Tetto a una punta per garage: panoramica delle opzioni e della tecnologia costruttiva

Qui a "Tutto sul tetto" copriamo tutte le informazioni necessarie sui tetti della vostra casa, del vostro garage o di altre strutture importanti per voi. Questo articolo analizza il tetto a una falda, un'opzione comune per i garage grazie alla sua economicità e facilità d'uso.

L'inclinazione su un solo lato è la caratteristica che contraddistingue il tetto a una falda, talvolta chiamato anche tetto a shed o tetto a una falda. Rispetto alle coperture più complesse, è un'opzione pratica per i garage perché è facile da costruire e richiede meno materiali. Questa facilità d'uso si traduce spesso in costi di manodopera e materiali più bassi.

Per quanto riguarda i materiali e le tecniche di costruzione, quando si pensa a un tetto a una sola pendenza per il garage si hanno a disposizione diverse opzioni. Questi tetti sono di solito costruiti con pannelli metallici, scandole d'asfalto o addirittura con lastre di vetro ondulato. Per quanto riguarda la robustezza, la manutenzione e l'aspetto estetico, ogni materiale presenta vantaggi unici.

La tecnologia di costruzione di un tetto a pendenza singola è relativamente semplice. Si tratta di incorniciare il tetto con un'unica pendenza che si estende da un punto in elevazione all'altro, in genere dalla parte anteriore a quella posteriore del garage o viceversa. Oltre a favorire un efficace deflusso dell'acqua, questo design semplifica l'installazione dei materiali di copertura.

È fondamentale comprendere le scelte e i metodi per la costruzione di un tetto a una falda, sia che si tratti di costruire un nuovo garage o di sostituirne uno vecchio. Si tratta di un'opzione ragionevole che raggiunge un compromesso tra economicità e utilità, rendendola perfetta per i proprietari di casa che desiderano migliorare la funzionalità e l'aspetto visivo del proprio garage.

I vantaggi innegabili di un tetto a un solo lato

Sebbene le costruzioni monofacciali non impressionino particolarmente gli artisti, i praticanti le trovano incredibilmente persistenti. Di conseguenza, gli edifici residenziali sono in genere costruiti con tetti semplici e affidabili, privi di bellezza e dotati di una sola rampa.

Un elenco impressionante di vantaggi giustifica il predominio dei tetti a una punta nello spazio delle sistemazioni dei garage, tra cui:

• Economia. Il numero minimo di materiali consumati per la costruzione e la sistemazione.
• Semplicità costruttiva. Un tetto a un solo piano è formato da travi installate separatamente, i cui bordi sono basati su pareti di diverse altezze. Le pareti dei muri hanno la facoltà di eseguire pilastri, colonne o cremagliere della struttura a telaio.
• La lunga durata di un servizio impeccabile. Gli elementi di un tetto monofacciale ben costruito sono liberamente lavati dalle correnti d'aria. Un'ottima ventilazione elimina la formazione di condensa distruttiva, previene l'umidità delle parti in legno e il suo inevitabile risultato: la marcescenza.

Nella maggior parte dei casi, il dispositivo per il sottotetto non viene installato quando i tetti a una falda vengono costruiti sopra i box garage. La disposizione della configurazione rende difficile organizzare uno spazio per lo stoccaggio, come la soffitta per la gomma invernale.

Il desiderio del proprietario di costruire l'officina sopra l'edificio principale potrebbe essere un'eccezione. È vero che in queste circostanze è preferibile impiegare nel processo di costruzione una tecnologia semi-agricola o spezzata, in quanto offre la possibilità di ottenere un garage quasi a due piani a un costo relativamente basso.

