara parça sistemi elde etmek için ilk versiyonda oldukça rijittir.

Bunu gerçekleştirmek için çivi veya cıvata kullanın.

Menteşeli bir destek son üründür.

Hesaplama yöntemi neredeyse aynıdır.

Tüm düğümler ve tasarım temelde aynıdır.

Bir ara parça belirir ve binanın duvarları boyunca uzanır.

Herhangi bir yük altında, ara parça sistemi statik olarak dayanıklıdır.

Bununla birlikte, Mauerlat duvarları aşırı sertlikle sabitlenmelidir.

Sert paten pistleri kurulduğunda duvarlarda çok fazla ara parçaya gerek yoktur.

Prostropyal yapısal elemanlar

Kiriş sisteminin stabilitesini sağlamak için yatay bir savaş teçhiz edeceklerdir.

İstikrarı belirli bir ölçüde artırabilir.

Patenin destek rafları ile kiriş ayağının kesiştiği alanlar, savaşın tutturulduğu yerlerdir.

Sıkıştırma için, savaş etkilidir.

Ancak çatıya sürekli bir yük geldiğinde, paten paketlenir veya bükülür ve savaş da hareket etmeye ve genişlemeye başlar.

Kiriş sisteminin altından yaya geçişine izin vermek için, kasılmalar en az 1.Yerden 8 metre yükseklikte.

Kirişlerin uçları taşıyıcı duvarın arkasında gerçekleştirilirse, sistem her türlü yük kombinasyonu için stabildir.

Katmanlı kirişlerin stabilitesini artırmak için pateni destekleyen rafların alt kısmının sert bir şekilde sabitlenmesini de kullanabilirsiniz.

Ancak çatı katının mimari özellikleri nedeniyle bu her zaman mümkün olmayabilir.

Bir slogan kullanıldığında kirişler yönetici olmayan iki açıklıklı bir kirişe dönüşür.

Steckler bir destek çubuğu veya astarlarla 45 derece ve ötesinde bir açıyla sabitlenir.

Binanın birden fazla duvarı varsa, yatan rafların parmaklıklarına dayanan homurdanmalardan oluşan geçirilmiş bir yapı kullanın.

İç duvarlar yalanı destekler.

Burun sisteminin kurulumu

Duvarların, tavanların vb. üst seviyesinin iyice incelenmesi çok önemlidir. kiriş sistemi bileşenlerinin kurulumuna geçmeden önce.

Herhangi bir sapma bulunursa hizalama yapılır.

Bunun için tipik olarak çimento-kum harcı kullanılır.

Her şey düz olduğunda, Mauerlat duvarlara karşı konumlandırılır.

Kütük ya da keresteden inşa edilen duvarın beton kemerine sabitlenir.

Bunun için ankraj cıvataları kullanılır.

Ağacı nemden korumak için, Mauerlat ile duvar arasına bir su yalıtım sistemi kurulmalıdır.

Çatı yapısının döşenmesi durumunda, Mauerlat ile ilişkili olarak işaretlenir.

Ayrıca, döşeme ile duvar arasına bir su yalıtım katmanı yerleştirilmesi gerekir.

Başlığı sabitlemek için ankraj cıvataları, braketler veya tel bükme kullanılmıştır.

Mauerlat ve Walk döşendikten sonra kiriş ayaklarını işaretlemeye ve monte etmeye başlarlar.

Önce bir kontrplak şablonu oluşturun.

Bu nedenle, kirişlerin alt uçlarında aynı kesimleri yapmak çok daha basittir.

Önce kenardan mertek ayaklarının montajı yapıldı.

Kalan mertek ayakları, aralarından ip çekildiğinde görünür hale gelir.

Kirişlerin üst kısımları bir açı kesilerek ve birleştirilerek birbirine sabitlenir.

Hem iç hem de dış taşıyıcı duvarların olduğu yerlerde Namperson kirişleri kullanılır. Bu tür kiriş sistemi en güçlü ve en dayanıklı sistemdir.

Yapının Adı	Düğümler
Çatı Makasları	Çatıyı destekleyen ve yükleri duvarlara aktaran temel yapısal bileşenler.
Mertek Kirişleri	Çatının ana iskeletini oluşturan ve çatı kaplama malzemesini destekleyen uzun, eğimli kirişler.

Çatı merteklerinin bir yapıdaki işlevi anlaşıldığında, çatılara destek ve şekil veren temel bileşenler oldukları açıktır. Genellikle çelik veya ahşaptan oluşan bu temel elemanlar, tüm çatı yapısının iskeletini sağlar. Konumlandırılmaları ve tasarımları, zaman içinde çatının sağlamlığını ve uzun ömürlülüğünü garanti etmede çok önemli bir rol oynar.

Yapısal işlevlerinin yanı sıra çatı kirişleri, bir binanın genel görsel çekiciliğinde de önemli bir faktördür. Yerleşimleri çatının eğimini ve şeklini belirler, bu da suyun ne kadar iyi tahliye edileceğini ve çatı kaplama malzemelerinin ağırlığını ne kadar destekleyeceğini etkiler. Drenaj sistemlerinin etkinliği ve çatının farklı hava koşullarına karşı genel dayanıklılığı, düzgün monte edilmiş merteklerle artırılır.

Çatı kirişlerinin düğüm noktalarını veya birleşme yerlerini incelerken her ayrıntıya çok dikkat etmek çok önemlidir. Sallar, mahya kirişleri veya aşıklar gibi diğer yapısal bileşenlerle düğüm noktalarında buluşur veya bağlanır. Yükleri eşit bir şekilde dağıtmak ve yapısal zayıflıklardan kaçınmak için bu kavşakları dikkatlice planlamak ve inşa etmek gerekir. Bu bağlantılar, modern bina yönetmelikleri ve mühendislik standartlarına göre çatının ömrü boyunca maruz kalacağı kuvvetlere dayanacak kadar güçlü ve esnek olacak şekilde yapılır.

Her şey göz önünde bulundurulduğunda, çatı kirişleri ve düğümleri çatı yapım sürecinin bir parçası olarak entegre edilmelidir. Yapı mühendisliği ve mimari tasarımı bir araya getirerek hem işlevsel hem de estetik açıdan hoş bir çatı üretmek için titiz bir planlama ve uygulama gerektirir. Ev sahipleri ve inşaatçılar, bu bileşenlerin öneminin farkında olarak eğitimli kararlar vermek suretiyle inşa ettikleri çatıların uzun ömürlülüğünü ve estetik çekiciliğini artırabilirler.

Konuyla ilgili video

Katmanlı kiriş sistemi ile çatı inşaatı

Kirişleri Mauerlat'a bağlamak için doğru düğümlerden biri! #çatı #çatı #inşa #mimarlık

Kiriş sisteminin düğümleri – Mauerlat, kirişler, kirişler nasıl sabitlenir

Kiriş sisteminin güçlendirilmesi. Tutma rafları. Hatalar üzerinde çalışın