"Conoscere le opzioni e le tecniche di costruzione è essenziale per scegliere il miglior tetto a una falda per il vostro garage. Questo articolo fornisce una sintesi delle varie opzioni di tetto a una falda, compresi i modelli a shed e a sporgere, con i relativi vantaggi e svantaggi. Inoltre, esaminiamo i metodi di costruzione fondamentali per ogni tipo, sottolineando i componenti, i fattori strutturali e i consigli utili per garantire la longevità e l'utilità. Questa guida mira a semplificare il processo decisionale e ad assistervi nella creazione di un tetto per garage che soddisfi efficacemente le vostre esigenze, sia che stiate pianificando un progetto fai-da-te sia che abbiate ingaggiato dei professionisti."

Sottigliezze nella progettazione del tetto del garage

La semplicità costruttiva suggerisce una gamma molto più ridotta di opzioni per la costruzione di tetti monofacciali sui garage. Vengono costruiti sopra le estensioni e sopra oggetti distinti.

Una casa estiva o uno stabilimento balneare con una parete confinante possono essere situati sullo stesso pendio di un garage. Oltre a un piede con pareti ad altezza variabile, un box con pareti livellate può servire anche come fondamenta per una costruzione.

La presenza di un supporto sotto ciascuno dei due spigoli della trave è il principale indicatore di un tetto monofacciale. I componenti del sistema di travi sono tecnicamente definiti "nascenti" perché si incastrano in modo naturale, come se fossero stratificati sui sostegni.

I travetti di un tetto a una punta sono in realtà travi regolari posizionate con un piccolo angolo rispetto all'orizzonte. Di conseguenza, la progettazione e i calcoli non tengono conto della ripidità della struttura.

Principi di determinazione dell'angolo di inclinazione

Un tetto a scarpa singola costruito con competenza deve rispettare la pendenza necessaria per la raccolta gratuita dell'acqua piovana e la rimozione delle precipitazioni durante lo scioglimento della neve. Per questo motivo, le altezze delle strutture di supporto dovrebbero essere diverse.

La scelta dell'angolo di pendenza è influenzata da tre fattori:

• Specificità climatiche di una particolare regione. Le strutture a scarpa singola con pendenza di 5-7º sono irrazionali da costruire in aree con abbondanti perdite di precipitazioni invernali. Ma funzionano perfettamente in zone con un'elevata attività di vento e con una ridotta quantità di neve. I tetti a scarpa singola con un angolo di inclinazione di 20-25º non dovrebbero essere costruiti in zone con frequenti venti forti sopra i garage separati. Forse la costruzione dell'ampliamento.
• Tipo di copertura. Nella sistemazione di tetti dolci fino a 8º, si utilizzano tetti a rullo: polimero, bitume a 3x e 4x strati o materiali bitume-polimerici. Se la pendenza del tetto è di 8-10º Anello posato in due strati. Se l'angolo di inclinazione è di 15-20º, si utilizzano lastre metalliche collegate da una piega, ardesia piatta e ondulata. Per i tetti a 25°, il cartone ondulato o una delle sue varianti, le tegole metalliche.
• Progettazione paesaggistica della tenuta. I canoni architettonici impongono l'uso di tetti dello stesso colore e della stessa specie all'interno della stessa unità territoriale. Almeno sul proprio sito, se questo non grava troppo sul bilancio.

Non fa differenza; l'angolo di inclinazione viene scelto in base a una linea guida specifica per queste situazioni, o viceversa. È fondamentale che il risultato sia un consenso che soddisfi tutti i requisiti indicati.

Quando si progetta un garage, uno dei parametri più importanti da considerare è la pendenza del tetto della sezione monoblocco. Indicherà se le pareti del box devono essere costruite ad altezze diverse o se è possibile prevedere una pendenza per l'installazione su un lato del telaio della console-cassaforte.

La lunghezza delle gambe dei travetti

L'area della pendenza deve tenere conto dello sviluppo delle sporgenze che proteggono gli edifici dalle precipitazioni dirette e indirette. Quando si impara a costruire un tetto a terra per un garage, i padroni devono considerare il tipo di materiale utilizzato per le pareti perché:

• Le sporgenze sopra gli edifici rivestiti in metallo devono essere di almeno 10-20 cm.
• Le sporgenze sopra le casette di legno dovrebbero essere di 50-60cm.
• Sbalzi su box in mattoni e cemento 30-40 cm.

Occasionalmente le sporgenze vengono allungate per creare una tettoia lungo una parete lunga o dall'ingresso. La tettoia espansa deve essere sostenuta da pilastri e costruita su una base generale con un garage o un altro tipo di fondazione.

I calcoli possono essere avviati con sicurezza una volta terminata l'analisi degli indicatori geometrici.

Regole di calcolo del sistema radicale

È più semplice utilizzare uno dei programmi proposti su Internet per calcolare i componenti del telaio di travi. I loro calcoli non differiscono in modo significativo.

I risultati appaiono quasi istantaneamente dopo che i dati sono stati corretti in alcuni segni. T.O. Poiché in genere non si prevede un intenso traffico pedonale sulla superficie di un tetto a singola pendenza, le seguenti informazioni sono tutte necessarie per i calcoli:

• Il peso della copertura, distribuito su 1 m² di superficie, escluso l'angolo di inclinazione.
• Il peso di una cassa continua utilizzata per sistemare pendenze fino a 25º. Il peso delle tavole per 1 m², compensato o OSP è accettato.
• Peso dell'isolamento se si prevede di installarlo.
• Una massa di copertura nevosa, stabilita per osservazioni a lungo termine in una particolare area.

Per calcolare il peso delle precipitazioni nell'area di costruzione si può utilizzare la mappa che abbiamo citato nell'articolo sui calcoli del sistema di travi per tetti a falde o la raccolta di norme di climatologia edilizia.

Il grado di complessità del telaio di travi

La dimensione della campata che copre un tetto a una falda influisce direttamente sulla complessità costruttiva del suo sistema di travi:

• Se il volo non supera il 4.5 m, il telaio della trave è semplice fino al limite. Contiene solo gambe di travi posate parallelamente e collegate alle barre Mauerlat o a elementi equivalenti.
• Se il volo è superiore a 4.6 m, ma meno di 6 m, allora il sistema è complicato. Data l'imponente lunghezza della trave, è probabile che si verifichino cedimenti e torsioni. Per evitare deformazioni e aumentare la rigidità della struttura, le gambe dei travetti sono sostenute da puntoni.
• Se la campata è superiore a 6 m, viene suddivisa in segmenti condizionali, tra i quali viene installata una guida con supporti verticali. Naturalmente, per installare un telaio a correre, è necessario un supporto proprio sotto forma di parete interna. Si può operare su una sovrapposizione di cemento, per l'installazione di una copertura sopra la quale i calcoli non sono quasi necessari.

Le dimensioni ideali per lo spazio interno del garage di ogni auto sono 3.5 x 5.2 metri. È ovvio che si deve costruire un tetto con le dimensioni specificate sul box utilizzando i piani del primo o del secondo paragrafo, anche se lo spessore delle pareti non viene preso in considerazione. Vengono posati senza componenti aggiuntivi, con un'inclinazione della pendenza attraverso le pareti lunghe della costruzione a travetti.

Se la pendenza corre lungo le pareti lunghe, saranno necessari dei puntoni per sostenere i travetti. In ogni caso, entrambi gli approcci devono essere pensati e calcolati. Realizzare due disegni di un garage con tetto monofronte vi aiuterà a determinare quale tipo di aspetti tecnologici e finanziari siano i migliori.

Istruzioni per il processo di costruzione

Ad oggi, non esiste un modo migliore per studiare le tecnologie costruttive se non quello di analizzare sviluppi e casi reali. Sono utili per le persone che hanno deciso di costruire un tetto di dimensioni uniche rispetto alla costruzione prevista, nonché per le persone che devono supervisionare la costruzione di un oggetto su una proprietà privata.

Le fondamenta del garage devono essere attentamente considerate. Le fondamenta della struttura devono essere perfette ed estremamente robuste. Passaggio irregolare del terreno sotto il "cavallo di ferro" la massa causerà senza dubbio crepe nelle fondamenta. Il danno, che all'inizio era appena percettibile, nel giro di un anno si trasformerà in una fessura consistente e avrà una serie di effetti negativi, tra cui la rottura dell'isolamento termico, il parziale spostamento delle pareti e la distorsione della copertura.

Particolarmente rischioso per le fondazioni prefabbricate e a colonne è il cedimento non uniforme. La scarsa potenza del grigliato posto sopra di esse non impedirà ai muri di mattoni e di cemento di crollare. La posa di una lastra monolitica o di un nastro sotto le strutture del capitello risulta perfettamente sensata. Per garantire l'affidabilità, le basi monolitiche devono essere interrate almeno 30 cm al di sotto dell'orizzonte di congelamento stagionale.

Una piastra seriamente interrata come questa sarà troppo costosa al nord. In questo caso, si prediligono nastri con solai in calcestruzzo se la fossa di osservazione è destinata ad essere il suo dispositivo, o con un pavimento in calcestruzzo rincalzato se l'organizzazione della fossa non lo richiede.

Le fondazioni non sono eccessivamente tassate dai garage a telaio. Potrebbero essere un po' sbilanciate a causa dei cedimenti irregolari del terreno sottostante. Ma i telai vincolanti superiori e inferiori, saldamente fissati ai supporti delle pareti, impediranno all'edificio di crollare. Inoltre, correggere l'inclinazione non sarà difficile: basterà sollevare con un martinetto la sezione della struttura che si sta abbassando e livellare le fondamenta con mattoni, blocchi di schiuma, tronchi di magnete, ecc.

L'uso di fondazioni colonnari per i garage a telaio, di cui capiremo la costruzione, deriva dalla possibilità di eliminare gratuitamente i difetti.

Costruzione di un garage separato con un "single-scan"

I vantaggi della tecnologia a telaio sono indiscutibili e colgono con precisione l'essenza di "economico e veloce"." A questi aggiungiamo l'opportunità di costruire con le proprie mani e di gettare sottilmente anche il più piccolo dubbio sullo sfondo. Ora andiamo avanti.

Istruzioni passo-passo per la costruzione di un garage a telaio:

• Disponiamo il telaio inferiore della struttura sulla fondazione colonnare. Prima di tutto, a partire da una trave 150 × 200, creiamo un telaio in base alle dimensioni del garage. Mettiamo gli elementi con il lato largo del piatto, colleghiamo negli angoli con un'inclinazione. Collegare con chiodi, bulloni, piastre metalliche. Riempiamo lo spazio tra i rombi del telaio con una trave di 150 × 150, posata su colonne ordinarie della fondazione. Gli angoli sono ulteriormente rinforzati da staffe;
• Costruiamo la parete anteriore del garage. Installiamo le barre 150 × 150 di 3 m di lunghezza agli angoli dell'attacco. Fissiamo i segmenti con angoli zincati rinforzati e fissiamo gli ugsin provvisori alle nervature adiacenti della reggetta. Installiamo le barre della sezione e della lunghezza equivalente in base alla larghezza dell'apertura sotto il cancello del garage, fissiamo gli angoli. Colleghiamo le rastrelliere ottenute posando 100 × 150 con un supporto simile in cima alla trave – otteniamo la parte anteriore dell'attacco superiore.
• Raccogliamo la parete posteriore. Installare quattro segmenti della trave 150 × 150 2.5 – 2.7 m a distanze uguali. L'altezza delle scaffalature della parete posteriore viene calcolata in fase di progettazione e dipende dalla lunghezza del garage. I pilastri d'angolo vengono fissati con ugsins provvisori. Fissiamo tutti e quattro gli elementi dall'alto con una trave 100 × 150. Questo è il dettaglio posteriore dell'attacco superiore.
• Posiamo i travetti con un bordo sulle barre della reggetta. Per il taglio delle gambe dei travetti, utilizziamo una tavola 25 × 150. Fissiamoli con angoli o supporti scorrevoli alle barre della legatura.
• Costruiamo le pareti laterali. Applichiamo un centimetro al centro della parete laterale, su cui segniamo le linee del taglio in effetti. In base alla sagoma ricavata dall'intaglio della sagoma, realizziamo una parete laterale dalla trave 150 × 150. Installarli e collegarli in alto con una trave di 100 × 150, fissata alle facce laterali delle scaffalature.
• Leghiamo l'intera struttura al centro della tavola 50 × 150. Per il punto di riferimento della legatura centrale, prendiamo la metà della lunghezza del pilastro della parete posteriore.
• Installare fioriture costanti. Smontiamo tutti gli elementi ausiliari precedentemente installati. Ogni segmento di manovella ottenuto dall'installazione della legatura centrale viene fornito con una cabina 25 × 150 con una barca da una tavola.
• Disegniamo il tetto. Si dispone una cassa continua, posando 25 × 150 sui travetti con interstizi di 2-3 mm. Al posto di un pannello, si può usare un compensato o pannelli OSP-3. Si taglia il perimetro del pannello, si stende l'impermeabilizzazione e si monta il rivestimento.

Il telaio del garage deve ancora essere rivestito con una tavola, un campo di grano o un compensato resistente all'umidità per fungere da base per il processo di finitura.

Se si desidera, è possibile installare un isolamento termico per riscaldare il garage prima della posa del rivestimento tra i componenti del telaio. Un edificio non scrostato non ha bisogno di avere le pareti e il soffitto chiarificati dall'interno. Le parti in legno esposte all'aria aperta si asciugano rapidamente e durano a lungo.

La costruzione dell'ampliamento con un tetto monofacciale

Per quanto riguarda i parametri economici, la lavorazione del garage è di gran lunga superiore a quella di un singolo articolo. La parete comune con l'edificio principale non è l'unica ragione della notevole riduzione dei materiali da costruzione. È più facile e redditizio portare all'estensione della comunicazione quando necessario.

Sotto l'estensione del telaio mostrata nell'esempio c'è una fondazione a strisce. Invece di scavare una fossa di fondazione, è stata riempita una trincea e sono state montate le casseforme. L'altezza della cassaforma è stata calcolata in modo che, alla fine, un piccolo basamento alto 15-20 cm si erga sopra la superficie del terreno. Durante la fase di getto installiamo componenti incassati per fissare il telaio alla fondazione.

Scegliamo il terreno che si trova 30 cm al di sotto della superficie terrestre dopo il sollevamento all'interno del contorno. Calpestiamo il fondo e poi ci addormentiamo su 10 cm di pietrisco misto a sabbia, seguito da altri 10 cm di sabbia. Si posiziona il materiale di copertura o la carta oleata sulla sabbia rincalzata, quindi si versa sopra di esso il calcestruzzo (10 cm). ricevere il miglior pavimento per garage in calcestruzzo disponibile.

Per ottenere la pendenza desiderata di circa l'1% in direzione della porta, prima di procedere al riempimento è necessario installare dei listelli di legno con l'angolo necessario in direzione longitudinale. I listelli vengono messi a 60 centimetri di distanza dalle pareti su una costola. Versare la miscela di calcestruzzo nell'intercapedine e strofinare con l'inclinazione appropriata per distribuirla. Dopo la rimozione delle tavole, si versa una soluzione nelle scanalature lasciate da esse.

Le fasi di installazione della lavorazione del garage sono le seguenti:

• Il dispositivo della legatura inferiore. Su una striscia di base, mettiamo un materiale di copertura, solo o un materiale impermeabilizzante simile. Si stende sopra l'impermeabilizzazione la parte di legatura inferiore, precedentemente schiacciata da una barra 150 × 150. Controllare il livello orizzontale, se necessario, allineare la posizione allineando il truciolo. Combiniamo le parti di reggetta con uno shabby, completiamo le giunzioni con bulloni, rinforziamo gli angoli con staffe.
• Installazione delle rastrelliere d'ingresso. Prima di installare una sbarra di rinforzo con il bordo, eseguiamo un taglio sulla marcatura di una trave con una profondità di 7 cm. Installiamo delle scaffalature costituite da una trave di 150 × 150, la cui altezza deve essere conforme al progetto.
• La costruzione delle pareti dell'ampliamento. Per prima cosa, dal pannello 50 × 150 formiamo i supporti d'angolo. Due tavole vengono installate ad angolo l'una rispetto all'altra, in modo che la tavola adiacente formi il bordo della parete adiacente. Riempiamo lo spazio tra i supporti angolari delle rastrelliere ordinarie. Installarle con un passo di circa 60 cm.
• Il dispositivo di legatura superiore. Mettiamo il pannello di piano 50 × 150 in due file con un rivestimento di giunti.
• Posa delle travi del soffitto. Installare la tavola 50 × 150 con un bordo con un passo di circa 60 cm per il contorno superiore. Tra le travi, pratichiamo dei tagli di tavola 50 × 50 per fissare la loro posizione.
• Installazione dei travetti. Le gambe dei binari sono installate accanto alle travi ad angolo. Per formare l'angolo, utilizziamo staffe a muro, preavvitate alla struttura portante dell'edificio principale, o scarichi a supporto corto installati sulla reggetta.
• Disponiamo una cassa continua sui travetti, la sovrapponiamo con l'impermeabilizzazione, stendiamo il rivestimento.

Le ultime fasi vengono completate in un ordine convenzionale. Dopo aver predisposto uno stipite per il cancello e aver spianato il garage, appendiamo il cancello.

La scelta di un tetto a pendenza unica per il garage richiede di prendere in considerazione una serie di alternative e di metodi di costruzione. Molti proprietari di case scelgono questo tipo di tetto, comunemente chiamato tetto a shed, per la sua praticità e semplicità.

La scelta dei materiali per un tetto a una falda deve tenere conto della durata e dell'accessibilità economica. I materiali più comuni sono il metallo, le scandole d'asfalto e anche materiali più moderni come i pannelli in policarbonato. Per quanto riguarda la durata, le esigenze di manutenzione e l'aspetto estetico, ogni materiale presenta vantaggi unici.

A differenza dei tetti più complessi, la costruzione di un tetto a una falda richiede solitamente metodi semplici. L'unico piano angolare del tetto devia efficacemente l'acqua e i detriti lontano dall'edificio. La sua semplicità riduce i costi di costruzione e, nel tempo, facilita la manutenzione e le riparazioni.

È fondamentale valutare le norme e i regolamenti edilizi locali prima di iniziare a costruire un tetto a una falda per il vostro garage. Assicurarsi che la struttura del garage sia conforme a questi standard aiuterà a prevenire eventuali problemi durante la costruzione e a garantirne la sicurezza e la legalità.

In sintesi, un tetto a pendenza singola per il vostro garage offre convenienza, praticità e una varietà di opzioni di materiali che si adattano ai vostri gusti e al vostro budget. Sia che scegliate i moderni pannelli metallici o le classiche scandole d'asfalto, questo tipo di tetto offre una soluzione robusta e pratica che migliora l'aspetto e la fruibilità del vostro garage.

Video sull'argomento

Animazione della costruzione del tetto del garage

🔨 Carcass garage 7×11 / Parte 4 / sistema di travi / travicelli

Tetto per garage a una punta

Un garage in blocchi di schiuma su una soletta monolitica, un tetto monofacciale

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